专利名称：自行车座凳高低变换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无轨陆用车辆的构件。特别是一种自行车座凳高低变换装置。
现有自行车座凳都是固定的。众所周知，合适的高座凳具有省力、两脚不易疲劳的优点，但刹停车瞬间双脚不能稳踏地面，安全性差；低座凳虽较安全，但双脚踏动时不能伸直，易疲劳和费力；此外，同一辆车由身高差异较大的人使用，往往需重新调整座凳高度，很不方便。
本实用新型的目的是针对上述固定座凳的缺点加以克服使座凳能根据行车条件选用省力、安全高度。
本实用新型的目的是通过一种座凳高低变换装置来实现的。它在座凳下设置了能使座凳迅速升降锁定的升降机构和在手把管上装置了控制座凳升降的部件。升降机构由簧座1、升降簧2、升降轴3、固定座4、定位件5、连接套6、导向环7组成，簧座焊置在车架管18内的下部，其上依次装入升降簧2、升降轴3，升降轴的下部为一级级的凸凹结构27；固定座4焊置在车架管口，定位件5平放在固定座4上，连接套6将固定座4、定位件5套定，定位件和连接套上的簧孔19用拉簧钩接，导向环7装入连接套6中。控制部件由活动件20、固定夹座21、套管16、钢丝软线11组成，20、21用铆钉9铆接成转动灵活的一体，钢丝软线11穿在套管16中。
图1为本实用新型在自行车上安装应用的示意图。
图2为座凳升降机构示意图。
图3为控制部件示意图。
图4A-升降簧和簧座示意图。B-升降轴。
图5为定位件结构示意图。
图6为导向环。
图7为连接套。
图8为固定座。
图9为固定夹座结构示意图。
图10为活动件示意图。
1-簧座 15-手把管孔2-升降簧 16-套管3-升降轴 17-软线孔4-固定座 18-车架管5-定位件 19-簧孔6一连接套20-活动件7-导向环 21-固定夹座8-套管座 22-固定座孔位线9-铆钉 23-连接套孔位线10-套管位置 24-座凳安装处11-钢丝软线 25-装饰盖12-套管头26-座凳13-软线头27-凸凹结构14-安装螺钉孔28-车手把图2、图3也是本实用新型的实施例。
以下结合附图对本实用新型的结构和工作原理进一步说明。座凳26安装在升降轴3的24处。控制部件通过安装螺钉孔14固定在与车铃相对的车手把28上。套管16的一头装在固定夹座21上。另一头插入车架管18上的套管座8；软线头13穿入升降机构定位件5的软线孔17中，拉直后用螺母锁紧。当手在手把28上拨动活动件20时。定位件5受软线11的拉力移出凸凹结构27，于是升降簧2使升降轴3随臀部作升或降移动；当手离活动件20后。在拉簧作用下，定位件5和控制部件复位。定位件复移入新的一级凸凹内。使升降轴锁定在需要的高度上。
本实用新型的优点是能根据自行车行车路面的条件，在行驶中迅速地任意变换座凳高度。如在路宽、人稀、负重、上坡或长途旅行时，可选用省力高度；当路窄、人多或路面打滑时选用较低的安全高度；不同身高的人使用一辆车时无需工具调整就可随意变换座凳到合适的高度。
权利要求1.一种自行车座凳高低变换装置。包括装在座凳下的升降机构和安在车手把上的控制部件。其特征在于1)升降机构由簧座1、升降簧2、升降轴3、固定座4、定位件5、连接套6、导向环7组成，簧座1焊置在车架管18内的下部，其上依次装入升降簧2、升降轴3；固定座4焊置在车架管口上，定位件5平放在固定座4上，它们被连接套6套定，导向环7安装在连接套6中，2)控制部件由活动件20、固定夹座21、套管16、钢丝软线11组成，活动件20与固定夹座用铆钉9铆接成转动灵活的一体。钢丝软线11穿在套管16中。
2.根据权利要求1所示的自行车座凳高低变换装置，其特征还在于升降轴3的下部为一级级的凹凸状结构。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车座凳高低变换装置，它包括安装在座凳下的座凳升降机构和安装在车手把上的控制部件，用手操纵控制部件可使座凳随升降机构变换到需要高度升降机构由簧座1、升降簧2、升降轴3、固定座4、定位件5、连接套6、导向环7组成；控制部件由活动件20、固定夹座21、套管16、钢丝软线11组成，升降轴3的下部为一级级的凹凸状结构，能方便地变换合适的座凳高度。
文档编号B62J1/00GK2070708SQ90211820
公开日1991年2月6日 申请日期1990年2月12日 优先权日1990年2月12日
发明者熊来利, 熊英 申请人:熊来利, 熊英