基于体重的两轮车防盗锁及自行车和电动自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械领域，尤其是涉及一种利用各个人的不同体重来开启关闭的两轮车(自行车和电动自行车或助力车)的防盗锁及自行车和电动自行车。
【背景技术】
[0002]—般的自行车或电动自行车锁，为了防止小偷偷走，经常是使用链子锁或U形锁将其同街道上的灯柱或专门的柱子、栏杆上锁闭在一起，来防止被人偷走。然而，小偷通过撬开锁链或使用“万能钥匙”依然可以将自行车或电动自行车锁打开，对于电动自行车则可以借助上述“万能钥匙”打开电门锁轻易将他人合法占有的电动自行车或助力车大大方方的开动骑走。
[0003]—般自行车或电动车的车锁或电门锁都是利用钥匙，这个可以轻易复制的东西来开启和锁闭，而钥匙却不是同使用者人身相关的，专属性不强，因此这一点就决定了上述物理锁基于钥匙的开启方式是不靠谱的。
[0004]使用类似指纹等方式太过复杂，虽然可以解决上述专属性不强的问题，但无疑成本过高。
【发明内容】
[0005]本发明是为解决上述问题而提出的，提供了一种基于体重的两轮车防盗锁及自行车和电动自行车，该基于体重的两轮车防盗锁，利用人体体重不同这一专属于使用者的属性来开启和关闭防盗锁从而实现防盗的目的。
[0006]本发明提供的一种基于体重的两轮车防盗锁，安装在两轮车的车座下方，其特征在于，包括:包括:支撑单元，包括上、下支撑板;弹性定位单元，包括至少一组具有定位杆、弹性件的弹性定位件；以及包括静触点、触点调节部、电源和电磁锁的电路单元;上支撑板与车座底部固定连接，下支撑板与上支撑板相对设置并间隔合适的距离，下支撑板上设置有通孔，上支撑板上设有能够与静触点接触连通的动触点，弹性定位件用来感应车座上的重力，其固定在车座底部，弹性件套接在定位杆上，定位杆上端与上支撑板固定连接，定位杆下端穿过通孔，触点调节部上端与静触点绝缘连接；电磁锁靠近两轮车的车轮或车轮轮轴传动处安装，其中，动触点、静触点、电源、电磁锁串联。
[0007]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，其中，触点调节部包括带有齿轮的齿条和同齿条啮合的调节轮，齿条与静触点连接。
[0008]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，其中，电路单元还包括具有导电触片和导电接触圈、下位弹簧的下位开关，下位开关用来在车座压力超过一定数值后由常闭转换为断开，导电触片和导电接触圈同动触点、静触点、电源、电磁锁串联;下位弹簧下端同下支撑板固定连接，上端同触点调节部连接。
[0009]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，其中，导电触片的上部由导电材料制成，下部由绝缘材料制成，导电接触圈呈P形，具有线段部分和圈部分，其中圈部分套在导电触片上，而线段部分与触点调节部下端连接。
[0010]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，弹性件为圆形压缩弹簧，触点调节部由绝缘塑料制成。
[0011]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，电源包括蓄电池和发电机，发电机靠近车轮的轮毂设置，且发电机与蓄电池连接。
[0012]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，弹性定位件有三组，彼此呈正三角形布置。
[0013]本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，还可以具有这样的特征，下位开关还具有调节套，套接在导电触片上，用来容纳导电触片。
[0014]本发明还提供一种自行车，其特征在于，包括上述任意一项的基于体重的两轮车防盗锁。
[0015]本发明还提供一种电动自行车，其特征在于，包括上述任意一项的基于体重的两轮车防盗锁，其中动触点、静触点、电源、电磁锁和电动自行车的电门锁接头串联。
[0016]发明作用与效果
