专利名称：摩托车靠背货架组合的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车货架，具体涉及一种摩托车靠背货架組合。
背景技术：
通常，在摩托车设置后靠背，以防止后座的乘车人因惯性而向后倒造成的 危险，增加了乘骑人员的安全系数和乘坐的舒适性。目前，摩托车的后靠背与 脚踏架、后货架是连为一体结构，这种结构使摩托车的脚踏架、后货架、后靠 背的位置固定，安装后不能进行调整， 一旦损坏只能整体更换，因此成本高。 由于后靠背不能拆卸，即使摩托车没有搭乘其它人员时，也不能在后货架上安 装尾箱等，后货架的使用受到限制。同时踏板、后货架和后靠背的整体结构， 也增加了摩托车的设计难度。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车靠背货架组合，它采用后货架、脚 踏架、后靠背为可拆卸结构，后货架、脚踏架、后靠背在装配过程中可以根据 需要进行调整，有安装、更换方便的优点。
本实用新型是这样实现的摩托车靠背货架组合的后货架后段为水平段， 两个前段经转折向斜下方延伸；后货架后段的两根水平梁之间设置有横向加强 管和带孔的安装板，靠背架的两端各焊接一个连接板，靠背架两端的连接板与 安装板用螺栓固定；所述后货架转折点下方焊接有安装管；脚踏架的主支管前 部为水平段，后部向斜上方伸展经转折后向上延伸，主支管的延伸端与后货架
的延伸端连接；侧支撑管与主支管形成框架结构，其中侧支撑管的前端和后端 分别与主支管前端和主支撑管后段的转折点焊接固定；主支撑管水平段与侧支 撑管水平段之间设置有脚踏板，侧支撑管与主支撑管后段向斜上方伸展段之间 为框架。采用了上述方案，将脚踏架的主支管的延伸端与后货架的延伸端用螺栓连 接，后靠背的连接板与后货架水平段上的安装板用螺栓连接，使脚踏架、后货 架、后靠背全部采用螺栓连接，使其为分体结构，因此脚踏架、后货架、后靠 背在装配时可以根据需要进行调节，有安装方便的优点。再由于脚踏架、后货 架、后靠背为分体结构，若脚踏架、后货架、后靠背有损坏，拆卸脚踏架的主 支管的延伸端与后货架的延伸端的连接螺栓或后靠背的连接板与后货架水平段 上的安装板的连接螺栓，即可更换损坏的部分，因此还有拆卸更换方便的优点， 并且可以降低成本。另外，脚踏架、后货架、后靠背的分体结构，更方便摩托
车的设计，可以P务〗氐i殳计成本。
若需要在后货架上安装尾箱，卸下固定在靠背架两端的连接板与安装板上 的螺栓，即可拆下后靠背，此时的后货架除可以用于安装尾箱外，还可以用于 搭载货物，因此后货架的使用更加灵活、方便。
在脚踏板的上面上设置有防滑胶皮，不但可以增加搁脚的舒适性，还可以 防止当摩托车运行时驾乘者的脚在踏板滑动，消除其安全隐患。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构简图2为图1的A向视图。
附图中，l为主支管，la为安装部，2为安装管，3为连接螺栓，4为后货 架，5为靠背架，5a为连接板，6为挂销，7为"U"形加强管，8为标识牌，9 为纵向加强管，10为安装板，11为螺栓，12为后连接板，13为前连接板，14 为防滑胶垫，15为脚踏板，16为侧支撑管。
具体实施方式
