专利名称：重力加速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车，特别涉及于一种利用重力加速的自行车。
目前的自行车，将载重视为“负担”，它不仅使车子结构交得笨重，并且严重影响行车速度，特别是行驶在高低不平的道路上时，更是使骑车者苦不堪言，有时只好推车前进。
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题，提出一种重力加速自行车，它将载重力变成了辅助动力，使车子交得轻巧、省力和高速。
本实用新型的重力加速自行车的技术方案是它主要由车架、前后轮、重力加速装置和交速装置构成，所述重力加速装置包括载重架、摆动架和固定架，其中的载重架由水平杆(27)、后斜杆(37)和前斜杆(34)组成，其前斜杆(34)是由上套筒(39)和下套筒(41)构成的套筒式结构，上套筒(39)的上端(38)与车架连接，其下端装有定位封头(42)并插入下套筒(41)内，在定位封头(42)和下套筒(41)之间设有弹簧(43)，下套筒(41)的下端设有定位套(44)，设在上、下套筒内的芯杆(40)的上部与上套筒的上端(38)连接，其下端则伸入下套筒(41)外，并与摆动杆连接；其中的摆动架由摆动杆(35)和动位杆(14)组成，其摆动杆(35)的后端固定在后轮的内套(33)上，其前端则是通过输出销(17)与动位杆(14)连接，动位杆(14)的前端固定在中轴(12)上，其后端则与跳轴(16)连接，其中的固定架包括定位杆(15)，其前端固定在中轴(12)上，其后端则与后轮的中套(32)连接。
所述变速装置包括变速轮组和重力加速轮组，其中的变速轮组是由装在后轮轴(24)上的后变速轮组(25)和装在中轴(12)上的前变速轮组(10)组成，中有链条(13)连系，其中的重力加速轮组由装在后轮轴(24)上的内轮组(22)，分别装在跳轴(16)和后小轴(28)上的前、后驱动轮(20、30)和前、后小轮(19、29)组成，在跳轴(16)和后小轮(28)之间有平衡摆杆(21)连接，并在内轮组(22)与前、后小轮(19、29)之间装有小链条(23)。
所述车架中的前叉杆(1)的下部为套筒式结构，它由上套筒(2)、下套筒(6)组成，在上套筒(2)内设有弹簧(3)，在弹簧(3)中设有芯杆(4)，在下套筒(6)上端设有定位封头(5)，芯杆(4)的下端穿过定位封头(5)插入下套筒(6)内，下套筒(6)的上端伸入上套筒(2)内，并与弹簧(3)连接，其下端则固定在前轴(7)的轴套上。
在所述摆动杆(35)的两端设有长条型槽口，可供接收销(36)和输出销(17)在其中滑动。
在所述动位杆(14)后端设有长条型槽口，可供跳轴(16)在其中活动。
前、后驱动轮(20、30)为齿轮式结构，其齿可分别与设在后轮外套(31)内的销齿啮合。
在后轮的内套中设有花瓶板(26)，并在其两端部内设有船形板(45)。
在定位杆(15)下方装有张紧轮(18)。
在前轮(8)上装有重力加速轮组，它是由前、后驱动轮和前、后小轮组成；在跳轴和小轮之间设有平衡摆杆。
本实用新型的重力加速自行车的主要优点是原理先进，结构合理，性能优越，造型新颖。与一般的自行车相比，它可增速1/3以上，或在同样速度下可省力30-50％。
本自行车与一般车辆相比还具有以下特点1、在前叉杆(1)的套筒结构(2、6)内装有弹簧(3)，起减震和同步弹跳作用。
2、摆动架和固定架与中轴(12)套结成整体，牢固可靠。
3、前斜杆(34)内装有弹簧(43)，除有减震作用外，还有能量储藏和输出作用，并由摆动杆(35)和输出销(17)及接收销(36)经跳轴(16)将能量进行传递和转换。
4、动位杆(14)和定位杆(15)与跳轴(16)的结合动作具有大摆幅和同步跟踪的功能。
5、外套(31)的小搬角(5°左右)具有轻快省力的作用，并通过中套(32)围绕内套(33)带动后轮(9)转动。
6、小搬角的单向前后驱动轮(20、30)常处在最佳驱动位(45°)时，构成常规偏压势能的利用，并由前后小轮(19、29)，前后驱动轮(20、30)，内轮组(22)和前后变速轮组(10、25)构成多级变速，起高速跟踪作用。
为进一步说明本车的结构，可参照附图和实施例进行具体描述，其附图有
图1为本重力加速自行车的实施例结构图；图2为
图1所示车子的后轮部分放大图3、4分别为
图1所示车子的变速装置的侧视图和俯视图在
图1-4中1前叉杆，2上套筒，3弹簧，4芯杆,5定位封头，6下套筒，7前轴，8前轮，9后轮，10前变速轮组，11中轴套组，12中轴，13链条，14动位杆，15定位架，16跳轴，17输出销，18张紧轮，19前小轮，20前驱动轮，21平衡摆杆，22内轮组，23小链条，24后轮轴，25后变速轮组，26花瓶板，27水平杆，28后小轴，29后小轮，30后驱动轮，31外套，32中套，33内套，34前斜杆，35摆动杆，36接收销，37后斜杆，38上端，39上套筒，40芯杆，41下套筒，42定位封头，43弹簧，44定位套，45船形板。
