专利名称：摩托车车座靠背的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车的车座，特别是一种摩托车车座靠背。
现有摩托车，多数车座上没有靠背，从而乘坐不舒适，在行车时也不太安全。踏板或其他型摩托车车座虽设有靠背，但是靠背是固定的，不用时不能放倒，更不能隐藏，因此使用很不方便。
本实用新型的目的就是提供一种不用时可以放倒，并可放置在车座下的摩托车车座靠背。
本实用新型是这样实现的它有靠背，其特征是它有两根固定在后货架上的平行管，每根管管孔中都有一根可沿管孔移动的滑轴，两根滑轴的前伸出端分别与靠背两边立框的下端铰接在一起，在每根管子上都有一块在靠背立起时，顶靠住靠背后表面的挡铁，挡铁上装有一个在靠背立起时，能勾住靠背的钩，以便使靠背不能前倾旋转，滑轴不能再移动。
装在挡铁上的钩，钩头在前端，当钩头勾住靠背的前表面时，钩后端的定位头插入在管上的定位孔中。
在本实用新型中，靠背的立框下端是铰接在滑轴的前伸出端，而滑轴是插在固定在后货架的管孔中，并能沿之移动，因此不但可以旋转靠背，使之立起，或将其放平，而且可以使靠背前后移动。当乘坐时，可以使靠背立起，并用挡铁上的钩勾住靠背，使靠背不能前倾转动，也防止因滑轴的移动而带动其前后移动。不使用靠背时，可以掀起车座，将靠背放平，拉动靠背，使它前移，越过车座下的油箱位置，而将靠背放入车座下的空位中，然后再将车座放下即可。因此，本实用新型使用安全方便，不使用时，可放置在车座下，既不影响后货架与车座的正常使用，又不影响整车的美观。本实用新型主要用于踏板型的摩托车，也可用于其他型式的摩托车。
附
图1是本实用新型放平时的俯视图；附图2是本实用新型立起时的侧视图；附图3是本实用新型的A-A放大剖视图。
以下结合附图对本实用新型加以详细说明。
我们将
图1和图2、3结合起来看，两根平行的管1焊在后货架2上，后货架2在
图1中用双点划线画出。每根管1的内孔中都插有一根滑轴3，滑轴3可在管孔内移动。两根滑轴3的前伸出端与靠背4两边立框5的下端铰接在一起，掀动靠背4，可使它绕铰接点转动。在每根管1上各焊有一块挡铁6，它是用来在靠背4立起时，顶靠住靠背4的后表面，这从图2上表示得很清楚。在挡铁6上装有一个紧固在转轴7上的钩8，钩8前端为钩头，后端有定位头9，钩8在固定在挡铁6上的扭簧10的作用下，其前端钩头保持上抬。在靠背4立起时，钩8前部穿过立框5上的槽11，钩头勾住靠背4的前表面，钩8的后端的定位头9插入在管1上的定位孔中，这样靠背4既不能前倾旋转，也不能和滑轴3一起前后移动。从
图1和图3看出，在转轴7的端部，装有紧固在其上的把手12。拧动把手12，使钩8的前端钩头下移，离开靠背4的前表面，定位头9也向上脱出管1上的定位孔，这时便可使靠背4向下旋转放平，并可拉推使其前后移动。
权利要求1.一种摩托车车座靠背，它有靠背，其特征是它有两根固定在后货架上的平行管，每根管管孔中都有一根可沿管孔移动的滑轴，两根滑轴的前伸出端分别与靠背两边立框的下端铰接在一起，在每根管子上都有一块在靠背立起时，顶靠住靠背后表面的挡铁，挡铁上装有一个在靠背立起时，能勾住靠背的钩。
2.根据权利要求1所述的摩托车车座靠背，其特征是装在挡铁上的钩，钩头在前端，当钩头勾住靠背的前表面时，钩后端的定位头插入在管上的定位孔中。
专利摘要本实用新型是一种摩托车车座靠背。它解决了摩托车车座无靠背,乘骑不舒适、不安全,有固定靠背使用不方便的问题。它的特点是插在两根平行管中的二滑轴的前端与靠背立框下端铰接,在每根管上都有一块挡铁,挡铁上装有一个能钩住靠背的钩。本实用新型主要用于踏板型摩托车,也可用于其他型式的摩托车。
文档编号B62J1/00GK2347853SQ9824379
公开日1999年11月10日 申请日期1998年12月14日 优先权日1998年12月14日
发明者王成 申请人:王成