汽车底盘总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车底盘领域，具体涉及汽车底盘总成。
【背景技术】
[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
[0003]目前的汽车节能减排为环保的主题，根据行业经验及实验数据判断，汽车重量越轻，车辆在使用时耗费的能源越少，越有利于节能减排，而车辆的重量较大的底盘自然成为了轻量化的重点改进方面。
[0004]现有技术中油箱安装位采用两条纵梁之间连接安装板进行油箱的安装，安装部件多，并且干涉其他设备部件安装，并且尾梁采用冲压结构，造成尾部重量大，不利于底盘轻量化。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了汽车底盘总成，能够有效降低车辆底盘重量，降低车辆能源消耗。
[0006]本实用新型采用的具体技术方案是:
[0007]汽车底盘总成，包括底盘本体，底盘本体由两侧的主梁及连接杆组成，连接杆设置在两侧的主梁之间并与主梁固定连接，还设置有油箱安装位，所述的油箱安装位设置在两侧的主梁之间，油箱安装位包括固定梁及安装架，安装架为L型片状结构，固定梁一端固定设置在主梁上，固定梁另一端悬空设置，安装架固定设置在固定梁的侧壁上。
[0008]所述的固定梁长度为L，固定梁所安装位置的主梁距离为H，固定梁长度L的取值范围为0.3!1-0.5!1。
[0009]所述的底盘本体还设置有尾梁组，尾梁组设置在底盘本体的后端，尾梁组包括两个圆管梁，圆管梁分别与两侧的主梁固定连接，两个圆管梁共面且平行设置。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型相较于现有技术，改进了油箱安装位的结构及尾梁的结构，极大减轻了底盘重量，并且油箱安装位相较于现有技术中，规避了底盘中轴的位置，方便了中轴的布局。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0014]附图中，1、主梁，2、连接杆，3、固定梁，4、安装架，5、圆管梁。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016]本实用新型为汽车底盘总成，包括底盘本体，底盘本体由两侧的主梁I及连接杆2组成，连接杆2设置在两侧的主梁I之间并与主梁I固定连接，还设置有油箱安装位，所述的油箱安装位设置在两侧的主梁I之间，油箱安装位包括固定梁3及安装架4，安装架4为L型片状结构，固定梁3—端固定设置在主梁I上，固定梁3另一端悬空设置，安装架4固定设置在固定梁3的侧壁上。
[0017]为了使油箱安装位规避底盘中轴，方便中轴布局，所述的固定梁3长度为L，固定梁3所安装位置的主梁I距离为H，固定梁3长度L的取值范围为0.3H-0.5H。
[0018]为了进一步减轻底盘重量，所述的底盘本体还设置有尾梁组，尾梁组设置在底盘本体的后端，尾梁组包括两个圆管梁5，圆管梁5分别与两侧的主梁I固定连接，两个圆管梁5共面且平行设置。
[0019]具体实施例如图1及图2所示，固定梁3相较于现在采用的冲压结构梁减轻了底盘重量，借助于L型的安装架4将油箱安装到位，由于固定梁3长度L的取值范围为0.3H-0.5H，能够保证油箱规避中轴，保证中轴布局的方便。
【主权项】
1.汽车底盘总成，包括底盘本体，底盘本体由两侧的主梁(I)及连接杆(2)组成，连接杆(2)设置在两侧的主梁(I)之间并与主梁(I)固定连接，还设置有油箱安装位，其特征在于:所述的油箱安装位设置在两侧的主梁(I)之间，油箱安装位包括固定梁(3)及安装架(4)，安装架(4)为L型片状结构，固定梁(3)—端固定设置在主梁(I)上，固定梁(3)另一端悬空设置，安装架(4)固定设置在固定梁(3)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的汽车底盘总成，其特征在于:所述的固定梁(3)长度为L，固定梁(3)所安装位置的主梁(I)距离为H，固定梁(3)长度L的取值范围为0.3H-0.5H。3.根据权利要求1所述的汽车底盘总成，其特征在于:所述的底盘本体还设置有尾梁组，尾梁组设置在底盘本体的后端，尾梁组包括两个圆管梁(5)，圆管梁(5)分别与两侧的主梁(I)固定连接，两个圆管梁(5)共面且平行设置。
【专利摘要】本实用新型属于汽车底盘领域，具体涉及汽车底盘总成，包括底盘本体，底盘本体由两侧的主梁及连接杆组成，连接杆设置在两侧的主梁之间并与主梁固定连接，还设置有油箱安装位，所述的油箱安装位设置在两侧的主梁之间，油箱安装位包括固定梁及安装架，安装架为L型片状结构，固定梁一端固定设置在主梁上，固定梁另一端悬空设置，安装架固定设置在固定梁的侧壁上。本实用新型相较于现有技术，改进了油箱安装位的结构及尾梁的结构，极大减轻了底盘重量，并且油箱安装位相较于现有技术中，规避了底盘中轴的位置，方便了中轴的布局。
【IPC分类】B62D21/02
【公开号】CN205239644
【申请号】CN201521030729
【发明人】杨柳, 蒋志金, 李国亚, 张宁
【申请人】保定长安客车制造有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月11日