实施例如
图1所示的重力加速自行车，它主要由车架、前后轮、重力加速装置和变速装置构成，所述重力加速装置包括载重架、摆动架和固定架，其中的载重架由水平杆(27)、后斜杆(37)和前斜杆(34)组成，其前斜杆(34)是由上套筒(39)和下套筒(41)构成的套筒式结构，上套筒(39)的上端(38)与车架连接，其下端装有定位封头(42)并插入下套筒(41)内．在定位封头(42)和下套筒(41)之间设有弹簧(43)，下套筒(41)的下端设有定位套(44)，设在上、下套筒内的芯杆(40)的上端与套筒的上端连接，其下端则伸入下套筒(41)外，并与摆动杆连接。其中的摆动架由摆动杆(35)和动位杆(14)组成，其摆动杆(35)的后端固定在后轮的内套(33)上，其前端则通过输出销(17)与动位杆(14)连接，动位杆(14)的前端固定在中轴(12)上，其后端则与跳轴(16)连接，其中的固定架包括定位杆(15)，其前端固定在中轴(12)上，其后端则与后轮的中套(32)连接；所述变速装置包括变速轮组和重力加速轮组，其中的变速轮组是由装在后轮轴(24)上的后变速轮组(25)和装在中轴(12)上的前变速轮组(10)组成，中有链条(13)连系，其中的重力加速轮组由装在后轮轴(24)上的内轮组(22)，分别装在跳轴(16)和后小轴(28)上的前、后驱动轮(20、30)和前、后小轮(19、29)组成，在跳轴(16)和后小轮(28)之间有平衡摆杆(21)连接，并在内轮组(22)与前、后小轮(19,29)之间装有小链条(23)。
权利要求1.一种重力加速自行车，它主要由车架、前后轮、重力加速装置和变速装置构成，其特征在于所述重力加速装置包括载重架、摆动架和固定架，其中的载重架由水平杆(27)、后斜杆(37)和前斜杆(34)组成，其前斜杆(34)是由上套筒(39)和下套筒(41)构成的套筒式结构，上套筒(39)的上端(38)与车架连接，其下端装有定位封头(42)并插入下套筒(41)内，在定位封头(42)和下套筒(41)之间设有弹簧(43)，下套筒(41)的下端设有定位套(44)，设在上、下套筒内的芯杆(40)的上端与上套筒的上端(38)连接，其下端则伸入下套筒(41)外，并与摆动杆连接。其中的摆动架由摆动杆(35)和动位杆(14)组成，其摆动杆(35)的后端固定在后轮的内套(33)上，其前端则通过输出销(17)与动位杆(14)连接，动位杆(14)的前端固定在中轴(12)上，其后端则与跳轴(16)连接，其中的固定架包括定位杆(15)，其前端固定在中轴(12)上，其后端则与后轮的中套(32)连接；所述变速装置包括交速轮组(25)和重力加变速轮组，其中的变速轮组是由装在后轮轴(24)上的后交速轮组(25)和装在中轴(12)上的前变速轮组(10)组成，中有链条(13)连系，其中的重力加速轮组由装在后轮轴(24)上的内轮组(22)，分别装在跳轴(16)和后小轴(28)上的前、后驱动轮(20、30)和前、后小轮(19、29)组成，在跳轴(16)和后小轮(28)之间有平衡摆杆(21)连接，并在内轮组(22)与前、后小轮(19、29)之间装有小链条(23)。
2.如权利要求1所述的自行车，其特征在于所速车架中的前叉杆(1)的下部为套筒式结构，它由上套筒(2)、下套筒(6)组成，在上套筒(2)内设有弹簧(3)，在弹簧(3)中设有芯杆(4)，在下套筒(6)上端设有定位封头(5)，芯杆(4)的下端穿过定位封头(5)插入下套筒(6)内，下套筒(6)的上端伸入上套筒(2)内，并与弹簧连接，其下端则固定在前轴(7)的轴套上。
3.如权利要求1所述的自行车，其特征在于在所述摆动杆(35)的两端设有长条型槽口，可供接收销(36)和输出销(17)在其中滑动。
4.如权利要求1所述的自行车，其特征在于在所述动位杆(14)后端设有长条型槽口，可供跳轴(16)在其中活动。
5.如权利要求1所速的自行车，其特征在子前、后驱动轮(20、30)为齿轮式结构，其齿可分别与设在后轮外套(31)内的销齿啮合。
6.如权利要求1所速的自行车，其特征在于在后轮的内套中设有花瓶板(26)，并在其两端部内设有船形板(45)。
7.如权利要求1所述的自行车，其特征在于在定位杆(15)下方装有张紧轮(18)。
专利摘要本实用新型属于一种重力加速自行车,它主要由车架、前后轮、重力加速装置和变速装置构成,所述重力加速装置包括载重架、摆动架和固定架,其中的载重架由水平杆(27)、后斜杆(37)和前斜杆(34)组成,其中的摆动架由摆动杆(35)和动位杆(14)组成,其中的固定架包括定位杆(15);所述变速装置包括变速轮组和重力加速轮组。其主要优点是:原理先进,结构合理,性能优越,造型新颖,与一般自行车相比,它可增速1/3以上,或在同样速度下可省力30—50%。
文档编号B62M1/18GK2319305SQ9724925
公开日1999年5月19日 申请日期1997年11月18日 优先权日1997年11月18日
发明者王宝禄, 王宝玲 申请人:王宝禄, 王宝玲