一种防滑型摩托车方向把的制作方法

本技术涉及摩托车把手，具体为一种防滑型摩托车方向把。

背景技术：

1、摩托车把手是摩托车整体构造中不可缺少的部件，摩托车转向把是掌握行车方向的工具，摩托车转向把是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘，摩托车转向把牢固安装在车身中，且保持车把平衡，在摩托车的车把使用过程中应保持车把手的防滑效果，避免握把时发生滑动影响驾驶安全。

2、现有专利cn202121755270.5一种高强度摩托车方向把，利用手掌分泌的汗液或外部液体与防滑套接触，使得液体进入摩擦槽的内槽壁，液体通过渗透孔被吸水棉吸收，避免液体积累于摩擦槽，一定程度上减少附着于该方向把上的液体，避免该方向把的握持发生打滑解决了握把滑动的问题，但在吸水棉对液体进行吸收或雨雪天气时，握把压力增大会导致液体反向析出，造成握把的滑动，且不便于对吸收的液体进行排出；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种防滑型摩托车方向把。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防滑型摩托车方向把，以解决上述背景技术中提出的在吸水棉对液体进行吸收或雨雪天气时，握把压力增大会导致液体反向析出，造成握把的滑动，且不便于对吸收的液体进行排出等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑型摩托车方向把，包括车把手主体，所述车把手主体包括把手座和把手空心杆，所述把手座的一端固定安装有把手空心杆，所述把手空心杆的外侧设有多个防偏条，多个所述防偏条的外侧安装有一个防偏套，所述防偏套的外侧固定安装有弹性连接套，所述防偏条的一侧和弹性连接套的内部均设有透气腔，所述弹性连接套的外侧套合安装有透气耐磨套，所述防偏套的两端均安装有限位环，所述限位环的外侧设有包覆环；

3、所述把手空心杆的内侧安装有密封座，所述密封座的一端活动安装有连接滑块，所述连接滑块的一侧设有吸水海绵柱，所述吸水海绵柱的中心活动安装有连接钢丝，所述连接钢丝的一端固定安装有拉环，所述吸水海绵柱的外侧安装有波纹软管，所述波纹软管的外侧设有多个腰型导流孔，所述把手空心杆的一端安装有锁紧盖，所述锁紧盖的一端活动安装有定位片。

4、优选的，所述把手空心杆与两个限位环均焊接固定，所述包覆环与限位环粘接固定，所述防偏套、弹性连接套和透气耐磨套均设置在两个限位环之间并依次套合在把手空心杆的外侧。

5、优选的，所述防偏套与把手空心杆通过多个防偏条连接，所述透气耐磨套与弹性连接套粘接固定，所述透气耐磨套的外表面设有防滑纹。

6、优选的，所述密封座与把手空心杆通过螺纹连接，所述连接滑块与密封座的一端贴合安装，所述波纹软管和吸水海绵柱设置在连接滑块和锁紧盖之间并套合在连接钢丝的外侧。

7、优选的，所述连接钢丝的一端依次贯穿定位片和吸水海绵柱并与连接滑块固定连接。

8、优选的，所述锁紧盖与把手空心杆的一端通过螺纹连接，所述锁紧盖的一端设有输水孔，所述定位片与连接钢丝固定连接并与输水孔的端部贴合安装。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型将防偏套与把手空心杆通过多个防偏条连接，使得通过防偏条能够避免在握把时造成弹性连接套与把手空心杆之间发生滑动偏转，限位环通过包覆环能够对握把过程中的手部进行限位，避免发生轴向滑动，通过透气腔对把手表面的汗液和雨水进行导流至把手空心杆的内侧，使得通过腰型导流孔能够将汗液和雨水输送至吸水海绵柱的内侧并实现吸收操作；

11、2、本实用新型通过把手空心杆对波纹软管和吸水海绵柱进行防护支撑，能够避免握把时液体反向挤出影响握把安全，将拉环通过连接钢丝带动连接滑块在把手空心杆的内侧进行滑动，使得连接滑块带动波纹软管和吸水海绵柱同步收缩，在锁紧盖的一端设有输水孔，使得通过锁紧盖能够将吸水海绵柱内部收缩挤压析出的液体进行排出，通过定位片便于对锁紧盖的一端进行封堵，避免雨水从输水孔进入吸水海绵柱的内部。

技术特征：

1.一种防滑型摩托车方向把，包括车把手主体，其特征在于：所述车把手主体包括把手座(1)和把手空心杆(2)，所述把手座(1)的一端固定安装有把手空心杆(2)，所述把手空心杆(2)的外侧设有多个防偏条(17)，多个所述防偏条(17)的外侧安装有一个防偏套(15)，所述防偏套(15)的外侧固定安装有弹性连接套(8)，所述防偏条(17)的一侧和弹性连接套(8)的内部均设有透气腔(16)，所述弹性连接套(8)的外侧套合安装有透气耐磨套(4)，所述防偏套(15)的两端均安装有限位环(7)，所述限位环(7)的外侧设有包覆环(3)；

2.根据权利要求1所述的一种防滑型摩托车方向把，其特征在于：所述把手空心杆(2)与两个限位环(7)均焊接固定，所述包覆环(3)与限位环(7)粘接固定，所述防偏套(15)、弹性连接套(8)和透气耐磨套(4)均设置在两个限位环(7)之间并依次套合在把手空心杆(2)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种防滑型摩托车方向把，其特征在于：所述防偏套(15)与把手空心杆(2)通过多个防偏条(17)连接，所述透气耐磨套(4)与弹性连接套(8)粘接固定，所述透气耐磨套(4)的外表面设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种防滑型摩托车方向把，其特征在于：所述密封座(12)与把手空心杆(2)通过螺纹连接，所述连接滑块(13)与密封座(12)的一端贴合安装，所述波纹软管(9)和吸水海绵柱(10)设置在连接滑块(13)和锁紧盖(5)之间并套合在连接钢丝(11)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种防滑型摩托车方向把，其特征在于：所述连接钢丝(11)的一端依次贯穿定位片(14)和吸水海绵柱(10)并与连接滑块(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种防滑型摩托车方向把，其特征在于：所述锁紧盖(5)与把手空心杆(2)的一端通过螺纹连接，所述锁紧盖(5)的一端设有输水孔，所述定位片(14)与连接钢丝(11)固定连接并与输水孔的端部贴合安装。

技术总结
本技术公开了一种防滑型摩托车方向把，包括车把手主体，所述车把手主体包括把手座和把手空心杆，所述把手座的一端固定安装有把手空心杆，所述把手空心杆的外侧设有多个防偏条，多个所述防偏条的外侧安装有一个防偏套，所述防偏套的外侧固定安装有弹性连接套，所述防偏条的一侧和弹性连接套的内部均设有透气腔，所述弹性连接套的外侧套合安装有透气耐磨套，所述防偏套的两端均安装有限位环，所述限位环的外侧设有包覆环；所述把手空心杆的内侧安装有密封座。本技术通过将汗液和雨水导流至把手内部并进行吸收，有效避免握把过程中液体的反向析出，且能够便于对吸收的液体进行快速排出，便于重复吸收操作。

技术研发人员：周志成,殷华会,吴庭玉
受保护的技术使用者：天长市万寿机械有限公司
技术研发日：20231127
技术公布日：2024/5/19