专利名称：自行车的传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的传动装置，尤指一种经由两侧踏板交互动动达到骑乘省力轻便效益的自行车的传动装置。
食、衣、住、行为人生的最基本需要，而行的重要性为人所共知，自行车为现代人的一种重要交通工具，为了满足人们的要求，自行车种类款式不断的创新改变，尤其台湾的自行车工业非常发达，一般自行车的改良为配合各种需求针对其性能或外表美观加以改变，以变化出各种不同形式的自行车来适用于不同途使用。
然而一般常用的习式传动装置主要于轴心螺锁有曲柄，且该曲柄以轴心为旋转中心，并由两侧曲柄轮流交互踩踏，其真正施力区为由上死点至下死点，所以曲柄端踏板至轴心等长，由于骑乘踩踏施力的力臂为曲柄长度，由一般公式所得为力矩等于施力乘以力臂，因此习知结构的自行车于骑乘前进时，由于其力臂(曲柄长度受限，如接触地面等，因此不可随意加长)无法相对于旋转中心增长，所以相应施力才能达到自行车等速前进的功效，无法达到进一步省力的功效。
有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种自行车的传动装置，其在由上死点的踩踏施力点开始至旋转九十度时达到踏板的施力点，致使滑板的旋转中心渐达到最长的力臂，使由上死点至下死点的施力区可有较长的施力力臂，相对可以较少的施力而可达到转动效果，并由两侧踏板的交互动作达到骑乘省力轻便的效益。
为实现上述目的，本实用新型提供的自行车的传动装置由一车架体、一链轮传动组、两滑板、数个滑轮、两旋转环体、两踏杆所组成，其于车架体的前、后叉间的框架的两侧边各螺锁固定有一定位板，其中该链轮传动组于两定位板间的下侧端枢设一主链轮盘，且以链条连接一位于上方的副链轮盘，该副链轮盘同时传动设于一定位板侧边的传动链轮盘，并以链条传动后轮链轮盘转动；两滑板的中心偏一端突设一凸块31并贯设有键槽孔，分别套置定位于主链轮盘的轴心的两端，并以定位螺栓螺锁定位；数个滑轮以螺设限位于定位板上的主链轮盘的轴心的一侧，且滑轮上设有滑槽，两旋转环体内缘套置于滑轮的滑槽内，其外缘并突设一设有穿孔的凸块；两踏杆的一端枢设有踏板，而另一端及中央处内侧各固设有滑配件，该滑配件以两夹片的两端间螺固一滑轮，两滑轮间的滑槽套置于滑板上往来动作，固设于踏杆中央的滑配件的内侧夹片凸设一螺栓，且螺栓穿过环体的凸块的穿孔以螺帽螺固。
现再就本实用新型的改良结构特征等项，配合
的方式，详列记述于后。
图1为本实用新型的立体分解示意图。
图2为本实用新型的侧视示意图。
图3为本实用新型的操作动作示意图之一。
图4为本实用新型的操作动作示意图之二。
首先请详细参阅图1至4所示，本实用新型自行车的传动装置主要由一车架体1、一链轮传动组2、两滑板3、数个滑轮4、两旋转环体5、两踏杆6所组成，其于车架体1的前、后叉11、12间的框架13的两侧边各螺锁固定有一定位板14，其中该链轮传动组2于两定位板14间的下侧端枢设一主链轮盘21，且以链条A连接一位于上方的副链轮盘22，副链轮盘22同时传动设于一定位板14侧边的传动链轮盘23，并以链条A传动后轮链轮盘24转动，两滑板3的中心偏一端突设一凸块31并贯设有键槽孔32，分别套置定位于主链轮盘21的轴心211的两端，并以定位螺栓33螺锁定位，数个滑轮4以螺设限位于定位板14上的主链轮盘21的轴心211的一侧，且滑轮4上设有滑槽41，两旋转环体5的内缘套置于滑轮4的滑槽41内，其外缘并突设一设有穿孔511的凸块51，两踏杆6的一端枢设有踏板61，而另一端及中央处内侧各固设有滑配件62，该滑配件62以两夹片621的两端间螺固一滑轮622，两滑轮622间的滑槽623套置于滑板3上往来动作，固设于踏杆6中央的滑配件62的内侧夹片621凸设一螺栓624，且螺栓624穿过环体5的凸块51的穿孔511以螺帽螺固，继续参阅图2至4所示，在踩踏踏杆6的踏板61时，踏杆6以滑配件62带动滑板3转动，且滑配件62受环体5限制而随环体5绕行，并使主链轮盘21转动且以链条A传动副链轮盘22，并使与副链轮盘22同心的传动链轮盘23随之转动，传动链轮盘23以链条A带动后轮链轮盘24转动使后轮转动而推动自行车前进，所以当由踏板61旋转的上死点的踩踏施力点开始至旋转九十度时达到踏板61的施力点，致使滑板3的旋转中心渐达到最长的力臂，如图3所示，因此由上死点至下死点的施力区可有较长的施力力臂，相对可以较少的施力而可达到转动效果，而另一侧踏板61的施力点至滑板3的旋转中心渐达到最短的力臂，如图4所示，经由两侧踏板61交互动作下达到骑乘省力轻便的效益。
综上所述，本实用新型的结构实施确实具有创新及实际功效提升。
权利要求一种自行车的传动装置；其特征在于由一车架体、一链轮传动组、两滑板、数个滑轮、两旋转环体、两踏杆所组成，其于车架体的前、后叉间的框架的两侧边各螺锁固定有一定位板，其中该链轮传动组于两定位板间的下侧端枢设一主链轮盘，且以链条连接一位上方的副链轮盘，该副链轮盘同时传动设于一定位板侧边的传动链轮盘，并以链条传动后轮链轮盘转动；两滑板的中心偏一端突设一凸块31并贯设有键槽孔，分别套置定位于主链轮盘的轴心的两端，并以定位螺栓螺锁定位；数个滑轮以螺设限位于定位板上的主链轮盘的轴心的一侧，且滑轮上设有滑槽，两旋转环体的内缘套置于滑轮的滑槽内，其外缘并突设一设有穿孔的凸块；两踏杆的一端枢设有踏板，而另一端及中央处内侧各固设有滑配件，该滑配件以两夹片的两端间螺固一滑轮，两滑轮间的滑槽套置于滑板上往来动作，固设于踏杆中央的滑配件的内侧夹片凸设一螺栓，且螺栓穿过环体的凸块的穿孔以螺帽螺固。
专利摘要一种自行车的传动装置；其包括一车架体、一链轮传动组、两滑板、数个导轮、两环体、两踏杆；于车架体的前、后叉间的框架两侧边各螺锁一定位板，踩踏踏板时，踏杆以受环体限制绕行的滑配件带动滑板转动，并使主链轮盘转动且以链条传动副链轮盘及与其同心的传动链轮盘，传动链轮盘以链条带动后轮链轮盘转动而推动自行车前进，使踏板在由上死点至下死点的施力区可有较长的施力力臂，经由两侧踏板交互动达到骑乘省力轻便的效益。
文档编号B62M9/00GK2247631SQ9620110
公开日1997年2月19日 申请日期1996年1月26日 优先权日1996年1月26日
发明者吴平升 申请人:吴平升