一种自行车用发电装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种自行车用发电装置。
【背景技术】
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[0002]随着社会的不断发展，户外运动正在成为现代健康生活新时尚。人们闲暇时走出家门，锻炼身体，亲近自然，放松心情，健康、环保的户外运动正受到越来越多人的青睐，特别是户外自行车运动和户外自行车旅行受到越来越多人的喜爱。自行车上一般都要携带照明灯等一些用电设备，而这些用电设备一般是由电池供电，在电池电量不足时，无法正常用，给使用者带来很大困扰和不便，而且废旧电池处置不当会严重破坏污染环境。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种自行车用发电装置，结构设计合理，在自行车行驶中进行发电，可以为照明灯及自行车上其他用电设备供电，为移动电源充电，节能环保，确保照明灯等用电设备时刻都能正常使用，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种自行车用发电装置，包括发电机和安装于自行车的车把上的线控离合开关，发电机的定子与一电机支架固连，电机支架的一端与安装于自行车的前叉上的固定架通过铰链轴相连，在铰链轴上设有扭簧，扭簧的一端与固定架抵接，另一端与电机支架固连，线控离合开关的拉紧线的下端穿过固定架与电机支架的另一端相连，套装在定子外侧的发电机的转子的外壳一侧同心固设有一从动齿轮，在自行车的前轮毂外侧同心安装一与从动齿轮相啮合的主动齿轮，主动齿轮与自行车前轮固连，发电机的引出线与设于自行车车架上的一电控装置相连，电控装置通过导线与用电设备相连。
[0006]所述主动齿轮通过若干个沿圆周方向分布的螺栓与前轮毂固连。
[0007]在主动齿轮的侧面沿圆周方向均匀设有若干个通孔，在每个通孔内分别设有一固定销，固定销的端部设有卡槽，固定销的端部穿过通孔通过卡槽卡装于自行车的前轮辐条上。
[0008]所述通孔为沿主动齿轮的径向延伸的长条形的通孔。
[0009]在主动齿轮远离前轮辐条的一侧面的每个通孔的周边分别设有一与通孔形状相配合的长条形的凹槽，所述凹槽自靠近主动齿轮圆心的一端向另一端由远离前轮辐条的一侧面向靠近前轮辐条的一侧面倾斜设置。
[0010]所述主动齿轮靠近前轮辐条的一侧面由主动齿轮边缘向圆心内凹倾斜设置。
[0011 ] 在电控装置上设有充电口，充电口通过导线与一移动电源相连。
[0012]所述发电机为永磁发电机。
[0013]本实用新型采用上述方案，结构设计合理，自行车行驶时，自行车前轮带动主动齿轮同步转动，主动齿轮与从动齿轮啮合将动力传给发电机的转子，发电机进行发电产生电力。电力经电控装置整流、滤波、降压稳压后变成直流电压，向移动电源及照明灯等自行车上用电设备充电供电。在不发电时，已经储存电力的移动电源可为照明灯等其他用电设备供电。
【附图说明】
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[0014]图1为本实用新型发电装置使用时的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型实施例1的部分结构示意图。
[0016]图3为本实用新型实施例2的部分结构示意图。
[0017]图4为本实用新型实施例2中主动齿轮的结构示意图。
[0018]图5为本实用新型实施例2中固定销的结构示意图。
[0019]图中，1、发电机，2、车把，3、线控离合开关，4、定子，5、电机支架，6、前叉，7、铰链轴，8、扭簧，9、拉紧线，10、转子，11、从动齿轮，12、前轮毂，13、主动齿轮，14、自行车前轮，
15、引出线，16、自行车车架，17、电控装置，18、螺栓，19、固定销，20、卡槽，21、前轮辐条，22、通孔，23、凹槽，24、充电口，25、固定架。
【具体实施方式】
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[0020]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0021]实施例1:
[0022]如图1-2所示，一种自行车用发电装置，包括发电机I和安装于自行车的车把2上的线控离合开关3，发电机I的定子4与一电机支架5固连，电机支架5的一端与安装于自行车的前叉6上的固定架25通过铰链轴7相连，在铰链轴7上设有扭簧8，扭簧8的一端与固定架25抵接，另一端与电机支架5固连，线控离合开关3的拉紧线9的下端穿过固定架25与电机支架5的另一端相连，套装在定子4外侧的发电机I的转子10的外壳一侧同心固设有一从动齿轮11，在自行车的前轮毂12外侧同心安装一与从动齿轮11相啮合的主动齿轮13，主动齿轮13与自行车前轮14固连，发电机I的引出线15与设于自行车车架16上的一电控装置17相连，电控装置17通过导线与用电设备相连。
[0023]所述主动齿轮13通过若干个沿圆周方向分布的螺栓18与前轮毂12固连。
[0024]在电控装置17上设有充电口 24，充电口 24通过导线与一移动电源相连。
