自行车的车灯控制方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本公开涉及数据处理技术领域，尤其涉及自行车的车灯控制方法及装置。
【背景技术】
[0002] 目前，当用户骑自行车的时候，当附件有车靠近时，如果没有进入用户视线范围， 没有声音提示，一般是不能觉察的，这样可能会有潜在交通危险。
【发明内容】
[0003] 本公开实施例提供自行车的车灯控制方法及装置。所述技术方案如下：
[0004] 根据本公开实施例的第一方面，提供一种自行车的车灯控制方法，所述方法包 括：
[0005] 获取所述自行车与除所述自行车外的物体之间的距离；
[0006] 判断所述距离是否符合预设告警条件；
[0007] 当所述距离符合预设告警条件时，通过所述自行车的车灯进行告警。
[0008] 本实施例中，通过在行驶过程中，对自行车周围物体的距离检测，判断这些物体是 否会影响自行车的行驶安全，当对自行车行驶安全有影响时，通过自行车的车灯提醒骑自 行车的用户及其他行驶者。这样，使得对行驶状态的提醒更加及时准确，提高了行驶安全 性，保证了骑自行车的用户及其他行驶者的交通安全。
[0009] 可选的，所述判断所述距离是否符合预设告警条件，包括：
[0010] 判断所述距离是否小于或等于预设告警距离；
[0011] 当所述距离小于或等于预设告警距离时，确定所述距离符合预设告警条件。
[0012] 本实施例中，根据物体与自行车之间的距离确定是否告警，例如，自行车与其前方 车辆的距离小于或等于3米，则控制自行车的前车灯点亮以提醒用户注意保持车距；如果 自行车与其后方车辆的距离小于或等于3米，则控制自行车的后车灯点亮以提醒自行车后 方的其他行驶者注意保持车距，同时也可采用其他方式提醒自行车用户其他人或车辆靠自 己太近，自行车用户可加速或改变车道。这样，对行驶状态的提醒及时准确，提高了行驶安 全性，保证了骑自行车的用户及其他行驶者的交通安全。
[0013] 可选的，所述判断所述距离是否符合预设告警条件，包括：
[0014] 获取所述自行车与所述物体的相对行驶速度；
[0015] 根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距离；
[0016] 判断所述距离是否小于或等于所述安全刹车距离；
[0017] 当所述距离小于或等于所述安全刹车距离时，确定所述距离符合预设告警条件。
[0018] 本实施例中，除考虑自行车与其他物体之间的距离外，还进一步考虑自行车与物 体的相对行驶速度，从而确定自行车与其他物体之间的距离是否小于或等于安全刹车距 离，如果自行车与其他物体之间的距离小于或等于安全刹车距离，说明自行车与其他物体 接近较快，可能会出现刹车不及而相撞的危险情况，需要对行驶者进行及时提醒。这样，提 高了对行驶状态提醒的及时准确性，进一步提高了行驶安全性，保证了骑自行车的用户及 其他行驶者的交通安全。
[0019] 可选的，所述根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距 离，包括：
[0020] 获取当前行驶道路的地面摩擦系数；
[0021] 根据以下公式计算所述安全刹车距离：
其中，S表示所述安全刹车距离，V表示所述自行车与所述物体的相对 行驶速度，g表示重力加速度，μ表示所述地面摩擦系数。
[0023] 本实施例中，可通过网络获取道路实际路况以确定该道路的地面摩擦系数，并结 合当前自行车与物体的相对行驶速度，可以准确地计算出当前的安全刹车距离，这样，使得 更加准确地根据实时情况对当前状态进行告警，进一步提高行驶安全性。
[0024] 可选的，所述根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距 离，包括：
[0025] 获取历史刹车数据；
[0026] 根据所述历史刹车数据分析所述相对行驶速度对应的安全刹车距离。
[0027] 本实施例中，通过自行车的历史记录来推算安全刹车距离，使得推算结果更加符 合自行车的实际状态，安全刹车距离更接近该自行车实际刹车所需的距离，这样，可更加准 确地根据实时情况对当前状态进行告警，进一步提高行驶安全性。
[0028] 可选的，所述通过所述自行车的车灯进行告警，包括：
