组合式汽车水箱转运车的制作方法
【专利说明】 组合式汽车水箱转运车
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种汽车水箱的制造装置，更确切地说，是一种组合式汽车水箱转运车。
[0003]
【背景技术】
[0004]汽车水箱一般为翅片式水冷换热器，利用扁管中流动的水来将发动机的热量通过翅片导入到空气环境中。水箱在装配结束后，需要进行转运。现有的方法通常采用木箱装运，费时费工，而且转运的水箱数量十分有限。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种组合式汽车水箱转运车。
[0007]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种组合式汽车水箱转运车，所述的组合式汽车水箱转运车包含一对上下设置的转运车单元，所述的转运车单元包含四个纵向设置的立柱，所述的立柱之间设有一对固定横梁，所述的固定横梁上设有由卡合销杆组成的卡合销杆阵列，所述的立柱的顶部分别设有一中空的卡合凸台。
[0008]作为本发明较佳的实施例，所述的卡合凸台为四方梯台，所述的卡合凸台的尺寸与所述的立柱相配合。
[0009]本发明的组合式汽车水箱转运车利用固定横梁上的卡合销杆阵列，可以轻松卡合安装多个水箱。由于立柱的顶部设有卡合凸台，使用者可以纵向进行装配，大大提高了该转运车的装载量，结构简单，使用方便。
[0010]
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本发明的组合式汽车水箱转运车的立体结构示意图；
图2为图1中的组合式汽车水箱转运车的立体结构分解示意图；
图3为图2中的组合式汽车水箱转运车的A区域的细节放大示意图； 图4为图3中的组合式汽车水箱转运车的B区域的细节放大示意图其中，
1、组合式汽车水箱转运车；2、转运车单元；21、立柱；22、固定横梁；23、卡合销杆；24、
下口 H α ο
[0013]
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]如图1至图4所示，本发明的组合式汽车水箱转运车I包含一对上下设置的转运车单元2，该转运车单元2包含四个纵向设置的立柱21，该立柱21之间设有一对固定横梁22，该固定横梁22上设有由卡合销杆23组成的卡合销杆阵列，该立柱21的顶部分别设有一中空的卡合凸台24。
[0016]该卡合凸台24为四方梯台，该卡合凸台24的尺寸与该立柱21相配合。
[0017]该发明的组合式汽车水箱转运车利用固定横梁上的卡合销杆阵列，可以轻松卡合安装多个水箱。由于立柱的顶部设有卡合凸台，使用者可以纵向进行装配，大大提高了该转运车的装载量，结构简单，使用方便。
[0018]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种组合式汽车水箱转运车，其特征在于，所述的组合式汽车水箱转运车(I)包含一对上下设置的转运车单元(2)，所述的转运车单元(2)包含四个纵向设置的立柱(21)，所述的立柱(21)之间设有一对固定横梁(22)，所述的固定横梁(22)上设有由卡合销杆(23)组成的卡合销杆阵列，所述的立柱(21)的顶部分别设有一中空的卡合凸台(24)。
2.根据权利要求1所述的组合式汽车水箱转运车，其特征在于，所述的卡合凸台(24)为四方梯台，所述的卡合凸台(24)的尺寸与所述的立柱(21)相配合。
【专利摘要】本发明公开了一种组合式汽车水箱转运车，所述的组合式汽车水箱转运车包含一对上下设置的转运车单元，所述的转运车单元包含四个纵向设置的立柱，所述的立柱之间设有一对固定横梁，所述的固定横梁上设有由卡合销杆组成的卡合销杆阵列，所述的立柱的顶部分别设有一中空的卡合凸台。本发明的组合式汽车水箱转运车利用固定横梁上的卡合销杆阵列，可以轻松卡合安装多个水箱。由于立柱的顶部设有卡合凸台，使用者可以纵向进行装配，大大提高了该转运车的装载量，结构简单，使用方便。
【IPC分类】B62B3-10
【公开号】CN104554402
【申请号】CN201310466605
【发明人】李宏海
【申请人】泰州市龙腾散热器有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月10日