[0025]所述发电机I为永磁发电机。
[0026]实施例2:
[0027]如图3-5所示，本实施例与实施例1的区别在于:在主动齿轮13的侧面沿圆周方向均匀设有若干个通孔22，在每个通孔22内分别设有一固定销19，固定销19的端部设有卡槽20，固定销19的端部穿过通孔22通过卡槽19卡装于自行车的前轮辐条21上。
[0028]所述通孔22为沿主动齿轮13的径向延伸的长条形的通孔22。
[0029]在主动齿轮13远离前轮辐条21的一侧面的每个通孔22的周边分别设有一与通孔22形状相配合的长条形的凹槽23，所述凹槽23自靠近主动齿轮13圆心的一端向另一端由远离前轮辐条21的一侧面向靠近前轮辐条21的一侧面倾斜设置。
[0030]所述主动齿轮13靠近前轮辐条21的一侧面由主动齿轮13边缘向圆心内凹倾斜设置。
[0031]在不需要进行发电时，可通过操作线控离合开关3拉紧拉紧线9，使从动齿轮11与主动齿轮13完全分离。需要发电时，可通过操作线控离合开关3使拉紧线9处于松弛状态，发电机I在扭簧8的弹力作用下复位使主动齿轮13与从动齿轮11啮合，随着自行车的行驶，自行车前轮14带动主动齿轮13同步转动，主动齿轮13与从动齿轮11啮合将动力传给发电机I的转子10，发电机I进行发电产生电力，电力经电控装置17整流、滤波、稳压后变成直流电压，向移动电源及照明灯等自行车上用电设备充电供电。在不发电时，已经储存电力的移动电源可为照明灯等其他用电设备供电。在自行车行驶速度达到5km/h时，发电机I产生的电力足以向用电设备供电或移动电源充电，速度达到7km/h时，产生的电力足以供电充电用电设备和移动电源。
[0032]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种自行车用发电装置，其特征在于:包括发电机和安装于自行车的车把上的线控离合开关，发电机的定子与一电机支架固连，电机支架的一端与安装于自行车的前叉上的固定架通过铰链轴相连，在铰链轴上设有扭簧，扭簧的一端与固定架抵接，另一端与电机支架固连，线控离合开关的拉紧线的下端穿过固定架与电机支架的另一端相连，套装在定子外侧的发电机的转子的外壳一侧同心固设有一从动齿轮，在自行车的前轮毂外侧同心安装一与从动齿轮相啮合的主动齿轮，主动齿轮与自行车前轮固连，发电机的引出线与设于自行车车架上的一电控装置相连，电控装置通过导线与用电设备相连。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:所述主动齿轮通过若干个沿圆周方向分布的螺栓与前轮毂固连。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:在主动齿轮的侧面沿圆周方向均匀设有若干个通孔，在每个通孔内分别设有一固定销，固定销的端部设有卡槽，固定销的端部穿过通孔通过卡槽卡装于自行车的前轮辐条上。
4.根据权利要求3所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:所述通孔为沿主动齿轮的径向延伸的长条形的通孔。
5.根据权利要求4所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:在主动齿轮远离前轮辐条的一侧面的每个通孔的周边分别设有一与通孔形状相配合的长条形的凹槽，所述凹槽自靠近主动齿轮圆心的一端向另一端由远离前轮辐条的一侧面向靠近前轮辐条的一侧面倾斜设置。
6.根据权利要求3或4所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:所述主动齿轮靠近前轮辐条的一侧面由主动齿轮边缘向圆心内凹倾斜设置。
7.根据权利要求1、2或3所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:在电控装置上设有充电口，充电口通过导线与一移动电源相连。
8.根据权利要求1所述的一种自行车用发电装置，其特征在于:所述发电机为永磁发电机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车用发电装置，包括发电机和安装于自行车的车把上的线控离合开关，发电机的定子与一电机支架固连，电机支架的一端与安装于自行车的前叉上的固定架通过铰链轴相连，在铰链轴上设有扭簧，扭簧的一端与固定架抵接，另一端与电机支架固连，线控离合开关的拉紧线的下端穿过固定架与电机支架的另一端相连，套装在定子外侧的发电机的转子的外壳一侧同心固设有一从动齿轮。本实用新型采用上述方案，自行车行驶时，发电机进行发电产生电力，电力经电控装置整流、滤波、降压稳压后变成直流电压，向移动电源及照明灯等自行车上用电设备充电供电。在不发电时，已经储存电力的移动电源可为照明灯等其他用电设备供电。
【IPC分类】B62J6-06
【公开号】CN204507091
【申请号】CN201520189594
【发明人】史维涛, 李志国, 胡德贵, 李光友, 鞠曙光
【申请人】史维涛
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月31日