参照图l及图2,后货架4后段为水平段，两个前段经转折向斜下方延伸形 成接近90度的夹角。后货架后段的两根水平梁之间设置有纵向加强管9，纵向 加强管9与后货架尾部之间设置有纵向加强管或"U，，形加强管7，以增加后货 架的强度，本实施例的纵向加强管9与后载物架尾部之间设置加强管为"U"形加强管7。 "U，，形加强管的开口端与纵向加强管9焊接，其底部与后货架4尾 部焊接，"U"形加强管7焊接固定有摩托车的标识牌8。后货架后段的两根水 平梁之间还设置有安装板IO,靠背架5的两端分别焊接一个连接板5a,安装板 10上设置有2个过孔或螺紋孔，螺栓11依次穿过连接板和固定于后货架4上的 安装板10的过孔，用锁紧螺母将靠背架与安装板紧固。所述后货架转折点下方 焊接有安装管2;安装管2沿车头方向水平向前延伸，安装管上设有连接车架的 前、后连接板13、 12,前、后连接板13、 12上均设有安装孔。后货架后部的底 面上焊接固定有用于缠绕橡皮筋的挂销6。脚踏架的主支管1前部为水平段，后 部向斜上方伸展经转折后向上延伸，主支管的延伸端与后货架的延伸端用连接 螺栓3连接，卸下连接螺栓3，可以方便地拆卸脚踏架和后货架。脚踏架的主支 管的前端向内侧弯曲后再水平向前延伸，其延伸的端部为安装部la,安装部la 经沖压成型为扁平状，安装部la上设有条形状的凹口，方便用螺栓与车架连接。 侧支撑管16与主支管形成框架结构，其中侧支撑管的前端和后端分别与主支管 前端和主支撑管后段的转折点焊接固定。主支撑管的水平段与侧支撑管16水平 段之间设置有脚踏板15,脚踏板上粘接有防滑胶垫14,侧支撑管与主支撑管后 段向斜上方伸展段之间形成框架。
本实用新型装配时，将脚踏架和后货架分别用螺栓与车架连接，再将脚踏 架的主支管与后货物架的延伸端用螺栓固定连接，将靠背架5的两端的连接板 5a放在后货架4的安装板上，螺栓穿过连接板和安装板的孔，用锁紧螺母将靠 背架与安装板紧固连接，装配过程中可以根据安装情况对脚踏架和后货架作调 整。
权利要求1.一种摩托车靠背货架组合，包括后货架、左、右脚踏架、以及靠背架，其特征在于后货架后段为水平段，两个前段经转折向斜下方延伸；后货架后段的两根水平梁之间设置有横向加强管和带孔的安装板，靠背架的两端各焊接一个连接板，靠背架两端的连接板与安装板用螺栓固定；所述后货架转折点下方焊接有安装管；脚踏架的主支管前部为水平段，后部向斜上方伸展经转折后向上延伸，主支管的延伸端与后货架的延伸端连接；侧支撑管与主支管形成框架结构，其中侧支撑管的前端和后端分别与主支管前端和主支撑管后段的转折点焊接固定；主支撑管水平段与侧支撑管水平段之间设置有脚踏板，侧支撑管与主支撑管后段向斜上方伸展段之间为框架。
2. 根据权利要求1所述的摩托车靠背货架组合，其特征在于所述后货架 水平段的底面设置有挂销。
3. 根据权利要求1所述的摩托车靠背货架组合，其特征在于所述脚踏架 的主支管的前端向内侧弯曲后再水平向前延伸，其延伸的端部为安装部。
4. 根据权利要求3所述的摩托车靠背货架组合，其特征在于所述脚踏架 主支管前端的安装部为扁平状。
5. 根据权利要求1所述的摩托车靠背货架组合，其特征在于所述后货架 后段的横向加强管与后载物架尾部之间设置有纵向加强管或"U"形加强管。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车靠背货架组合，后货架后段的两根水平梁之间设置有横向加强管和带孔的安装板，靠背架的两端各焊接一个连接板，靠背架两端的连接板与安装板用螺栓固定；所述后货架转折点下方焊接有安装管；脚踏架的主支管前部为水平段，后部向斜上方伸展经转折后向上延伸，主支管的延伸端与后货架的延伸端连接；侧支撑管与主支管形成框架结构，其中侧支撑管的前端和后端分别与主支管前端和主支撑管后段的转折点焊接固定；主支撑管水平段与侧支撑管水平段之间设置有脚踏板，侧支撑管与主支撑管后段向斜上方伸展段之间为框架。本实用新型后货架、脚踏架、后靠背为可拆卸结构，在装配过程中可以根据需要进行调整，有安装、更换方便的优点。
文档编号B62J25/00GK201128453SQ200720193309
公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月20日 优先权日2007年2月28日
发明者申泽平, 肖天学 申请人:重庆平勇机械制造有限公司;肖天学