专利名称：复合镶嵌式客车车身结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，尤与客车车身的外蒙皮结构有关。
目前，客车车身外蒙皮一般采用钢板铆接或焊接方式连接，少数客车采用铝板铆接方式，但这种结构的钢板外蒙皮防腐防锈性能不好，且加工时需要大型的工装设备，工艺比较复杂，外观平整性也差。
本实用新型的目的为提供一种客车车身复合镶嵌式结构，使车身结构加工方便，外观平整，且外蒙皮防腐防锈性好。
为达成上述目的，本实用新型的解决方案是车顶棚与车底部行李舱皆采用玻璃钢制做外蒙皮，车侧围则用铝型材镶嵌而成，车侧围上方设有安装车窗的方框；车顶棚、车侧围及车窗之间相对应的玻璃钢与型材上，分别形成沟槽和凸起，用于置放密封条或便于镶嵌安装在一起；车侧围铰接行李舱门；车体还自带泄水槽。
如此，将车顶棚、车侧围及行李舱镶嵌为一个整体，即形成玻璃钢、铝型材的复合镶嵌式结构，其安装工艺简单；车身外部无铆钉、焊纹，不仅可防锈腐，且整体外形平整美观。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步详述。
图1为车侧围与车顶棚镶嵌结构剖示图；图2为车侧围与车窗玻璃镶嵌结构剖示图；图3为车侧围型材镶嵌结构剖示图；图4为车侧围与行李舱门的联接关系示意图。
参阅
图1-4，车顶棚玻璃钢1铆接在车顶方钢2上，铝型材泄水槽3固定在车顶棚铆接处外围，车顶棚玻璃钢1与车侧围4上边相嵌合；车侧围4由铝型材拼接在一起(如图3所示)，车侧围4上方还设有安装车窗6的方框，此铝型方框上形成凹槽41，用于放置密封条7和安装车窗6；车侧围4下方适当位置与行李舱门5通过四连杆机构8铰接(如图4所示)。
权利要求1.一种复合镶嵌式客车车身结构，其特征在于车顶棚与车底部行李舱采用玻璃钢外蒙皮；车侧围由型材镶嵌而成，车侧围上边型材与车顶棚嵌合，下边型材与行李舱门玻璃钢铰接，车侧围上方形成带凹槽的方框；车窗玻璃安装在此方框内。
2.根据权利要求1所述的复合镶嵌式客车车身结构，其特征在于车侧围上方凹槽中放置密封条。
3.根据权利要求1所述的复合镶嵌式客车车身结构，其特征在于泄水槽固定在车顶棚下端。
专利摘要一种复合镶嵌式客车车身结构，主要由车顶棚、车侧围、车窗及行李舱嵌合而成。其中，车顶棚与行李舱采用玻璃钢制成外蒙皮，车侧围外蒙皮则由铝型材拼接而成，车侧围上、下边分别与车顶棚、行李舱镶嵌为一体，车侧围上方另形成带凹槽的方框，车窗安装在此方框内。本实用新型各部件均采用拼接镶嵌结构，安装工艺简单，且外形平整美观。
文档编号B62D31/00GK2271477SQ9621346
公开日1997年12月31日 申请日期1996年6月7日 优先权日1996年6月7日
发明者李克海, 林清献, 李贤波, 江爱萍 申请人:厦门金龙联合汽车工业有限公司