专利名称：摩托车前后座通话装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应答器，具体说是一种摩托车前后座通话装置。
随着工业交通的大发展，摩托车作为人们的一种代步工具，目前已在社会上普及开来。随着摩托车的普及，公路和街道上的交通工具越来越多，从而交通事故亦在增多。发生交通事故的原因诸多，其中一个重要原因是摩托车前后座的人员在行车时对话，为了使后座的人听的清楚，前座驾驶员经常转过头来说话，一不小心，事故就发生了。轻者损车伤人，重者毁车丧命，给行车人员造成极大的损失和痛苦。
本实用新型的目的是提供一种摩托车前后座通话装置，以解决前后座人员在行车时的安全对话。
本实用新型的技术解决方案是针对摩托车前后座的情况而设计通话装置，包括交换盒，送话器，受话器，带插头的导线等。所述的交换盒内装有集成电路块和电池，此盒安置在前座驾驶人的腰间或者安置在后座人的腰间，送(受)话器安装在送(受)话器支架10上，而支架安装在头盔上，前后座的头盔上各装一个，然后用两端均有三线插头的导线通过交换盒把前后座的送(受)话器连起来，这样就实现了前后座两人的通话。
由于采用了上述解决方案，本实用新型较好地实现了发明目的，摩托车在行驶过程中，由于装上了前后座通话器，前后座上的人可以用通话器对话，再不需要转头交谈了，从而减少交通事故的发生。
图1是本实用新型总的布局示意图图2是交换盒1的主视示意图图3是图2的左视(剖)图图4是图2的俯视图图5是送(受)话器支架10的主视示意图图6是图5的左视(剖)图图7是图5的俯视图图8是本实用新型电路原理图实施例附图描述了本实用新型的一个实施例，现对照附图进一步予以详细说明。图1描述的是本实用新型总的布局示意图，包括交换盒1，送话器(话筒)13，受话器(听筒)7，安装话筒和听筒的送(受)话器支架10，两端带有三线插头5的三芯导线6，它把前后座的送话器、受话器通过交换盒连通，即可实现通话。所述的交换盒内装有集成电路块IC，如图8所示，本实施例选用MCF2393集成块，它将话筒S1或S2输入信号放大并兼功放输出，直接推动扬声器Y(听筒)。电阻R1联接在S1和S2驻极话筒和电源之间。当外部有音振时，S1或S2产生一个变化的交流信号，通过电容C1和电阻R2耦合至IC的③脚，经集成块内部放大后，通过电容C2直接输出到扬声器Y1或Y2，完成整个信号的放大。C3是电源滤波电容，能减小电池干扰。
交换盒1上设电源开关2，挂扣3，2个三芯插座孔4。挂扣3方便使用者将其挂于腰带上，三芯插座18插三芯插头5，前后座的送(受)话器通过导线6分别插于此两个插座中。所述交换盒的具体结构如图2、图3、图4所示，盒体17制成上下两部分空间，下部为电池盒15，以安装电池；上部安装集成块16，顶部插座孔4中安2个三芯插座18，然后用四个螺钉固定活动底板19。
所述的送(受)话器支架10如图5、图6、图7所示，正面看(图5)似一个横卧的工字形，正中间有三线插座孔4，以安装三芯插座18，插座孔4后为一方形空间，装附板9。话筒13和听筒7通过夹片11用螺钉12和14固定在支架的两侧。听筒7用内壁带金属的弹性空心橡胶管8连接固定于支架上。
权利要求1.一种摩托车前后座通话装置，由交换盒、送话器、受话器、带三线插头的导线组成，其特征是a)所述的通话装置有交换盒[1]，送(受)话器支架[10]，连接交换盒[1]和送(受)话器支架[10]的导线[6]，导线[6]的两端均有三线插头[5]；b)所述通话装置中的交换盒[1]安置于前座驾驶人的腰间或者置于后座人腰间，送(受)话器支架[10]安装在头盔上；c)所述交换盒[1]内装有集成电路块IC和电池E。
2.按权利要求1所述的摩托车前后座通话装置，其特征是所述的集成块IC选用MCF2393。
3.按权利要求1所述的摩托车前后座通话装置，其特征是所述的交换盒[1]上设有电源开关[2]。
4.按权利要求1所述的摩托车前后座通话装置，其特征是所述的交换盒[1]上有两个三芯插座[18]。
5.按权利要求1所述的摩托车前后座通话装置，其特征是所述的交换盒[1]的一面有挂扣[3]。
6.按权利要求1所述的摩托车前后座通话装置，其特征是连接交换盒[1]和送(受)话器的导线[6]的两端有三线插头[5]。
专利摘要摩托车前后座通话装置，涉及一种应答器。它由送话器(话筒)、受话器(听筒)、交换盒、带插头的导线等组成，其特征是送(受)话器通过导线与交换器连接实现通话；交换器内装有集成电路块，电池；送(受)话器安装在头盔上，交换器挂在乘座人员的腰间，用导线联通。此通话装置解决了摩托车前后座人的安全对话问题，可以避免因此而发生的事故。
文档编号H04B3/00GK2238508SQ9523714
公开日1996年10月23日 申请日期1995年7月6日 优先权日1995年7月6日
发明者廖无难 申请人:廖无难