折叠机构及其电动滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种折叠机构及其电动滑板车。
【背景技术】
[0002]电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率、充电速度快、续航里程能力长、节能环保且整车造型美观、操作方便、驾驶安全等优点，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是一种非常合适的选择，给生活添加多一分乐趣。
[0003]目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。站立驾驶，小巧轻便适合穿行于狭小的空间。重量相对普通的电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运。甚至可以收纳在小车后备箱中，例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。可是目前的电动滑板车虽然做到了较为轻便，也有折叠功能，但是折叠速度和折叠方式上仍然不能让人满意，尤其在折叠方式上，现有电动滑板车折叠地方位于连杆(或称连接座)上，折叠操作较为繁琐，结构复杂，安装工序多，耗费时间。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提出一种折叠操作简单、结构简单、减少安装工序、减少时间的折叠机构及其电动滑板车。
[0005]所采用的技术方案为:
[0006]—种折叠机构，包括折叠上支架和折叠下支架，所述折叠上支架设有插槽、第一高孔和第一低孔，所述折叠下支架设有第二高孔和第二低孔，所述折叠下支架插入所述插槽内，所述第一高孔和所述第二高孔通过一公母钉的插入形成铰链连接，所述第一低孔和所述第二低孔通过一活动销插入连接；所述活动销包括折叠拉帽、折叠拉杆、套管、弹簧、弹簧销及销锁，所述销锁设有销孔，所述折叠拉帽与折叠拉杆一体连接，所述折叠拉杆插入所述套管并伸出与所述弹簧销固定连接，所述弹簧销和所述套管之间固定连接所述弹簧，所述弹簧销插入所述销孔连接。
[0007]优选地，所述第一低孔的周向设有多个结合孔，每一结合孔对应设有一螺栓，所述螺栓插入所述结合孔连接。
[0008]优选地，所述折叠下支架套接有一密封圈。
[0009]—种折叠电动滑板车，包括上述任一所述的折叠机构以及踏板、连接座和立杆，所述连接座的一端连接所述踏板；所述折叠机构的折叠上支架连接所述立杆，所述折叠机构的折叠下支架连接所述连接座的另一端。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]与现有技术相比，本实用新型的折叠机构安装位置从连杆(或称连接座)上转移到立杆上，使得本折叠电动滑板车折叠更加简便，并且本实用新型的折叠机构只设有折叠上支架和折叠下支架，并使折叠上支架和折叠下支架进行两处的铰链连接，从而结构简单，而且本实用新型的折叠机构只需折叠上支架和折叠下支架分别对应插入连接座和立杆上连接即可，从而减少了安装工序，减少时间。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型的折叠机构的结构爆炸图；
[0014]图2为图1组装后的折叠机构结构图；
[0015]图3为图2的折叠机构安装在电动滑板车的结构图。
[0016]图中序号与对应名称:
[0017]10-折叠上支架；41_螺栓；40_公母钉；401-公钉；402_母钉；20_弹簧销；21_弹簧；22_折叠拉杆；23_折叠拉帽；30_活动销；11_折叠下支架；50_密封圈；14_销锁；72-销孔;60_第一高孔;70_第一低孔;61_第二高孔;71_第二低孔;42_插槽;13_套管;80-结合孔；101-踏板；102-连接座；103-立杆;104-车头。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型优选的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]参见图1至图3所示，一种折叠机构，包括折叠上支架10和折叠下支架11，所述折叠上支架10设有插槽42、第一高孔60和第一低孔70，所述折叠下支架11设有第二高孔61和第二低孔71，所述折叠下支架11插入所述插槽42内，所述第一高孔60和所述第二高孔61通过一公母钉40的插入形成铰链连接，所述第一低孔70和所述第二低孔71通过一活动销30插入连接；所述活动销30包括折叠拉帽23、折叠拉杆22、套管13、弹簧21、弹簧销20及销锁14，所述销锁14设有销孔72，所述折叠拉帽23与折叠拉杆22 —体连接，所述折叠拉杆22插入所述套管13并伸出与所述弹簧销20固定连接，所述弹簧销20和所述套管13之间固定连接所述弹簧21，所述弹簧销20插入所述销孔72连接。
