一种汽车前纵梁中部内加强件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车前纵梁中部内加强件。
【背景技术】
[0002]统计数据表明，汽车正面碰撞所发生的概率和其造成的死亡人数都是最高的，汽车发生正面碰撞时，前纵梁是吸收碰撞能量的主要部件之一，汽车前纵梁加强件可以增加前纵梁的稳定性和抗压性能，但目前的汽车前纵梁加强件结构复杂，加工难度大、成本高，装配效率低。
【发明内容】
[0003]为了克服目前汽车前纵梁加强件结构复杂、加工难度大的技术不足，本实用新型提供一种汽车前纵梁中部内加强件，结构简单合理，抗振能力强，加工装配方便，提高了装配效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体、大螺纹孔、小螺纹孔、小孔和折弯边。主体是曲线形平板，主体两侧焊接折弯边，大螺纹孔和小螺纹孔位于主体两侧，两个小孔在一侧折弯边上。
[0005]所述主体与折弯边为垂直方向焊接，两个折弯边方向相反。
[0006]本实用新型的有益效果是，一种汽车前纵梁中部内加强件，结构简单合理，抗振能力强，加工装配方便，提高了装配效率，能够增加前纵梁的稳定性和抗压性能。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图中1.主体，2.大螺纹孔，3.小螺纹孔，4.小孔，5.折弯边。
【具体实施方式】
[0009]参照附图，一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体1、大螺纹孔2、小螺纹孔3、小孔4和折弯边5。主体I是曲线形平板，主体I两侧焊接折弯边5，大螺纹孔2和小螺纹孔3位于主体I两侧，两个小孔4在一侧折弯边5上。
[0010]所述主体I与折弯边5为垂直方向焊接，两个折弯边5方向相反。
【主权项】
1.一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体、大螺纹孔、小螺纹孔、小孔和折弯边，其特征是:主体是曲线形平板，主体两侧焊接折弯边，大螺纹孔和小螺纹孔位于主体两侧，两个小孔在一侧折弯边上。2.根据权利要求1所述的汽车前纵梁中部内加强件，其特征是:主体与折弯边为垂直方向焊接，两个折弯边方向相反。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车前纵梁中部内加强件，包括主体、大螺纹孔、小螺纹孔、小孔和折弯边；主体是曲线形平板，主体两侧焊接折弯边，大螺纹孔和小螺纹孔位于主体两侧，两个小孔在一侧折弯边上；本实用新型结构简单合理，抗振能力强，加工装配方便，提高了装配效率，能够增加前纵梁的稳定性和抗压性能。
【IPC分类】B62D21/02
【公开号】CN204895572
【申请号】CN201520641091
【发明人】郅光华, 杜云超
【申请人】烟台亿众汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月25日