专利名称：一种坐式安全省力型自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通工具。
众所周知，普通自行车为骑式结构，其曲柄长度受限制，蹬踏较费力，骑行时人体上身呈前倾姿态、其腰部无支撑易疲劳；又由于鞍座位置较高致使人体重心较高，不仅上下车不便，而当急停时，其双脚不能同时着地支撑，因而不安全。
本实用新型其目的是提供一种新型坐式结构自行车，以降低鞍座高度、提高安全性和改善蹬踏姿态、减轻疲劳、提高舒适性。
本实用新型由以下实施例给出。
附图
为本实用新型其形状结构示意图。
本实用新型其主要特征包括a、鞍座(1)带有靠背(2)、呈椅形状，b、中轴(3)装于车梁中段下部、位于鞍座支撑筒(4)的下部前侧，c、转向杆(5)其上端带有一向后侧延伸的拐臂(6)与车把(7)相接，使握柄(8)其位置后移。
本实用新型其特征也可以是带有靠背(2)的椅形鞍座(1)其坐垫部位(9)也可呈方形或圆形等其它形状。转向杆(5)其上端也可不带有拐臂(6)，而由车把(7)其中段部位(10)向后侧延伸，使握柄其位置后移。
本实用新型实施时，其车梁比现有骑式结构自行车稍长，通过对车梁适当加长后，即可实现中轴及脚蹬部位的适应前移和鞍座高度的适当降低、以及对曲柄适当加长等。其构成可满足鞍座至脚蹬运行在各位置时之距离要求，再将车把握柄适当后移，以满足双手握把之距离要求，从而可构成一种两臂微曲平伸握把、两脚交替向前蹬踏用力的坐式结构。
本实用新型不仅限于前述实施例，其特征也可用于构成坐式三轮脚踏车等。
本实用新型与普通骑式结构自行车相比，具有以下主要特点1、由于鞍座其高度降低，不仅上下车较为方便，而当急停时，能双脚及时着地支撑，其安全性大大提高。
2、由于曲柄即驱动力臂加长后，使蹬踏较为省力，且鞍座靠背支撑腰部更便于向前蹬踏用力，其姿态自然协调，符合人体运动规律及其蹬踏习惯，能减轻疲劳，其舒适性大为改善。
总之，与现有骑式结构自行车相比，本实用新型对于安全性的提高和舒适性的改善其效果尤为显著。
权利要求1.一种坐式安全省力型自行车其特征在于a、鞍座(1)带有靠背(2)、呈椅形状，b、中轴(3)装于车梁中段下部、位于鞍座支撑筒(4)的下部前侧，c、转向杆(5)其上端带有一向后侧延伸的拐臂(6)与车把(7)相接，使握柄(8)其位置后移。
2.根据权利要求1所述的一种坐式安全省力型自行车其特征是带有靠背(2)的椅形鞍座(1)其坐垫部位(9)也可呈方形或圆形。
3.根据权利要求1所述的一种坐式安全省力型自行车其特征是转向杆(5)其上端也可不带有拐臂(6)，而由车把(7)其中段部位(10)向后侧延伸，使握柄(8)其位置后移。
专利摘要一种坐式安全省力型自行车,其鞍座带有靠背,中轴装于车梁中段下部,车把握柄位置后移,构成一向前蹬踏用力的坐式结构。与骑式自行车相比,鞍座位置低,上下车方便,急停时能双脚及时着地支撑,安全性提高;由于曲柄加长,使蹬踏省力,且鞍座靠背支撑腰部更便于向前蹬踏用力,其姿态自然协调,符合人体运动规律及其蹬踏习惯,能减轻疲劳,其舒适性大为改善。
文档编号B62K5/00GK2362770SQ9822764
公开日2000年2月9日 申请日期1998年8月18日 优先权日1998年8月18日
发明者宋子奎 申请人:宋子奎