一种带有可折叠顶棚的载货挂车的制作方法

本技术涉及载货挂车，特别是涉及一种带有可折叠顶棚的载货挂车。

背景技术：

1、挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆；由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合；载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车；是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段；具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

2、如申请号为201020240238.9的实用新型中公开了一种厢式半挂车，本实用新型的优点在于提供一种可拆卸式厢式半挂车结构，实现厢式半挂车底架以上部分的可拆卸与安装，从而实现车辆发运时多台组合发运，以降低运输费用，减少成本，创造最佳经济效。

3、类似于上述申请目前还存在不足之处：

4、该半挂车的顶部没有设置遮挡的顶棚盖，一般货物装载后使用布对其进行封盖操作不便且费时费力，或者不遮盖容易在阴雨天气造成对货物的腐蚀，因此不便于人们的使用。

5、为此设计一种带有可折叠顶棚的载货挂车来优化上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种带有可折叠顶棚的载货挂车，以解决上述背景技术中提出的相关技术问题。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种带有可折叠顶棚的载货挂车，包括车厢，所述车厢的两侧皆开设有固定口，所述车厢的顶部开设有侧口，所述车厢的顶部对称设置有侧板，所述侧板上皆开设有第二滑孔，所述侧板之间设置有第二折叠板，所述第二折叠板的两侧皆均匀铰接有第二滑块，且第二滑块与第二滑孔滑动连接，所述第二滑块的一端铰接有固定块，所述车厢的一侧安装有电机，所述电机的输出轴固定有主齿轮，所述车厢的两侧皆转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧皆螺纹连接有滑管，且滑管与固定块固定连接，所述螺杆的一端固定有副齿轮，所述副齿轮与主齿轮之间设置有链条。

4、优选的：所述车厢的顶部对称开设有第一滑孔，所述车厢的两侧皆设置有第一折叠板，所述第一折叠板的两侧皆均匀铰接有第一滑块，所述第一折叠板的一端皆铰接有电磁铁。

5、优选的：所述车厢的底部固定有固定框，所述固定框的内部滑动连接有抽拉盒，所述车厢的内底壁设置有网板，所述车厢的内底壁对称设置有刷板，且刷板的一端与第一折叠板一端的底部相铰接，所述刷板的端部皆设置有磁块。

6、优选的：所述第一滑孔的内侧壁设置有防护层，且防护层为防磨损涂层。

7、优选的：所述网板的顶部均匀设置有横杆，且横杆的顶部设置有防滑层。

8、优选的：所述抽拉盒的一侧对称设置有把手，且把手的外侧设置有握圈。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型提供的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，通过车厢、固定口、侧口、副齿轮、电机、主齿轮、链条、第二折叠板、第二滑块、侧板、第二滑孔和固定块的配合使用，启动电机驱动主齿轮转动，主齿轮通过链条带动副齿轮以及副齿轮一侧的螺杆转动，进而带动滑管水平向右移动，滑管带动顶端的固定块向右移动，使得第二折叠板向右折叠，即可通过固定口将货物从顶部放入车厢内，且无需人工手动操作更为省时省力，高效便捷；通过第一滑孔、螺杆、滑管、第一折叠板、第一滑块和电磁铁的配合使用，启动电磁铁使得电磁铁与滑管相吸后，滑管移动的同时会带动电磁铁向右移动，继而使得车厢两侧的第一折叠板向右侧折叠，能够根据需求折叠侧边的第一折叠板以便于侧边装货，给货物的装载带来更多的便利；通过固定框、抽拉盒、刷板、网板和磁块的配合使用，第一折叠板左端部向右移动的同时会带动刷板向右移动并将车厢内底壁的粉尘泥土推送至网板处并收集在抽拉盒内，刷板向左移动时在货物的阻挡下端部的磁块分离，即可向左滑动并收纳在车厢的两侧，方便了对挂车的清理工作。

技术特征：

1.一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：包括车厢(1)，所述车厢(1)的两侧皆开设有固定口(2)，所述车厢(1)的顶部开设有侧口(3)，所述车厢(1)的顶部对称设置有侧板(16)，所述侧板(16)上皆开设有第二滑孔(17)，所述侧板(16)之间设置有第二折叠板(14)，所述第二折叠板(14)的两侧皆均匀铰接有第二滑块(15)，且第二滑块(15)与第二滑孔(17)滑动连接，所述第二滑块(15)的一端铰接有固定块(22)，所述车厢(1)的一侧安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴固定有主齿轮(12)，所述车厢(1)的两侧皆转动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的外侧皆螺纹连接有滑管(6)，且滑管(6)与固定块(22)固定连接，所述螺杆(5)的一端固定有副齿轮(10)，所述副齿轮(10)与主齿轮(12)之间设置有链条(13)。

2.根据权利要求1所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述车厢(1)的顶部对称开设有第一滑孔(4)，所述车厢(1)的两侧皆设置有第一折叠板(7)，所述第一折叠板(7)的两侧皆均匀铰接有第一滑块(8)，所述第一折叠板(7)的一端皆铰接有电磁铁(9)。

3.根据权利要求1所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述车厢(1)的底部固定有固定框(18)，所述固定框(18)的内部滑动连接有抽拉盒(19)，所述车厢(1)的内底壁设置有网板(21)，所述车厢(1)的内底壁对称设置有刷板(20)，且刷板(20)的一端与第一折叠板(7)一端的底部相铰接，所述刷板(20)的端部皆设置有磁块(23)。

4.根据权利要求2所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述第一滑孔(4)的内侧壁设置有防护层，且防护层为防磨损涂层。

5.根据权利要求3所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述网板(21)的顶部均匀设置有横杆，且横杆的顶部设置有防滑层。

6.根据权利要求3所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述抽拉盒(19)的一侧对称设置有把手，且把手的外侧设置有握圈。

技术总结
本技术公开一种带有可折叠顶棚的载货挂车，属于载货挂车技术领域，包括车厢，所述车厢的两侧皆开设有固定口，所述车厢的顶部开设有侧口，所述车厢的顶部对称设置有侧板，所述侧板上皆开设有第二滑孔，所述侧板之间设置有第二折叠板，所述第二折叠板的两侧皆均匀铰接有第二滑块，且第二滑块与第二滑孔滑动连接，所述第二滑块的一端铰接有固定块。本技术通过启动电机驱动主齿轮转动，主齿轮通过链条带动副齿轮以及副齿轮一侧的螺杆转动，进而带动滑管水平向右移动，滑管带动顶端的固定块向右移动，使得第二折叠板向右折叠，即可通过固定口将货物从顶部放入车厢内，且无需人工手动操作更为省时省力，高效便捷。

技术研发人员：邰嘉伟,续文魁,王言华
受保护的技术使用者：河北鼎安专用汽车制造有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15