专利名称：婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，特别是涉及一种椅座具有避震、缓冲效果，以增进乘坐舒适性的婴儿车。
一般婴儿车大致是在一个骨架底端装设方便车体移位的车轮，骨架上方组装方便推移的推把及供幼儿乘座的椅座，为了婴儿车使用的安全性，有些婴儿车设置有刹车装置、定向装置或收合安全装置等，而由于婴儿车在使用过程会行驶在路面上，任何路面的不平坦都会造成乘坐上的不舒适，因此，有些婴儿车在前轮定向装置加设避震设备，使婴儿车行驶在路面时可藉由避震设备吸收部份的震动，以减轻幼儿乘坐时的不适感。这些在前轮设置避震、缓冲设备的婴儿车虽然可提供缓冲的功效，但是由于婴儿车受到的震动并不完全来自前轮，因此，其缓冲的效果并不好，使用上并不十分舒适。
本实用新型的主要目的在提供一种具有较佳避震及缓冲效果的婴儿车。
根据本实用新型，提供了一种婴儿车，包含一个具有两个对应侧板的骨架，该骨架的架体上设有多个车轮及一个可推移的推把，该骨架上组装一个椅座，该骨架的两侧板间组装有一个缓冲装置，该缓冲装置包含一个枢接在该两侧板间并可前后摆动的摆架，以及一个钩设在该摆架与侧板间以恒拉该摆架上移的弹簧，而该椅座组装在该摆架上。该摆架包含两支横跨在该两侧板间的前、后主杆，以及两个衔接前、后主杆的连接板，该前、后主杆的两端分别形成一个可藉一个铆钉铆接在该侧板上的端脚，而该两连接板两端分别藉一个连接块与该前、后主杆相枢接，该弹簧则钩设在该前主杆其中一端脚与同侧的该侧板间。该座部底端对应于该前主杆处形成一个开口朝后的钩部，位于该座部底端枢设一个卡接装置，该卡接装置具有一个向前突出的弹性卡钩，该弹性卡钩钩设在该后主杆上。该两侧板上分别套设有一个套盖。
藉缓冲装置以及椅座直接架设在摆架上的设计，使椅座在婴儿车受到震动时可以随著摆架前后摆动，以产生较佳的避震、缓冲效果，增进婴儿车乘坐的舒适性。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的婴儿车进行详细说明，附图中
图1是本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。
图2是本实用新型上述较佳实施例的部分构件立体放大图。
图3是本实用新型上述较佳实施例的部分构件组合后的侧视示意图。
图4是本实用新型上述较佳实施例在产生避震效果的侧视示意图。
图5是本实用新型第二较佳实施例的立体外观图。
图6是本实用新型第三较佳实施例的立体外观图。
如
图1、2所示，本实用新型第一实施例的婴儿车由一个骨架1、一个缓冲装置2及一个椅座3所构成。
该骨架1具有两个左右对应的前支架11，该前支架11顶端分别藉一个枢座12与一个后支架13相枢接，两前支架11及两后支架13间分别横向设有一支前、后轮杆111、131，每一前、后轮杆111、131两侧则分别枢设一个车轮14，位于该两后支架13上具有两个左右对应的滑块15，两滑块15上分别枢设一个对应的摆动杆16，在同侧摆动杆16与后支架13顶端间以一个侧板17相连接，位在前支架11与摆动杆16间则利用一个连板组件161相枢设，上述侧板17具有一个横跨在后支架13与摆动杆16间的平行部171，该平行部171前方向上斜伸一个前倾部172，以与后支架13相枢接，该平行部171后方则向后上方斜伸一个后倾部173，以与同侧的摆动杆16相枢接，藉此使整个架体可以收合、连动，而为了方便架体的推移及确保婴儿车展开时的安全性，再于两对应滑块15间组装一个推把18，在后支架13靠近后方处组装一卡掣装置19，因该骨架1如何收合以及卡掣装置19如何卡掣、定位与本实用新型的特征无关，此设计可参考台湾专利公告号第二四三八○二号的专利案，在此不详述。
该缓冲装置2组装在两个左右对应的侧板17之间，且由一个摆架20、两个弹簧21及两个套盖22所构成。该摆架20具有两支横跨在侧板17间的前、后主杆23、24，该前主杆23两端分别向前弯弧延伸形成一个前端脚231，两前端脚231分别藉一个铆钉25枢设在侧板17的平行部171靠近前方处，而该后主杆24也具有两个向前斜伸的后端脚241，两后端脚241分别藉一个铆钉26枢设在两侧板17的平行部171靠近后方处，位于该前、后主杆23、24间藉四个连接块27架设两个连接板28，每一连接块27上具有供前、后主杆23、24穿伸而可在其内旋转的卡槽271，卡槽271一端延伸一个开口相向的缝隙272，以供一个连接板28一端卡设，藉多支螺杆281的螺设以及连接块27的连接，将连接板28及前、后主杆23、24枢设成一体。该两弹簧21分别具有两个钩持部211、212，其中一个钩持部211钩持在前主杆23的前端脚231上，另一钩持部211则钩设在同侧的侧板17靠近中央处。该两套盖22分别盖设在两侧板17上，其相向一侧具有一个可靠抵在两连接板28上方的突出部221。
配合