本发明提供的基于体重的两轮车防盗锁，包括:具有上、下支撑板的支撑单元，具有定位杆、弹性件和至少一组弹性定位件的弹性定位单元以及具有静触点、触点调节部、电源和电磁锁的电路单元，这样的设计，利用人体体重不同这一专属于使用者的属性，即人坐在车座上产生的压力使得弹性定位单元的动触点同静触点接触导通，而使得两轮车开锁而车轮转动，其具有下述优点:
使用者，根据自己的体重调节触点调节部来使得所有者坐上座位后，动触点和静触点接触使得电路导通，电磁锁通电开启，使得车轮可以转动，这样可以使得使用者根据自己的专属体重来控制防盗锁的开启；
另外，利用使用者设定的触点调节部位置，配合自己的专属体重，只有体重符合才能开启电磁锁而骑行，可以防止小偷骑走(小偷的体重同使用者相同概率还是很低的)。
[0017]其次，该防盗锁设计比较隐蔽，可以直接安装在车座下面，不容易别发现，不容易被破解。
[0018]再次，由于电磁锁靠近两轮车的车轮或车轮轮轴传动处安装，使得小偷无法轻易破坏或拆解，从而打消小偷偷车的决心，使其无可奈何而放弃。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的基于体重的两轮车防盗锁组成示意图；
图2为本发明的基于体重的两轮车防盗锁的电磁锁的安装示意图。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明的基于体重的两轮车防盗锁作具体阐述。
[0022]实施例1
图1为本实施例的基于体重的两轮车防盗锁组成示意图； 基于体重的两轮车防盗锁100包括支撑单元10和设置于其间的弹性定位单元20、同弹性定位单元20连接的电路单元30。
[0023]支撑单元10，包括上、下支撑板11和12，上、下支撑板11和12为钢板制成，其形状可以为圆形或三角形，本实施例为同车座相仿的圆角三角形，
上支撑板11与车座底部通过焊接或螺栓连接的方式固定连接，下支撑板12与上支撑板11相对设置并间隔5-15cm，下支撑板12上设置有三个通孔，上支撑板11上焊接或铆接有能够与弹性定位单元20接触连通的动触点111，动触点111串联接入电路单元30中。
[0024]弹性定位单元20，包括三组呈三角形布置的弹性定位件21，弹性定位件21包括定位杆211、弹性件212，定位杆211为圆形杆，上端与上支撑板11的下部焊接固定，而下端穿过下支撑板12的三个通孔，弹性件212使用圆形压缩弹簧，其倔强系数应该适合一般人群的体重，即要求100公斤的压缩变形量为3-8cm，套接在定位杆211上。
[0025]电路单元30，包括静触点31、触点调节部32、电源33和电磁锁34、下位开关35，静触点31、动触点111、触点调节部32、电源33和电磁锁34、下位开关35串联接入，
静触点31，设置在触点调节部32上，其位置正对着动触点111，进一步的为了提供接触的效果，静触点31、动触点111的接触面可以设置为相互啮合的锯齿形，材料为导电性能好的铜；
触点调节部32，包括带有齿轮的中空齿条321和同齿条啮合的调节轮322，齿条321与静触点31连接，为了绝缘，齿条321和调节轮322由绝缘塑料制成，通过拨动调节轮322即可以调节齿条321上端静触点31的上下高度；
下位开关35，包括导电触片351和导电接触圈352、下位弹簧353和调节套354，用来在车座压力超过一定数值后由常闭转换为断开，其中:
导电触片351，上部由导电材料的石墨制成，其具有导电接口，方便与其他电气部分连接，下部由绝缘材料的电木制成，其上套接有调节套354，这样导电触片351可以上下滑动而改变导电材料和绝缘材料的分界位置的高度，导电接触圈352，呈P形，具有线段部分和圈部分，其中圈部分套在导电触片351上同其良好接触而导电(当与导电材料的石墨接触时)或绝缘断开(当与绝缘材料的电木接触时)，而线段部分与齿条321下端连接，导电触片351和导电接触圈352的位置关系如图1(b)所示，下位弹簧353，为圆形压缩弹簧，下端同下支撑板12固定连接，上端同齿条321连接，其中套有定位细杆353a，调节套354，为一绝缘材料制作的套管，中间部分半圆镂空，用来使导电接触圈352可以穿过同套入其内的导电触片351接触；
电源33，包括蓄电池331和发电机(图中未示出)，发电机靠近车轮的轮毂设置，且