[0029] 获取所述距离对应的态对应的车灯工作信息，所述车灯工作信息包括以下至少一 项信息：所要点亮车灯的车灯标识、车灯闪烁方式、蜂鸣方式、振动方式；
[0030] 根据所述车灯工作信息控制所述车灯执行告警操作。
[0031] 本实施例中，可以获得自行车与其它物体之间的距离所对应的车灯工作信息，从 而控制车灯的工作状态。这样使得车灯对当前行驶状态的指示更加及时、准确，进一步提高 行驶安全性。
[0032] 可选的，所述方法还包括：
[0033] 将所述距离发送到预设终端，使得所述预设终端根据所述距离进行提示。
[0034] 本实施例中，用户可以获知其他人、车、物与自身的距离，使用户注意行驶的安全 性。
[0035] 根据本公开实施例的第二方面，提供一种自行车的车灯控制装置，包括：
[0036] 获取模块，用于获取所述自行车与除所述自行车外的物体之间的距离；
[0037] 判断模块，用于判断所述距离是否符合预设告警条件；
[0038] 告警模块，用于当所述距离符合预设告警条件时，通过所述自行车的车灯进行告 警。
[0039] 本实施例中，通过在行驶过程中，对自行车周围物体的距离检测，判断这些物体是 否会影响自行车的行驶安全，当对自行车行驶安全有影响时，通过自行车的车灯提醒骑自 行车的用户及其他行驶者。这样，使得对行驶状态的提醒更加及时准确，提高了行驶安全 性，保证了骑自行车的用户及其他行驶者的交通安全。
[0040] 可选的，所述判断模块包括：
[0041] 第一判断子模块，用于判断所述距离是否小于或等于预设告警距离；
[0042] 第一确定子模块，用于当所述距离小于或等于预设告警距离时，确定所述距离符 合预设告警条件。
[0043] 本实施例中，根据物体与自行车之间的距离确定是否告警，例如，自行车与其前方 车辆的距离小于或等于3米，则控制自行车的前车灯点亮以提醒用户注意保持车距；如果 自行车与其后方车辆的距离小于或等于3米，则控制自行车的后车灯点亮以提醒自行车后 方的其他行驶者注意保持车距，同时也可采用其他方式提醒自行车用户其他人或车辆靠自 己太近，自行车用户可加速或改变车道。这样，对行驶状态的提醒及时准确，提高了行驶安 全性，保证了骑自行车的用户及其他行驶者的交通安全。
[0044] 可选的，所述判断模块包括：
[0045] 获取子模块，用于获取所述自行车与所述物体的相对行驶速度；
[0046] 计算子模块，用于根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车 距离；
[0047] 第二判断子模块，用于判断所述距离是否小于或等于所述安全刹车距离；
[0048] 第二确定子模块，用于当所述距离小于或等于所述安全刹车距离时，确定所述距 离符合预设告警条件。
[0049] 本实施例中，除考虑自行车与其他物体之间的距离外，还进一步考虑自行车与物 体的相对行驶速度，从而确定自行车与其他物体之间的距离是否小于或等于安全刹车距 离，如果自行车与其他物体之间的距离小于或等于安全刹车距离，说明自行车与其他物体 接近较快，可能会出现刹车不及而相撞的危险情况，需要对行驶者进行及时提醒。这样，提 高了对行驶状态提醒的及时准确性，进一步提高了行驶安全性，保证了骑自行车的用户及 其他行驶者的交通安全。
[0050] 可选的，所述计算子模块，用于获取当前行驶道路的地面摩擦系数；根据以下公式 计算所述安全刹车距离
其中，S表示所述安全刹车距离，V表示所述自行车与 所述物体的相对行驶速度，g表示重力加速度，μ表示所述地面摩擦系数。
[0051] 本实施例中，可通过网络获取道路实际路况以确定该道路的地面摩擦系数，并结 合当前自行车与物体的相对行驶速度，可以准确地计算出当前的安全刹车距离，这样，使得 更加准确地根据实时情况对当前状态进行告警，进一步提高行驶安全性。
[0052] 可选的，所述计算子模块，用于获取历史刹车数据；根据所述历史刹车数据分析所 述相对行驶速度对应的安全刹车距离。
[0053] 本实施例中，通过自行车的历史记录来推算安全刹车距离，使得推算结果更加符 合自行车的实际状态，安全刹车距离更接近该自行车实际刹车所需的距离，这样，可更加准 确地根据实时情况对当前状态进行告警，进一步提高行驶安全性。
[0054] 可选的，所述告警模块包括：
[0055] 获取子模块，用于获取所述距离对应的态对应的车灯工作信息，所述车