专利名称：多功能健身娱乐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身娱乐器械，特别是一种多功能健身娱乐车。
目前，市场上销售的健身器械种类繁多，曾有一种采用架式杠杆结构的健身器可通过手拉、脚踏使身体随之起落，达到舒展全身的目的，该健身器不便移动，仅适于在家庭、居室等场所内做健身运动，并且功能也较为单一，由于使用时座椅的升降幅度较大，故也不适于老年人使用。
本实用新型的目的在于提供一种多功能健身娱乐车，它不仅具有健身功能，而且，还可进行医疗保健，在健身的同时还可行进及作为供娱乐用的碰碰车使用。
其具体解决方案是车子的底盘一周设置有防撞胎，而车底盘上设置有行走轮。一端连接车把，另一端通过转向机构及前叉与前行走轮连接的车把摇杆通过转向轴承、小连杆与脚蹬摇杆一端连接，脚蹬摇杆的另一端通过调节连杆与可驱动中轴转动的前曲柄连接，构成连杆操纵机构。而中轴分别与座椅升降机构及通过链轮传动机构与可驱动后行走轮的变挡器连接。中轴通过轴承固定在车底盘上，连接后行走轮的主轴通过轴承设置在车底盘后部，并且，它与变挡器相连接。
所述的座椅升降机构中，座椅内套一端滑动套装在座椅外套管内，座椅内套管通过座椅横管及座椅竖管与座椅连接，而座椅内套管通过调节撑杆及后曲柄与中轴连接，当中轴转动时，可通过后曲柄，调节撑杆使座椅内套管带动座椅上、下运动。
所述的变挡器中，变挡器箱体固定在车底盘上，而通过轴承设置在箱体上的花键轴上设置有与链轮传动机构相连接的飞轮及其上设置有变挡手柄并可轴向滑动的变挡齿轮。能使车体前进及后退的两组变挡齿轮设置在车体后部的主轴上，它可分别可与设置在花键轴上的变挡齿轮相啮合，拨动变挡手柄，可使车体处于停止、前进、后退三种状态。
所述的与车把摇杆相连接的转向机构中，转向活节支承体下部通过串钉及前叉内的锥形螺母与前叉连接，上部为U型头，它通过转向活节轴与车把摇杆活动连接。使其通过车把既可实现前行走轮的左、右转向，又可拉动连杆操纵机构。
另则，座椅靠背处设置有按摩头，以使在健身及行进中还可进行按摩保健。
再则，连接座椅的座椅内套管内设有压力弹簧，其上设有一压板，座椅外套管及座椅内套管上均设置有长孔，座椅外套管上连接有压力调节螺帽，压力调节螺帽上连接有一置于座椅内、外套管长孔内并位于压板上部的销轴，调整调节螺帽可通过销轴压紧弹簧，从而增大调节撑杆的作用力，加大手脚的运动力量。
本实用新型设置有行走轮，并且靠手、脚操纵的连杆操纵机构可分别与座椅升降机构及通过链轮传动机构与可驱动后行走轮的变挡器连接，使其可在舒展全身强身健体锻炼的同时，还可作为代步工具进行户外锻炼，或择其一，由于车底盘一周设置有防撞胎及升降座椅上设置有按摩头，故它既适合于青年在健身之时，互相追逐碰撞，嬉戏娱乐，又适合老年人在健身之时进行按摩保健，实为一种价格低廉，易于操纵的多功能健身娱乐车。
下面通过实施例结合附图对本实用新型加以详细描述
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型传动示意图。
图3为车把转向部分结构示意主视图。
图4为车把转向部分结构示意侧视图。
图5为座椅升降机构的结构示意图。
图6为变挡器的结构示意图。
图1-图5中，前护罩(4)及后护罩(5)分别固定连接在车底盘(1)的前部及后部，车底盘(1)为平板形底盘，其一周凹槽内镶嵌有防撞胎(2)，连接前行走轮(28)的前叉(27)套装在车架套管(25)上，并且车架套管(25)通过与其焊接的车架套管立架(24)固定支承在车底盘(1)上，而前叉(27)的上部通过串钉(39)及锥形螺母(40)与转向活节支承体(38)一端连接，连接车把(7)的车把摇杆通过转向活节轴(26)与转向活节支承体(38)另一端的U型头连接，使转向车把摇杆(8)在车把(7)的作用下，既可绕转向活节轴(26)转动，又可使其在支架套管(25)内水平转向实现前行走轮(28)的转向。连杆操纵机构中的小连杆(10)一端通过转向轴承(9)与车把摇杆(8)连接，另一端与脚蹬摇杆(11)的一端连接，脚蹬摇杆(11)的另一端通过调节连杆(12)以及与调节连杆活动连接的前曲柄(13)与中轴连接，并且，脚蹬(14)也连接在该端的脚蹬摇杆(11)上，而脚蹬摇杆(11)的支点通过销钉活动连接在车架套管立架(24)上。座椅升降机构中的座椅内套管(20)套装在座椅外套管(19)内、座椅横管(29)一端与座椅内套管(20)连接，另一端通过座椅竖管(30)与座椅(21)固定连接，后曲柄(17)的一端与中轴(15)连接，另一端通过滑块及螺钉与调节撑杆(18)的一端连接，调节撑杆的另一端与座椅内套管(20)连接。