专利名称：自行车省力增速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，特别是涉及自行车驱动机构。现有自行车的驱动机构为脚蹬驱动，包括自行车的中轴1、左曲柄2、右曲柄2’、左脚蹬4、右脚蹬4’，其中左右曲柄的一端各紧固在中轴的左右两端，左右曲柄的另一端上安装左右脚蹬。骑车时，骑车人脚蹬作圆周运动，驱动中轴转动，中轴带动与中轴固连的链轮转动并通过链条驱动车轮滚动，使自行车前行。脚踩脚蹬驱动自行车时只在前半圈产生驱动力，而后半圈是不能产生驱动力的空回程。由于脚蹬回转半径(曲柄长度)不变，空回程及每一圈的总行程都较长，效率较低，骑车费力，特别是腿部上下、前后运动幅度较大，容易疲劳。
本实用新型的目的在于为自行车提供一种回转半径可变，能够降低脚蹬位置即省力又增速的自行车省力增速器。
本实用新型是这样设计的它由中轴1、左右曲柄2和2’、左右旋杆3和3’、左右脚蹬4和4’组成，其中左右曲柄2和2’的一端分别紧固在中轴1的左右两端，另一端分别设有旋杆轴孔，装在该旋杆轴孔内的旋杆轴5和5’将曲柄2和2’与旋杆3和3’可转动连接，旋杆3和3’的另一端分别安装脚蹬4和4’，曲柄2和2’的长度大于旋杆3和3’的长度。
本实用新型的优点是省力和增速，其省力的原因是骑车时，脚蹬4围绕中轴作环形运动，在对自行车产生驱动力的行程段时相对中轴的回转半径大；而在不产生驱动力的行程段时回转半径小，且降低了脚蹬的位置，缩小了腿部运动的幅度，增大了膝关节夹角，利于腿部的伸张和用力，故而省力，因此能充分发挥腿部的伸张力和蹬踏力，减少了腿部的疲劳。本实用新型能增速的原因也是由于回转半径的缩小，使脚踏总的行程大大缩短，而曲柄2和链轮传达给飞轮的速比却没有减少，曲柄每转动一周的时间比现有自行车缩短，因此相对增加了蹬踏的圈数，从而达到了增速的目的。
下面结合实施例附图对本实用新型作详细介绍。
图1是本实用新型结构的立体示意图；图2是本实用新型在自行车上的安装及运动示意图；其中1、中轴 2、左曲柄 2’、右曲柄 3、左旋杆 3’、右旋杆 4、左脚蹬 4’、右脚蹬 5、左旋杆轴(孔) 5’、右旋杆轴(孔) 6、普通自行车脚蹬运动轨迹 7、采用本实用新型自行车脚蹬运动轨迹。
实施例本实施例由左右曲柄2和2’、左右旋杆3和3’、左右脚蹬4和4’构成，左右曲柄2和2’的一端紧固在自行车中轴1的左右两端，另一端设有旋杆轴孔。左右旋杆轴5和5’分别安装在左右旋杆轴孔内；左右旋杆3和3’的一端分别安装在左右旋杆轴5和5’上，使其与左右曲柄2和2’可转动连接；左右旋杆3和3’的另一端分别安装左右脚蹬4和4’。旋杆3和3’的长度L1与曲柄2和2’的长度L2之比为1∶2-5，例如旋杆3和3’的长度为40mm，曲柄2和2’的长度为140mm。两者之比为1∶3.5。
权利要求1.一种自行车省力增速器，包括中轴(1)，左右曲柄(2)和(2′)、左右脚蹬(4)和(4′)，其中左右曲柄(2)(2′)的一端分别紧固在中轴(1)的左右两端，其特征在于左右曲柄(2)和(2′)的另一端设有旋杆轴孔，该轴孔内分别安装左右旋杆轴(5)和(5′)，左右旋杆(3)和(3′)的一端分别装在左右旋杆轴(5)和(5′)上，另一端上分别安装左右脚蹬(4)和(4′)；曲柄(2)和(2′)的长度大于旋杆(3)和(3′)的长度。
2.根据权利要求1所述的省力增速器，其特征在于左右旋杆(3)和(3′)的长度L1与左右曲柄(2)和(2′)的长度L2的比为1∶2-5，即L1∶L2＝1∶2-5。
专利摘要本实用新型涉及一种省力增速器、包括自行车的中轴1、曲柄2、脚蹬4,特点是在曲柄与脚蹬之间增加了一个与曲柄可转动连接的旋杆3,旋杆3是通过安装在曲柄2端部的旋杆轴孔中的旋杆轴5与曲柄2连接在一起的,旋杆3可绕着旋杆轴转动。本实用新型在对自行车产生驱动力的行程段相对于中轴的回转半径大,而在不产生驱动力的行程段则回转半径小,且降低了脚蹬的位置,总行程也大为缩短,从而使骑车时省力和增速。
文档编号B62M3/00GK2277365SQ96224648
公开日1998年4月1日 申请日期1996年9月20日 优先权日1996年9月20日
发明者孙轸临, 孙庆临 申请人:孙轸临, 孙庆临