自卸半挂车内嵌式底架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自卸车半挂车领域，具体是一种自卸半挂车内嵌式底架。
【背景技术】
[0002]目前，自卸半挂车普遍使用的底架结构存在的主要问题是货箱重心偏高，同时不利于货箱的横向限位，易导致货箱发生侧摆，甚至翻车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种自卸半挂车内嵌式底架。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种自卸半挂车内嵌式底架，包括有货箱和工字钢大梁，其特征在于:所述的工字钢大梁固定焊接在所述货箱的底部，并位于车架纵梁的下方，所述货箱的底部分别固定焊接有多根横梁，所述的多根横梁分别位于所述工字钢大梁的上方，并分别位于车架纵梁之间，所述货箱底部的两侧分别固定焊接有L型防护梁。
[0006]所述的自卸半挂车内嵌式底架，其特征在于:所述的L型防护梁由二块梯形梁焊接组成。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型结构简单，工字钢大梁位于车架纵梁的下方，可降低货箱的整体重心高度，避免了货箱发生翻车；横梁位于车架纵梁之间，使得车架主体省去了焊接横梁部分，降低了成本山型防护梁能够防止货箱发生侧摆。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，一种自卸半挂车内嵌式底架，包括有货箱1和工字钢大梁2，工字钢大梁2固定焊接在货箱1的底部，并位于车架纵梁的下方，货箱1的底部分别固定焊接有多根横梁3，多根横梁3分别位于工字钢大梁2的上方，并分别位于车架纵梁之间，货箱1底部的两侧分别固定焊接有L型防护梁4。
[0011]本实用新型中，L型防护梁4由二块梯形梁焊接组成。
【主权项】
1.一种自卸半挂车内嵌式底架，包括有货箱和工字钢大梁，其特征在于:所述的工字钢大梁固定焊接在所述货箱的底部，并位于车架纵梁的下方，所述货箱的底部分别固定焊接有多根横梁，所述的多根横梁分别位于所述工字钢大梁的上方，并分别位于车架纵梁之间，所述货箱底部的两侧分别固定焊接有L型防护梁。2.根据权利要求1所述的自卸半挂车内嵌式底架，其特征在于:所述的L型防护梁由二块梯形梁焊接组成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸半挂车内嵌式底架，包括有货箱和工字钢大梁，工字钢大梁固定焊接在货箱的底部，并位于车架纵梁的下方，货箱的底部分别固定焊接有多根横梁，多根横梁分别位于工字钢大梁的上方，并分别位于车架纵梁之间，货箱底部的两侧分别固定焊接有L型防护梁。本实用新型结构简单，工字钢大梁位于车架纵梁的下方，可降低货箱的整体重心高度，避免了货箱发生翻车；横梁位于车架纵梁之间，使得车架主体省去了焊接横梁部分，降低了成本；L型防护梁能够防止货箱发生侧摆。
【IPC分类】B62D21/20
【公开号】CN204978850
【申请号】CN201520696300
【发明人】徐成亮
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月9日