[0020]参见图1所示，上述所述的第一高孔60和第一低孔70均为两处，位于插槽的两端壁上，而且，两处的第一高孔60或两处第一低孔70大小形状位置相对应。
[0021]所述的公母钉40包括公钉401和母钉402，公钉401和母钉402形成对锁。所述第一高孔60和所述第二高孔61通过一公母钉40的插入形成铰链连接，即是公钉401插入第一高孔60和第二高孔61后与母钉402对锁固定，折叠下支架11可相对公钉401转动。
[0022]所述第一低孔70的周向设有多个结合孔80，每一结合孔80对应设有一螺栓41，所述螺栓41插入所述结合孔80连接。参见图1所示，所述结合孔80为6个，位于插槽42的两端壁上，每一端壁上有3个，同时，所述螺栓41对应的有6个。通过螺栓和结合孔，可以调整折叠上支架和折叠下支架之间的松紧度。
[0023]所述折叠下支架11套接有一密封圈50。此是为了使折叠下支架与折叠上支架的周向的连接更封闭。
[0024]—种折叠电动滑板车，包括上述所述的折叠机构以及踏板101、连接座102和立杆103，所述连接座102的一端连接所述踏板101 ;所述折叠上支架10连接所述立杆103，所述折叠下支架11连接所述连接座102的另一端。所述立杆103上连接有车头104。所述连接座102的中间段呈弧形。
[0025]本折叠电动滑板车的折叠方式如下:
[0026]其通过活动销进行控制折叠。即当拉动折叠拉帽时，折叠拉杆带动弹簧销拉离第二低孔，此时，折叠下支架可相对公钉转动形成折叠；在弹簧的弹力作用下，折叠拉杆可自动回位，即弹簧销在弹簧弹力的作用下重新插入第二低孔，此时，折叠下支架就不能相对公钉进行转动，就不能折叠了。
[0027]需要说明的是，本实用新型的折叠机构也能安装于电瓶车进行使用。其安装方式可参照电动滑板车。因此，本实用新型的折叠机构只是示出了其中的一个电动滑板车的应用，其他的电动助力车(或称电动车)的应用均是其的等同替换。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种折叠机构，包括折叠上支架和折叠下支架，所述折叠上支架设有插槽、第一高孔和第一低孔，所述折叠下支架设有第二高孔和第二低孔，所述折叠下支架插入所述插槽内，所述第一高孔和所述第二高孔通过一公母钉的插入形成铰链连接，所述第一低孔和所述第二低孔通过一活动销插入连接；所述活动销包括折叠拉帽、折叠拉杆、套管、弹簧、弹簧销及销锁，所述销锁设有销孔，所述折叠拉帽与折叠拉杆一体连接，所述折叠拉杆插入所述套管并伸出与所述弹簧销固定连接，所述弹簧销和所述套管之间固定连接所述弹簧，所述弹簧销插入所述销孔连接。2.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述第一低孔的周向设有多个结合孔，每一结合孔对应设有一螺栓，所述螺栓插入所述结合孔连接。3.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述折叠下支架套接有一密封圈。4.一种折叠电动滑板车，其特征在于，包括权利要求1-3任一所述的折叠机构以及踏板、连接座和立杆，所述连接座的一端连接所述踏板；所述折叠机构的折叠上支架连接所述立杆，所述折叠机构的折叠下支架连接所述连接座的另一端。
【专利摘要】本实用新型提出了一种折叠机构及其电动滑板车，其中折叠机构包括折叠上支架、折叠下支架、公母钉和活动销；折叠上支架与折叠下支架通过公母钉形成铰链连接；折叠上支架与折叠下支架通过活动销形成受活动销控制的铰链连接。所述电动滑板车包括上述折叠机构及踏板、连接座和立杆，折叠机构安装于连接座和立杆之间。本实用新型的电动滑板车通过将折叠机构的位置从连杆上转移到立杆上使得其折叠简便，简化了结构，减少安装工序，节省了时间。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN204937364
【申请号】CN201520656192
【发明人】刘小红
【申请人】台州市迷你摩托斯车业有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月27日