速克达型摩托车的扬声装置配置的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明是有关于一种摩托车的喇叭配置，特别是指一种速克达型(踏板式两轮轻便)摩托车的扬声装置配置。
【背景技术】
[0002]一般摩托车大多是将喇叭设置于前盖后方，如图1所示，为日本专利公开63-57139号专利案。为了确保喇叭11的音量，以符合法规要求，因而该案于前盖12开设多个开口 13，如此不但作业工序增加，且外界的水也容易由所述多个开口 13进入车体内，导致喇叭11损坏。另外，由车体前端观视，由于可透过所述多个开孔13看到喇叭11，因此外型美观性较为不足。此外，该喇叭11的配置设置，还会造成前盖12的内部空间减少，仅能容置较少数量的其它元件。
[0003]参阅图2，为中国台湾公开第201325970号“摩托车”专利案，其主要是将喇叭21安装于车辆前视时位于头灯22与前挡泥板23之间，且露出。该案虽不用于前盖24上开设开孔，能节省作业工序，但外界的水仍然可由头灯22与前挡泥板23之间进入车体内，进而造成喇叭21的损坏。另外，由车体前端观视，仍可透过直接看到喇叭，因此外型较为不美观。再者，该喇叭21仍然有局部伸入前盖24内部空间，还是会影响前盖24的内部空间配置，也只能容置较少数量的其它元件。
【发明内容】
[0004]因此，本发明的目的，即在提供一种不但能节省作业工序，使外型较为美观，并能增加元件配置空间，且扬声装置的音量仍可符合法规要求的速克达型摩托车的扬声装置配置。
[0005]于是，本发明速克达型摩托车的扬声装置配置，该速克达型摩托车包含一车架单元、一车轮单元、两个前避震器、一设置于该车架单元外的车壳单元，以及一扬声装置；该车轮单元包括一设于该车架单元前端的前轮，及一设于该车架单元后端的后轮，而所述两个前避震器分别连设于该前轮两侧且与该车架单元前端相连接；该车壳单元包括一设置于该前轮上方的前土除(前挡泥板)、一设置于该前土除上方的前盖板，以及一位于该前轮后方的护罩盖。
[0006]特别是在于该护罩盖具有一位于其中一前避震器后方的出音部，该扬声装置是设置于该出音部后方与该前土除后方，使该扬声装置所产生的声音信号能经由该出音部，进入该护罩盖与该前盖板所共同界定的空间中，并产生连续折射后朝该前盖板前方输出。
[0007]本发明的功效在于该前盖板不需要再开孔，不但能节省作业工序，且使整体外型较为美观，该前盖板内侧并能腾出更多空间，以供配置较多的元件，另外，该扬声装置的音量仍可符合法规要求。
[0008]根据本发明的一个方面，提供了一种速克达型摩托车的扬声装置配置结构和/或方法，该速克达型摩托车包含一车架单元、一车轮单元、两个前避震器、一设置于该车架单元外的车壳单元，以及一扬声装置；该车轮单元包括一设于该车架单元前端的前轮，及一设于该车架单元后端的后轮，而所述两个前避震器是分别连设于该前轮两侧；该车壳单元包括一设置于该前轮上方的前土除、一设置于该前土除上方的前盖板，以及一位于该前轮后方的护罩盖；其中该护罩盖具有一位于其中一前避震器后方的出音部，该扬声装置是设置于该出音部后方与该前土除后方，使该扬声装置所产生的声音信号能经由该出音部，进入该护罩盖与该前盖板所共同界定的空间中，并朝该前盖板前方输出。
[0009]可选地，该护罩盖还具有一位于该前避震器后方且由内朝外形成凹弧状的弯弧部，该出音部是形成于该弯弧部。
[0010]可选地，该出音部为多个孔洞。
[0011]可选地，该车架单元包含一头管，以及两个相间隔连接该头管且倾斜向下延伸的下降管，该扬声装置是借助一固定片及两个锁固元件锁设于其中一下降管上，其中一锁固元件是用以使该固定片一端锁固于该扬声装置所预设定位的该下降管上，另一锁固元件则是用以使该扬声装置固定于该固定片另一端。
【附图说明】
[0012]本发明的其它的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中:
[0013]图1是一示意图，说明日本专利公开63-57139号专利案；
[0014]图2是一示意图，说明中国台湾公开第201325970号“摩托车”专利案；
[0015]图3是一示意图，说明本发明速克达型摩托车的扬声装置配置的一实施例；
[0016]图4是一局部示意图，辅助说明图3 ;以及
[0017]图5是一局部俯视剖面示意图，辅助说明图4。
【具体实施方式】
[0018]参阅图3、4、5，为本发明速克达型摩托车的扬声装置配置的一实施例，其中该速克达型摩托车包含一车架单元31、一车轮单元32、两个前避震器33、一设置于该车架单元31外的车壳单元34，以及一扬声装置35。该车架单元31包括一头管311、两个相间隔连接该头管311且倾斜向下延伸的下降管312，以及一连接所述两个下降管312且向远离该头管311方向延伸的后车架(因视图角度关系未予显示)。而该车轮单元32包括一设于该车架单元31前端的前轮321，及一连设于该后车架后端的后轮322。所述两个前避震器33分别连设于该前轮321两侧且与该头管311相连接。以下为便于说明起见，将所述两个下降管312分别称为左下降管312’及右下降管312"，且将所述两个前避震器33分别称为左前避震器33’及右前避震器33"。
