一种自行车篮筐装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车篮筐装置。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中车筐具有载物功能，为了使自行车的承载空间更多，车筐多置于车前，固定于车前叉上部，这就使车筐的载物时重心较低，当载物较重时，车把会受到重物影响难以操控。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种自行车篮筐装置，克服了现有技术中的不足。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种自行车篮筐装置，包括前叉、车筐、支撑板和车架，所述车架包括横梁和车架前套管，所述前叉包括前叉立杆，所述车架前套管套于所述前叉立杆上，所述支撑板位于所述前叉立杆前方，所述横梁上具有两个L型侧支撑杆，所述L型侧支撑杆一端固定于所述横梁上，另一端固定于所述支撑板上，所述车筐固定于所述支撑板上。
[0005]进一步，还包括前支撑杆，所述前支撑杆一端固定于车架前套管上，另一端固定于车筐上。
[0006]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，支撑施加于横梁上，承载重物时整车装置稳定，车把不会收重物影响而难以操控。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的整体装置示意图
[0008]图中:1-前轮；2_支撑板；3-车筐；4_车架前套管；5-横梁；6_前叉立杆；7_L型侧支撑杆；8_前支撑杆。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型提供一种自行车篮筐装置，包括前叉、车筐3、支撑板2和车架，车架包括横梁5和车架前套管4，前叉包括前叉立杆6，车架前套管4套于前叉立杆6上，支撑板2位于前叉立杆6前方，横梁5上具有两个L型侧支撑杆7，L型侧支撑杆7 —端固定于横梁5上，另一端固定于支撑板2上，车筐3固定于支撑板2上。
[0010]上述结构中车筐3的重量由横梁5负担，不会由于载重过重而影响前轮的操控。
[0011]还包括前支撑杆8，前支撑杆8 一端固定于车架前套管4上，另一端固定于车筐3上，进一步加强车筐3的连接结构。
[0012]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自行车篮筐装置，其特征在于:包括前叉、车筐、支撑板和车架，所述车架包括横梁和车架前套管，所述前叉包括前叉立杆，所述车架前套管套于所述前叉立杆上，所述支撑板位于所述前叉立杆前方，所述横梁上具有两个L型侧支撑杆，所述L型侧支撑杆一端固定于所述横梁上，另一端固定于所述支撑板上，所述车筐固定于所述支撑板上。2.根据权利要求1所述的自行车篮筐装置，其特征在于:还包括前支撑杆，所述前支撑杆一端固定于车架前套管上，另一端固定于车筐上。
【专利摘要】本实用新型提供一种自行车篮筐装置，包括前叉、车筐、支撑板和车架，车架包括横梁和车架前套管，前叉包括前叉立杆，车架前套管套于前叉立杆上，支撑板位于前叉立杆前方，横梁上具有两个L型侧支撑杆，L型侧支撑杆一端固定于横梁上，另一端固定于支撑板上，车筐固定于支撑板上。本实用新型的有益效果是支撑重心施加于横梁上，承载重物时整车装置稳定，车把不会收重物影响而难以操控。
【IPC分类】B62J9/00, B62K19/30
【公开号】CN204726568
【申请号】CN201520301356
【发明人】李洪江
【申请人】天津市利雅得工贸有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月12日