压力弹簧(43)设置在座椅内套管(20)内，压力调节螺帽(41)与座椅外套管(19)螺纹连接，压力调节螺帽(41)上设有一置于座椅内、外套管长孔内并位于压力弹簧(43)上部压板(44)上的销轴(42)。座椅(21)上连接有可电动的按摩头(22)。链轮传动机构的轮盘(16)固定连接在中轴(15)上，它通过链条(31)与变挡器花键轴(33)上的飞轮(32)连接，变挡器(34)箱体固定连接在车底盘上，而连接有两后行走轮(3)的主轴(37)通过轴承固定在车底盘后部、主轴(37)上连接有变挡齿轮(46)、(47)，变挡齿轮(46)可与花键轴(33)上的变挡齿轮(45)相啮合，而变挡齿轮(47)通过齿轮(48)可与变挡齿轮(45)相啮合，变挡齿轮(45)上连接有一置于变挡器(34)外部的变挡手柄(6)，刹车轮(35)也与主轴(37)固定连接，刹车轮(35)外设有一端连接在车底盘上，另一端与刹车手柄(23)连接的刹车带(36)。
仅作为健身器使用时，可通过变挡手柄(6)将变挡器置于空挡位，原地进行健身操作，当双手向内拉动车把(7)而双脚向前推脚蹬摇杆(11)时，将可通过调节连杆(12)、前曲柄(13)驱动中轴(15)，由中轴通过后曲柄(17)、调节撑杆(18)推动座椅内套管(20)使与其连接的座椅横管(29)及座椅竖管(30)带动座椅(21)向上移动，达到顶点后即可利用自身重力迫使其复位，为下一次运动做好准备。若需加大手脚运动力量，可通过调整压力调节螺帽(41)使销轴(42)压紧压力弹簧(43)增大调节撑杆(18)推动力来实现。
当通过变档手柄使变挡齿轮(45)与变挡齿轮(46)或(48)啮合时，在进行上述健身运动的同时，中轴(15)还将通过轮盘(16)、链条(31)驱动变挡器，使该车前进或后退。若在行进或进行碰撞游戏中不需座椅上、下运动时，可拔去调节撑杆(18)上的销钉或取下调节撑杆(18)即可。
权利要求1.一种多功能健身娱乐车，其特征在于车子的底盘(1)一周设置有防撞胎(2)，而车底盘(1)上设有行走轮，一端连接车把(7)，另一端通过转向机构及前叉(27)与前行走轮(28)连接的车把摇杆(8)通过转向轴承(9)、小连杆(10)与脚蹬摇杆一端连接，脚蹬摇杆(11)的另一端通过调节连杆(12)与可驱动中轴(15)转动的前曲柄(13)连接，而中轴分别与座椅升降机构及通过链轮传动机构与可驱动后行走轮(3)的变挡器(34)连接，中轴通过轴承固定在车底盘(1)上，连接后行走轮的主轴(37)通过轴承设置在车底盘后部，并且，它与变挡器(34)相连接。
2.根据权利要求1所述的多功能健身娱乐车，其特征在于座椅升降机构中，座椅内套管(20)一端滑动套装在座椅外套管(19)内，座椅内套管(20)通过座椅横管(29)及座椅竖管(30)与座椅(21)连接，而座椅内套管通过调节撑杆(18)及后曲柄(17)与中轴(15)连接。
3.根据权利要求1所述的多功能健身娱乐车，其特征在于变挡器箱体固定在车底盘(1)上，而通过轴承设置在箱体上的花键轴(33)上设置有与链轮传动机构相连接的飞轮(32)及其上设置有变挡手柄(6)并可轴向滑动的变挡齿轮(45)，能使车体前进后退的两组变挡齿轮设置在车体后部的主轴(37)上，它可分别与设置在花键轴上的变挡齿轮(45)相啮合。
4.根据权利要求1所述的多功能健身娱乐车，其特征在于与车把摇杆相连接的转向机构中，转向活节支承体(38)下部通过串钉(39)及前叉(27)内的锥形螺母(40)与前叉连接，上部为U型头，它通过转向活节轴(26)与车把摇杆(8)活动连接。
5.根据权利要求1或2所述的多功能键身娱乐车，其特征在于座椅靠背上设置有按摩头(22)。
6.根据权利要求1或2所述的多功能键身娱乐车，其特征在于连接座椅的座椅内套管内设有压力弹簧(43)，其上设有一压板(44)，座椅外套管(19)及座椅内套管(20)上均设有长孔，座椅外套管(19)上连接有压力调节螺帽(41)，压力调节螺帽上连接有一置于座椅内、外套管长孔内并位于压板(44)上部的销轴(42)。
专利摘要一种多功能健身娱乐车,其车底盘上设有行走轮,一周设有防撞胎,并且靠手、脚操纵的连杆操纵机构可分别与座椅升降机构及通过链轮传动机构与可驱动后行走轮的变挡器连接,而升降座椅上设置有按摩头,本实用新型可在舒展全身强身、健体锻炼的同时,还可作为代步工具进行户外锻炼,或择其一。它既适合于青年人在健身之时互相追逐碰撞,嬉戏娱乐,又适合老年人在健身之时进行按摩保健,实为一种易于操纵的多功能健身娱乐车。
文档编号B62K17/00GK2349116SQ9824564
公开日1999年11月17日 申请日期1998年10月31日 优先权日1998年10月31日
发明者张诚忠 申请人:张诚忠