一种自动化电动三轮车车厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种自动化电动三轮车车厢。
【背景技术】
[0002]电动三轮车是以电瓶为动力的拉货或拉人用的三轮运输工具。对于家用电动三轮车，用途往往较为多样，即会用来拉人也会用来拉货。但现有电动三轮车都不便于功能的切换，拉货用的三轮车车厢内没有设置座椅，不便于用来拉人，拉人用的三轮车设置有座椅，但又不方便用来拉货。传统车厢只设置有后开门，后开门一般方便装卸货物，当车厢内设置了座椅，后开门不便于人上下车时候使用。尤其是老年人，上下车较为困难，使用就更不方便了，并且所能容纳的人数较少。而且夏天或冬天的时候，乘坐这个车子比较炎热或寒冷，这时候就需要车厢设有保护措施。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种自动化电动三轮车车厢，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种自动化电动三轮车车厢，包括支架、门销、后门、靠垫、车厢主体、千斤顶，所述后门设置在车厢主体的左侧，所述后门中部设有阶梯，所述门销设置在后门的顶端，所述后门右侧上部设有门销孔，所述门销孔右侧的车厢主体上设有防护栏，所述防护栏下方设有显示屏，所述支架设置在防护栏上方，所述防护栏右侧的车厢主体端部设有坐垫，所述坐垫右侧设有靠垫，且坐垫与靠垫通过弹簧连接，所述千斤顶设置在车箱主体的顶部，所述千斤顶下方连接有底座。
[0005]优选的，所述阶梯设有两层。
[0006]优选的，所述支架为高强度钢管材料焊接的支架。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该自动化电动三轮车车厢结构简单，车载量大，支架的设置使得人们乘坐时更加的舒适，显示屏的添加给乘坐该电动三轮车的乘客带来欢乐，千斤顶的添加使得卸货时更加的方便，阶梯的设置使得老年人乘坐该电动三轮车时更加的方便，安全。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图中:1支架、2防护栏、3门销、4门销孔、5阶梯、6后门、7坐垫、8靠垫、9显示屏、10车厢主体、11千斤顶、12底座。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种自动化电动三轮车车厢，包括支架1、门销3、后门6、靠垫8、车厢主体10、千斤顶11，所述后门6设置在车厢主体10的左侧，所述后门6中部设有阶梯5，所述阶梯5设有两层，所述门销3设置在后门6的顶端，所述后门6右侧上部设有门销孔4，所述门销孔4右侧的车厢主体10上设有防护栏2，所述防护栏2下方设有显示屏9，所述支架I设置在防护栏2上方，所述支架I为高强度钢管材料焊接的支架，所述防护栏2右侧设有坐垫7，所述坐垫7右侧的车厢主体10端部设有靠垫8，且坐垫7与靠垫8通过弹簧连接，所述千斤顶11设置在车箱主体10底部，所述千斤顶11下方连接有底座12。
[0012]工作原理:该自动化电动三轮车车厢使用时，当乘坐人的时候，将后门6的门销3拿下，然后将后门6打开，接着把阶梯5放下，这时人们踩着阶梯5进入车厢主体10，进去后立马把门销3插入门销孔4，然后将坐垫7放下，坐在上面。当装载货物时，将坐垫7翻上去，把后门6的门销3拿下，然后将后门6打开，将货物装入车厢主体10，卸货时，控制千斤顶11将车厢主体10掀翻，然后将货物卸下。
[0013]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种自动化电动三轮车车厢，包括支架(I)、门销(3)、后门￠)、靠垫(8)、车厢主体(10)、千斤顶(11)，其特征在于:所述后门(6)设置在车厢主体(10)的左侧，所述后门(6)中部设有阶梯(5)，所述门销(3)设置在后门(6)的顶端，所述后门(6)右侧上部设有门销孔(4)，所述门销孔(4)右侧的车厢主体(10)上设有防护栏(2)，所述防护栏(2)下方设有显示屏(9)，所述支架(I)设置在防护栏(2)上方，所述防护栏(2)右侧的车厢主体(10)端部设有坐垫(7)，所述坐垫(7)右侧设有靠垫(8)，且坐垫(7)与靠垫(8)通过弹簧连接，所述千斤顶(11)设置在车箱主体(10)的底部，所述千斤顶(11)下方连接有底座(12)。2.根据权利要求1所述的一种自动化电动三轮车车厢，其特征在于:所述阶梯(5)设有两层。3.根据权利要求1所述的一种自动化电动三轮车车厢，其特征在于:所述支架(I)为高强度钢管材料焊接的支架。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动化电动三轮车车厢，包括支架、门销、后门、靠垫、车厢主体、千斤顶，所述后门设置在车厢主体的左侧，所述后门中部设有阶梯，所述门销设置在后门的顶端，所述后门右侧上部设有门销孔，所述门销孔右侧的车厢主体上设有防护栏，所述防护栏下方设有显示屏，所述支架设置在防护栏上方，所述防护栏右侧的车厢主体端部设有坐垫，所述坐垫右侧设有靠垫，且坐垫与靠垫通过弹簧连接，所述千斤顶设置在车箱主体的底部，所述千斤顶下方连接有底座。该自动化电动三轮车车厢架构简单，车载量大，能够适应各个季节的环境，并且更加的安全、方便。
【IPC分类】B62K7/00, B62K5/027
【公开号】CN204821892
【申请号】CN201520368103
【发明人】马胜
【申请人】马胜
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月29日