电瓶快换辅助小车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及电瓶快换辅助小车。


背景技术：

2.当前汽车或电动汽车上都安装有电瓶，电瓶安装在车架的上，通过电瓶不仅可以存储电能还可为汽车电力系统供电。在汽车生产制造以及维修过程中，需要将电瓶从车上进行拆卸或者安装，电瓶外形呈平放的长方体状，其体积以及重量较大，电瓶安装或拆卸过程需要工作人员在汽车侧部，将电瓶推入或拉出电瓶舱，由于电瓶的安装位置较低，且缺乏相关的辅助工具，电瓶的搬运以及安装拆卸过程工作量较大，且拖拽电瓶容易导致电瓶的表面发生磨损，有待改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对以上问题提供能够避免电瓶发生摩擦损伤，且能降低电瓶安装拆卸过程的工作量的电瓶快换辅助小车。
4.为达到上述目的本实用新型公开了电瓶快换辅助小车，包括车架，其结构特点是：车架的下侧转动安装有行走轮，车架上转动安装有滚筒，滚筒左右延伸，滚筒设有多个，多个滚筒前后间隔排列。
5.采用上述结构后，车架上部安装有滚筒，搬运电瓶时，先将电瓶放置在滚筒上，车架下侧安装有行走轮，通过行走轮可更加方便的推运小车，滚筒与电瓶为滚动配合，车架的高度与电池舱平齐，安装电瓶时，利用电瓶与滚筒的滚动配合可轻松的将电瓶推入电池舱，可避免在电瓶的安装和拆卸过程发生摩擦损坏,减轻人工操作负担。
6.关于滚筒的转动结构，车架上安装有用于支撑滚筒的支撑板，支撑板上开设有安装槽，滚筒的端部设有支撑轴，支撑轴伸入到安装槽中并与安装槽转动配合。
7.关于滚筒的安装结构，支撑板设有两个，两个支撑板间隔安装且分别位于车架的左右两侧，支撑轴设有两个，两个支撑轴分别位于滚筒的左右两端，两个支撑轴分别伸入到两个支撑板的安装槽中。
8.关于安装槽的结构，安装槽位于支撑板上侧且向下延伸，安装槽左右贯穿支撑板。支撑轴伸入到安装槽中并与安装槽转动配合。
9.为了避免支撑轴端部与支撑板产生摩擦，车架上安装有两个挡杆，挡杆与支撑板一一对应，挡杆位于支撑板的侧部且远离车架的一侧，支撑轴穿过安装槽且端部贴靠在挡杆上。两个挡杆的间距大于两个支撑轴的顶端距离，保证支撑轴可正常转动。
10.为了方便推拉小车，车架上安装有撑杆，撑杆上安装有拉杆。工作人员可通过推拉拉杆移动小车。
11.关于撑杆的具体结构，撑杆位于车架后侧，撑杆朝向车架的后方斜上侧方向延伸，拉杆安装在撑杆的上部。
12.优选的，撑杆设有两个，两个撑杆左右间隔，拉杆两端分别与两个撑杆连接。使拉
杆安装更加可靠。
13.为了避免在小车移动过程中电瓶滚落，车架上安装有限位杆, 限位杆位于远离撑杆的一侧，限位杆左右延伸，限位杆高度高于滚筒。电瓶前侧由限位杆进行限位，电瓶后侧由撑杆进行限位，可避免电瓶在运输过程中从小车上滚落。
14.综上所述，本实用新型的有益效果在于：车架上部安装有滚筒，搬运电瓶时，先将电瓶放置在滚筒上，车架下侧安装有行走轮，通过行走轮可更加方便的推运小车，滚筒与电瓶为滚动配合，车架的高度与电池舱平齐，安装电瓶时，利用电瓶与滚筒的滚动配合可轻松的将电瓶推入电池舱，从而避免在电瓶的安装和拆卸过程发生摩擦损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的轴侧结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图4为沿图3中a-a线的剖视结构示意图；
19.图5为图4中b点的局部放大结构示意图。
20.图中：车架1、滚筒2、限位杆3、行走轮4、撑杆5、拉杆6、支撑板7、挡杆8、安装槽9、支撑轴10。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
23.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。
26.电瓶快换辅助小车，包括车架1，其结构特点是：车架1的下侧转动安装有行走轮4，车架1上转动安装有滚筒2，滚筒2左右延伸，滚筒2设有多个，多个滚筒2前后间隔排列。参照附图1，采用上述结构后，车架1上部安装有滚筒2，搬运电瓶时，先将电瓶放置在滚筒2上，车架1下侧安装有行走轮4，通过行走轮4可更加方便的推运小车，滚筒2与电瓶为滚动配合，车
架1的高度与电池舱平齐，安装电瓶时，利用电瓶与滚筒2的滚动配合可轻松的将电瓶推入电池舱，可避免在电瓶的安装和拆卸过程发生摩擦损坏。
27.参照附图1，关于滚筒2的转动结构，车架1上安装有用于支撑滚筒2的支撑板7，支撑板7上开设有安装槽9，滚筒2的端部设有支撑轴10，支撑轴10伸入到安装槽9中并与安装槽9转动配合。
28.参照附图1，关于滚筒2的安装结构，支撑板7设有两个，两个支撑板7间隔安装且分别位于车架1的左右两侧，支撑轴10设有两个，两个支撑轴10分别位于滚筒2的左右两端，两个支撑轴10分别伸入到两个支撑板7的安装槽9中。
29.参照附图3、附图5，关于安装槽9的结构，安装槽9位于支撑板7上侧且向下延伸，安装槽9左右贯穿支撑板7。支撑轴10伸入到安装槽9中并与安装槽9转动配合。
30.参照附图1、附图2，为了避免支撑轴10端部与支撑板7产生摩擦，车架1上安装有两个挡杆8，挡杆8与支撑板7一一对应，挡杆8位于支撑板7的侧部且远离车架1的一侧，支撑轴10穿过安装槽9且端部贴靠在挡杆8上。两个挡杆8的间距大于两个支撑轴10的顶端距离，保证支撑轴10可正常转动。
31.参照附图1，为了方便推拉小车，车架1上安装有撑杆5，撑杆5上安装有拉杆6。工作人员可通过推拉拉杆6移动小车。关于撑杆5的具体结构，撑杆5位于车架1后侧，撑杆5朝向车架1的后方斜上侧方向延伸，拉杆6安装在撑杆5的上部。撑杆5设有两个，两个撑杆5左右间隔，拉杆6两端分别与两个撑杆5连接。使拉杆6安装更加可靠。
32.参照附图2、附图3，为了避免在小车移动过程中电瓶滚落，车架1上安装有限位杆3, 限位杆3位于远离撑杆5的一侧，限位杆3左右延伸，限位杆3高度高于滚筒2。电瓶前侧由限位杆3进行限位，电瓶后侧由撑杆5进行限位，可避免电瓶在运输过程中从小车上滚落。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。