专利名称：农用三轮车联接板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于固定构件的联接件技术领域，更具体地说是涉及农用三轮车前部用于安装方向盘立轴和前轮减振器的联接板。
目前，农用三轮车用于安装减振器和方向盘立轴的前联接板主要有以下两种结构形式一种由铸钢制成，虽然制作工艺简单，但铸件存在的砂眼和气孔使联接板容易断裂，难以保证行车安全，并且重量大，使用笨重；另一种由钢材锻打制成，仍为实心结构，虽然提高了强度，但其生产效率低，制作成本高。
本实用新型的目的就是要提供一种重量轻、强度高、生产成本低的农用三轮车联接板。
本实用新型具有整体形状呈V形式弧形的板体，其结构特点是板体由扣合连接在一起的上、下两盖构成，其中间为空腔，板体两端部各装有一个振器安装套，中部位置安装有立轴套。
与现有农用三轮车前联接板相比，本实用新型由于采用钢板制做的两盖扣接空心结构，降低了重量，使用轻便，强度高，能够保证行车安全，并且生产工艺简单，可降低生产成本20％。
图1为本实用新型主视图；图2为
图1的后视图；图3为
图1中的A-A旋转剖视图；图4为
图1中的B-B剖视图。
在附图给出的实施例中，本实用新型的整体外形与现有联接板近似，即呈V形或弧形，其板体1由相同的上、下两盖焊接在一起构成，上、下两盖均由钢板冲压而成，中间形成空腔。在板体1的两端部各加工有一个圆孔，孔内装有减振器安装套2。板体1中间位置也加工有一圆孔，孔内装有立轴套3。减振器安装套2和立轴套3的中部外径大于两端部，装配时两端部露出圆孔而将中部夹持在空腔内形成固定。
权利要求1.一种农用三轮车联接板，具有整体形状呈V形或弧形的板体(1)，其特征是板体(1)由扣合连接在一起的上、下两盖构成，中心为空腔；板体(1)的两端部安装有一个减振器安装套(2)，中部位置安装有立轴套(3)
2.根据权利要求1所述的农用三轮车联接板，其特征是构成板体(1)的上、下两盖分别由钢板冲压而成。
专利摘要一种农用三轮车联接板,用于安装方向板立轴和减振器,整体外形仍为V形或弧形,其结构特点是板体由两盖扣合焊接在一起构成,中间为空腔、两端装有减振器安装套,中部装有立轴套。本实用新型重量轻,强度高,降低了生存成本。
文档编号B62K7/02GK2328573SQ9822078
公开日1999年7月14日 申请日期1998年4月13日 优先权日1998年4月13日
发明者杨茂友 申请人:杨茂友