图1、3所示，该椅座3组装在缓冲装置2的摆架20上，其是在一个座部31后方枢设一个靠部32，该座部31两侧分别形成一个扶手部33，两扶手部33间设有一支前围杆331，在座部31底端靠近前方则突出两个开口朝后且与摆架20的前主杆23对应的钩部311，位在座部31底端靠近后方组装一个卡接装置34，该卡接装置34具有两个向前突伸的弹性卡钩341，该弹性卡钩341至钩部311间的距离等于该摆架20的前、后主杆23、24间的宽度，因为该卡接装置34的构造以及椅座3如何组装在缓冲装置2上，并非本实用新型特征重点，所以在此不详述。
如图3、4所示，本实施例在椅座3上未乘坐幼儿的状态下，受到两个弹簧21的拉引，该摆架20位在侧板17下方且两者很靠近。当椅座3上乘坐有幼儿且婴儿车行驶在颠簸路段时，虽然骨架1会受到震动，但是由于椅座3是架设在可以铆钉25、26为支点上下摆动的摆架20上，因此，在骨架1震动时，椅座3仍可藉由弹簧21的牵引，随著摆架20产生上下摆动的动作，以吸收骨架1所受到的震动力。
上述实施例中，该骨架1是一种前、后支架11、13一端相接，而推把18藉一个滑块15、摆动杆16设在后支架12上的构造，这种骨架1上配备缓冲装置2，以供椅座3枢设的构造，使椅座3具有缓冲的效果，而其他不同基本型态的婴儿车只要具有两对应的侧板17，同样可达到前述的效果。如图5所示，本实施例的婴儿车的骨架4同样具有两个对应的前支架41，该两前支架41底端分别枢设一个车轮411，且架体靠上方则分别藉一个枢座42与一个后支架43枢接，该后支架43底端也各枢设有一个车轮431，位在两对应的前支架41顶端间再藉两个连接座44组装一个推把45，上述两连接座44间设有一支后连杆46，该后连杆46与后支架43间藉一个侧板47及一支前连杆48相连接，位在两侧板47内侧再组装一个缓冲装置5，该缓冲装置5的构造与前述实施例相同，在此缓冲装置5的两对应前、后主杆51、52间同样加设有一个椅座53。藉前述骨架4不同的构造，同样可达到使椅座53具有缓冲效果的目的。
如图6所示，本实施例的婴儿车的骨架6是由两个左右对称的支架组件61及一推把62所构成，该支架组件61是在一支两端弧弯的底杆611上方组装两个连接块612，该连接块612顶端分别连接一个中央交叉枢接的前、后支架613、614，该前、后支架613、614顶端间横向设有一个侧板615，两后支架614顶端则组装该推把62，前述两对应的底杆611前后端间再横向设有两支前、后轮杆617，以枢设四个对应的车轮618。位于该两侧板615间组装有一个缓冲装置7，该缓冲装置7同样包含两个弹簧71及一个摆架72，此摆架72也具有两支前、后主杆73、74，而供幼儿乘坐的一个椅座8同样架设在该前、后主杆73、74上。藉前述骨架6不同的构造，同样可在两侧板615间藉该缓冲装置7和椅座8相连接，以使该椅座8具有缓冲、震动的效果。由前述三个实施例可知，无论该婴儿车的骨架的构造为何，只要其骨架上具有两个对应的侧板，就可在这些侧板间组装一个缓冲装置，再于该缓冲装置上组装椅座，以实际地供乘坐的椅座可因缓冲装置的设置，而具有较佳的缓冲、避震效果。
综上所述，本实用新型在骨架的两侧板与椅座间组装一缓冲装置，缓冲装置具有一个供椅座组装的摆架，以及两个恒牵引摆架上移的弹簧，使婴儿车的椅座在使用中遇到震动时，可以藉由该缓冲装置产生更佳的缓冲效果，以增进婴儿车乘坐时的舒适性。
权利要求1.一种婴儿车，包含一个具有两个对应侧板的骨架，该骨架的架体上设有多个车轮及一个可推移的推把，该骨架上组装一个椅座，其特征在于该骨架的两侧板间组装有一个缓冲装置，该缓冲装置包含一个枢接在该两侧板间并可前后摆动的摆架，以及一个钩设在该摆架与侧板间以恒拉该摆架上移的弹簧，而该椅座组装在该摆架上。
2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于该摆架包含两支横跨在该两侧板间的前、后主杆，以及两个衔接前、后主杆的连接板，该前、后主杆的两端分别形成一个可藉一个铆钉铆接在该侧板上的端脚，而该两连接板两端分别藉一个连接块与该前、后主杆相枢接，该弹簧则钩设在该前主杆其中一端脚与同侧的该侧板间。
3.如权利要求2所述的婴儿车，该椅座具有一个座部及一个靠部；其特征在于该座部底端对应于该前主杆处形成一个开口朝后的钩部，位于该座部底端枢设一个卡接装置，该卡接装置具有一个向前突出的弹性卡钩，该弹性卡钩钩设在该后主杆上。
4.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于该两侧板上分别套设有一个套盖。
专利摘要一种婴儿车，包含一个具有两个对应侧板的骨架，该婴儿车的骨架与椅座间组装有一个缓冲装置，该缓冲装置架设在骨架的两对应侧板间，其包含一个架设在两侧板间并可前后摆动的摆架，以及至少一个钩设在摆架与其中一侧板间的弹簧，而供幼儿乘座的椅座则组装在该摆架上，藉缓冲装置以及椅座直接架设在摆架上的设计，使椅座在婴儿车受到震动时可以随著摆架前后摆动，以产生较佳的避震、缓冲效果。
文档编号B62B7/06GK2267988SQ9621405
公开日1997年11月19日 申请日期1996年6月10日 优先权日1996年6月10日
发明者王立德 申请人:王立德