专利名称：减震自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种安装有减震装置的自行车。
自行车是一种应用广泛的代步工具，在路况较好时是一种使用方便的交通工具，但在路况差时，来自于水平方向，垂直方向的震动会使骑车人骑行时颠簸。现有自行车仅是在车座下安装有几根压簧，压簧的振动对后斜梁上传导的垂直方向震动有一定抑制作用，但仅是局部减震，对于车头、衣架处受到垂直方向的震动无作用，对于自行车水平方向的震动基本无作用，因此自行车整体震动无法减轻，存在明显不足。
本实用新型的目的是在于克服上述现有技术的不足而提供一种安装有减震装置的自行车，该减震装置能有效吸收来自于水平方向和垂直方向的震动，使自行车整体震动减轻。
本实用新型的技术解决方案是，包括前轴(1)、前叉(4)、前叉横梁(6)、后轴(10)、后斜梁(9)、中轴(11)，还包括前减震装置和后减震装置，所述前减震装置是将前轴(1)安装于两个“L”型减震臂(2)的叉口(7)上，该两个“L”型减震臂(2)一端用减震梁(5)连为一体，另一端与前叉(4)端部之间铰链联接，前叉横梁(6)与减震梁(5)之间安装减震件所述后减震装置是将后轴(10)安装于两个“L”型减震臂(2)的叉口(7)上，该两个L型减震臂(2)一端用减震梁(5)连为一体，另一端与后斜梁(9)下部之间铰链联接，后斜梁(9)上部与减震梁(5)之间安装减震件。
上述减震件可以是减震弹簧(3)，也可以是各种结构的避震器，只要能起到减震作用的目的即可，但为了不过高增加成本，应选用各种市售简单的避震器。
所述后减震装置，两个“L”形减震臂(2)一端可与后斜梁(9)下部装配固定的轴套(8)之间用铰链联接，也可与自行车中轴(11)用铰链联接。
所述中轴(11)也可安装于“L”型减震臂(2)上，链轮与后轴(10)上从动轮之间距离保持不变，链条松紧不会因后减震装置的运动发生变化。
本实用新型的优点是
首先整体减震效果好，本设计中“L”型减震臂是可活动的，随着自行车的运动，地面的不平整使得自行车车轮受到来自于水平方向和垂直方向的作用力，产生震动，震动通过“L”型减震臂上的叉口与车轮轴的连接点传递到臂端，一端减震梁上连接的减震件发生振动，另一端随着减震件的伸缩而运动，从而起到通过弹力来缓冲震动的目的，三角架上受到的震动明显减弱，因此自行车整体震动减轻，效果明显。其次是使用安全舒适由于结构上的改进，自行车整体震动减轻，因此车筐内、衣架上可装更多的东西而不会因颠簸松散而掉出，也可带一些普通自行车不能带的鸡蛋、玻璃瓶等易碎的物品，尤其在路况较差时，可以带小孩骑行面不必下车推行以减轻孩子受到的震动。对于骑车人来说，车头震动会使腕部感到疲劳、有酸痛感，自行车整体无规律的震动会使人体受到伤害，对健康不利，因此骑行使用了本减震装置的自行车，可有效减轻人体震动，起到保健作用。
附图图面说明如下
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是该实施例前减震装置示意图；图3是该实施例后减震装置示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述参见
图1～图3该减震自行车，前减震装置是由减震梁5将两段“L”型减震臂2连为一体，“L”型减震臂2折角处有叉口7，叉口7与前轴1装配在一起，“L”型减震臂2一端与前叉4端头之间用铰链联接，前叉横梁6的中部与减震梁5之间安装有减震弹簧3；后减震装置是由减震梁5将两段“L”型减震臂2连为一体，“L”型减震臂2折角处有叉口7，叉口7与后轴10装配在一起，“L”型减震臂2一端与后斜梁9下端固定轴套8之间铰链联接，后斜梁9上端与减震梁5中部之间安装有减震弹簧3。
本设计结构简单，对原有自行车构造仅作小部分变动，生产厂家可直接转产，大批量生产该产品，亦可由条件较好的修车行利用自行车上原有零件进行改装。
权利要求1.一种减震自行车，包括前轴(1)、前叉(4)、前叉横梁(6)、后轴(10)、后斜梁(9)、中轴(11)，其特征在于还包括前减震装置和后减震装置，所述前减震装置是将前轴(1)安装于两个“L”型减震臂(2)的叉口(7)上，该两个“L”型减震臂(2)一端用减震梁(5)连为一体，另一端与前叉(4)端部之间铰链联接，前叉横梁(6)与减震梁(5)之间安装减震件；所述后减震装置是将后轴(10)安装于两个“L”型减震臂(2)的叉口(7)上，该两个L型减震臂(2)一端用减震梁(5)连为一体，另一端与后斜梁(9)下部之间铰链联接，后斜梁(9)上部与减震梁(5)之间安装减震件。
2.如权利要求1所述的减震自行车，其特征在于所述的减震件是减震弹簧(3)或避震器。
3.如权利要求1所述的减震自行车，其特征在于所述后减震装置中两个“L”型减震臂一端与后斜梁(9)下部固定装配的轴套(8)之间铰链联接，或者直接与中轴(11)之间铰链联接。
4.如权利要求3所述的减震自行车，其特征在于所述中轴(11)安装在“L”型减震臂(2)上。
专利摘要本实用新型涉及一种减震自行车。目的是减轻自行车的整体震动。该自行车设有前、后减震装置,前减震装置上两段“L”型减震臂的叉口与前轴联接,另一端与前叉端铰链联接,前叉横梁与减震梁间安装减震件,后减震装置上两段“L”型减震臂的叉口与后轴联接,另一端与后斜梁下部铰链联接,后斜梁上部与减震梁之间安装减震件。该自行车使用安全舒适,适于在路况较差的道路上骑行。
文档编号B62K19/00GK2331575SQ98232679
公开日1999年8月4日 申请日期1998年4月29日 优先权日1998年4月29日
发明者刘磊 申请人:刘磊