定位区域与二个结合部位于第二定位区域的相异侦U，如此得以确保管线被自行车部件封闭在第一定位区域210内而无法脱离，通过这样的设计，弹性本体200上的任何部位皆不需为了固定而额外穿设螺孔，亦即弹性本体200的任何横截面皆为单一连续面积，且令弹性本体200的任一横截面皆完整抵靠在自行车部件上，从而维持弹性本体200的完整性以及结构的强度，不易因扣合力减弱而发生弹性本体200从自行车部件上脱离的情况。
[0025]图3是绘示图1的自行车部件束线装置100的扣合示意图。图4是绘示图1的自行车部件束线装置100的安装状态图。一并参照图3与图4，在图3与图4中，弹性本体200的第二定位区域220与自行车部件安装处的形状相互配合，而根据实际布线需要，弹性本体200的内壁形状并不需与图2完全相同，其横截面可以为多角形、椭圆形等，广泛地说，以较佳实施例的应用而言，只要第二定位区域220和结合部221的搭配可使弹性本体200固定而无法旋转者，或者第二定位区域220本身即可限位自行车部件者，皆为本实施例所适用的态样，如图4所示，在安装状态下，由于自行车部件对应的扣合处形成一凹陷的形状，使弹性本体200与凹槽互相嵌合时，恰好将凹陷填平而使第二定位区域220的表面对齐自行车部件的表面，且因对应的安装处配合第二定位区域220的形状，使管线在受牵引时不会带动弹性本体200移动，且安装后弹性本体200与自行车部件嵌合为一体的流线型，使力学条件更形安定，且弹性本体200的颜色亦可轻易改变做为自行车部件的装饰用途，然而，上述第二定位区域220与自行车部件的组合方式仅做为一较佳示例，如同前述所言，只要第二定位区域220可稳定地扣合自行车部件，并不限制自行车部件必须完全限位在第二区域220内。
[0026]图5是绘示依据本实用新型另一实施例的自行车部件束线装置100的立体图。搭配参照图5，在另一例中，弹性本体200可通过自体的弹性适度变形，使其亦可以在不需要结合部221的情况下，便可装设在自行车部件上。然而此处的第二定位区域220的截面形状仅是做为示例，在其他截面非正圆形(例如椭圆形或是不规则形状)的自行车部件上，本实施例仍可利用开口 O与第二定位区域220的宽度的控制而得以实施，因此并不限定第二定位区域220的截面形状必须为正圆形。
[0027]图6是绘示依据本实用新型又一实施例的自行车部件束线装置100的上视图。图7是绘示图6的自行车部件束线装置100的安装状态图。请继续参照图6与图7，本实施例的其他技术特征与前述其他实施例相同，因此不再重复论述。如图6所示，此一实施例与前述其他实施例的差别在于结合部221可以位于第二定位区域220相对于第一定位区域210的侧边，如此设计的好处在于第一定位区域210的形状可以定型化，即以相同的第一定位区域210将管线固定在自行车部件的侧边，而仅需依据不同形状的自行车部件设计第二定位区域220，简化设计与生产的流程。
[0028]由上述实施例可知，本实用新型具有下列优点:第一，本实用新型通过装设在自行车部件上的弹性本体来同时限位煞车线等管线，使自行车部件不需再为了固定煞车线而针对自行车部件加工，不仅提高制造时效以及降低成本，更可使自行车的外观更加俐落美观；第二、本实用新型的自行车部件束线装置易于拆卸组装，即使在户外遭遇煞车线故障或其他因素而需要调整更换，可徒手完成而不需要任何工具；第三，本实用新型的自行车部件束线装置的材料可以轻易取得，因此生产成本极低，且可塑性极高，可依据各式各样的自行车部件对束线装置的形状客制化，甚至搭配不同颜色或造型装饰，灵活运用在各种场合。
[0029]虽然本实用新型已以实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种自行车部件束线装置，其特征在于，用于固定一管线于一自行车部件上，包含: 一弹性本体，其具有一第一定位区域与一第二定位区域，且该第一定位区域与该第二定位区域连通，该第一定位区域对应该管线的形状并容纳该管线，该第二定位区域形成一开口以对应结合该自行车部件。2.根据权利要求1所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第二定位区域凸出二结合部以扣合该自行车部件。3.根据权利要求2所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第一定位区域与所述结合部分别位于该第二定位区域的相异侧。4.根据权利要求1所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该开口的宽度小于该第二定位区域的宽度。5.根据权利要求1所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第二定位区域的截面形状为非圆形。6.根据权利要求1所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第一定位区域形成一开放端，且该开放端的宽度小于该第一定位区域的宽度。7.根据权利要求1所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第二定位区域扣合该自行车部件时，该第二定位区域的表面对齐该自行车部件的表面。8.一种自行车部件束线装置，其特征在于，用于固定一管线于一自行车部件上，包含: 一弹性本体，其具有彼此相对的一第一侧及一第二侧，在该第一侧及该第二侧间具有一第一定位区域与一第二定位区域，且该第一定位区域与该第二定位区域连通，该第一定位区域对应该管线的形状并容纳该管线，该第二定位区域形成一开口以对应结合该自行车部件，使该自行车部件受该第一侧及该第二侧夹掣而限位于该第一定位区域与该开口之间。9.根据权利要求8所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第二定位区域凸出二结合部以扣合该自行车部件。10.根据权利要求9所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第一定位区域与所述结合部分别位于该第二定位区域的相异侧。11.根据权利要求8所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该开口的宽度小于该第二定位区域的宽度。12.根据权利要求8所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第二定位区域的截面形状为非圆形。13.根据权利要求8所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第一定位区域形成一开放端，且该开放端的宽度小于该第一定位区域的宽度。14.根据权利要求8所述的自行车部件束线装置，其特征在于，该第二定位区域扣合该自行车部件时，该第二定位区域的表面对齐该自行车部件的表面。
【专利摘要】本实用新型是一种自行车部件束线装置，其是固定于自行车部件上来固定管线，包含一弹性本体，而弹性本体分为第一定位区域与第二定位区域，第一定位区域容纳管线，第二定位区域的开口容纳自行车部件，且第一定位区域内的管线受第二定位区域阻挡而限位于开口的另一侧，使自行车部件束线装置具有稳定的管线收束机能。
【IPC分类】B62L3/00
【公开号】CN204623737
【申请号】CN201520195932
【发明人】何威杰
【申请人】巨大机械工业股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月2日