[0019]另外，该车壳单元34包括一设置于该前轮321上方的前土除341、一设置于该车架单元31前端且位于该前土除341上方的前盖板342、一位于该前盖板342后方的中央盖板343、一位于该前轮321后方且借助两个连接架43而锁设于该车架单元31的护罩盖344，以及两个分别位于该后车架两侧且连接该中央盖两侧的侧盖345。该中央盖板343下端并盖置于该护罩盖344上端外侧。该护罩盖344具有一位于该左前避震器33’后方且由内朝外形成凹弧状的弯弧部346，以及一形成于该弯弧部346且位于该左前避震器33’后方的出音部347。该出音部347为多个孔洞。
[0020]该扬声装置35是借助一固定片41及两个锁固元件42锁设于该左下降管312’上，其中一锁固元件42是用以使该固定片41 一端锁固于左下降管312’上，另一锁固元件42则是用以使该扬声装置35固定于该固定片41另一端。藉此组合定位后的该扬声装置35是位于该护罩盖344的出音部347后方与该前土除341后方。
[0021]特别说明的是该扬声装置35不以锁设于该左下降管312’为限，例如也可以设置于该右下降管312"，当然此时该护罩盖344的弯弧部346则相对地移置于该右前避震器33"后方。
[0022]继续参阅图3、4、5，借助上述配置设计，可使该扬声装置35所产生的声音信号能如图5中箭号所示，经由该护罩盖344的出音部347，进入该护罩盖344与该前盖板342所共同界定的空间中，并产生连续折射后朝该前盖板342前方输出，如此能使声音产生环绕扩放效果，并能符合法规要求。另外，该前盖板342不需要再开孔，不但能节省作业工序，且由车体前端观视，看不到该扬声装置35，使得整体外型较为美观。此外，该扬声装置35还能受到该护罩盖344及该前盖板342的遮护，不会受到外界雨水或路上所喷溅的污水的侵入而损坏，使用寿命较长。再者，由于该扬声装置35是配置于该左下降管312’上并位于该护罩盖344的出音部347后方与该前土除341后方，可使该护罩盖344与该前盖板342之间能腾出更多空间，以提供配置较多的元件。
[0023]综上所述，本发明速克达型摩托车的扬声装置35配置借助上述配置设计，由于该前盖板342不需要再开孔，因而可节省作业工序，且整体外型较为美观。另外，该护罩盖344与该前盖板342之间也能腾出更多空间，以供配置较多的元件，此外，该扬声装置35的音量仍可符合法规要求。故确实能实现本发明的目的。
[0024]但以上所述仅为本发明的优选实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即所有依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修改，都仍属本发明专利覆盖的范围内。
[0025]【符号说明】
[0026]31 车架单元341 前土除
[0027]311 头管342 前盖板
[0028]312 下降管343 中央盖板
[0029]312’左下降管344 护罩盖
[0030]312"右下降管345 侧盖
[0031]32 车轮单元346 弯弧部
[0032]321 前轮347 出音部
[0033]322 后轮35 扬声装置
[0034]33 前避震器41 固定片
[0035]33’ 左前避震器42 锁固元件
[0036]33" 右前避震器43 连接架
[0037]34 车壳单元
【主权项】
1.一种速克达型摩托车的扬声装置配置，该速克达型摩托车包含一车架单元、一车轮单元、两个前避震器、一设置于该车架单元外的车壳单元，以及一扬声装置；该车轮单元包括一设于该车架单元前端的前轮，及一设于该车架单元后端的后轮，而所述两个前避震器是分别连设于该前轮两侧；该车壳单元包括一设置于该前轮上方的前土除、一设置于该前土除上方的前盖板，以及一位于该前轮后方的护罩盖；其特征在于: 该护罩盖具有一位于其中一前避震器后方的出音部，该扬声装置是设置于该出音部后方与该前土除后方，使该扬声装置所产生的声音信号能经由该出音部，进入该护罩盖与该前盖板所共同界定的空间中，并朝该前盖板前方输出。2.如权利要求1所述速克达型摩托车的扬声装置配置，其特征在于，该护罩盖还具有一位于该前避震器后方且由内朝外形成凹弧状的弯弧部，该出音部是形成于该弯弧部。3.如权利要求2所述速克达型摩托车的扬声装置配置，其特征在于，该出音部为多个孔洞。4.如权利要求2所述速克达型摩托车的扬声装置配置，其特征在于，该车架单元包含一头管，以及两个相间隔连接该头管且倾斜向下延伸的下降管，该扬声装置是借助一固定片及两个锁固元件锁设于其中一下降管上，其中一锁固元件是用以使该固定片一端锁固于该扬声装置所预设定位的该下降管上，另一锁固元件则是用以使该扬声装置固定于该固定片另一端。
【专利摘要】一种速克达型摩托车的扬声装置配置，速克达型摩托车包含一车架单元、一具有前轮与后轮的车轮单元、两个分别连设于前轮两侧且与车架单元前端相连接的前避震器、一设置于车架单元外的车壳单元，以及一扬声装置。车壳单元包括一设置于前轮上方的前土除、一设置于前土除上方的前盖板，以及一位于前轮后方的护罩盖。护罩盖具有一位于其中一前避震器后方的出音部，扬声装置设置于该出音部后方与前土除后方，使得扬声装置所产生的声音信号能经由该出音部，进入护罩盖与前盖板所共同界定的空间中，并产生连续折射后朝该前盖板前方输出。
【IPC分类】B62J3/00
【公开号】CN105480334
【申请号】CN201410469938
【发明人】郭裕棋, 王韦雄
【申请人】光阳工业股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年9月16日