儿童减震三轮车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及童车技术领域，尤其是一种儿童减震三轮车车架，包括主车架和三角架，主架体通过主连接轴与三角架铰链连接，三角架上表面近左侧焊接固定连接有两块用于安装固定后车篮的后连接板，三角架上焊接固定有后支撑杆。本实用新型的儿童减震三轮车车架通过弹簧顶杆连接主车架和三角架，然后在主车架下端安装通过距离传感器联合电控装置控制的双色LED灯，使得三轮车车架的功能性更加丰富，舒适性更好，而且夜间安全性大大提升。
【专利说明】
儿童减震三轮车车架
技术领域
[0001]本实用新型涉及童车技术领域，尤其是一种儿童减震三轮车车架。
【背景技术】
[0002]目前市面上的三轮童车大多是通过主车架和三角架组成，而主车架和三角架主要通过焊接固定，导致整个三轮车的减震性能差，舒适性也很差，而且因为车架上没有照明装置，因此夜间使用很不安全，同时也没有底部距离监测装置，导致整个儿童三轮车的安全性很差。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述【背景技术】中存在的问题，本实用新型提供一种改进的儿童减震三轮车车架，以解决现有的三轮童车的减震性能差，舒适性也很差，而且因为车架上没有照明装置，因此夜间使用很不安全，也没有底部距离监测装置，导致整个儿童三轮车的安全性很差的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种儿童减震三轮车车架，包括主车架和三角架，所述的主架体通过主连接轴与三角架铰链连接，所述的三角架上表面近左侧焊接固定连接有两块用于安装固定后车篮的后连接板，所述的三角架上焊接固定有后支撑杆，所述的后支撑杆上端焊接固定有底置连接座，所述的主车架上端近左侧焊接固定有用于安装推杆的连接管，所述的连接管侧面焊接固定有与底置连接座配合的上置连接座，所述的底置连接座和上置连接座之间通过弹簧顶杆相连接，所述的弹簧顶杆外部套有隔尘防水套，所述的主车架上表面位于连接管右侧焊接固定有用于安装车座的固定板。
[0005]优选地，为了提升功能性，所述的主车架下表面对应固定板位置焊接固定有底部安装板，所述的底部安装板下表面活动连接有圆形检测盘，所述的检测盘侧面固定连接有环形双色LED灯，所述的检测盘下表面开设有固定槽，所述的固定槽内部固定连接有用于控制双色LED灯的电控装置，所述的固定槽内部设置有用于闭合固定槽下端开口的槽盖，所述的槽盖下表面固定连接有用于联合电控装置控制双色LED灯灯光切换的距离传感器，所述的槽盖上表面设置有用于分别给双色LED灯、电控装置和距离传感器供电的可拆卸式电源装置，所述的槽盖下表面设置有用于控制双色LED灯、电控装置和距离传感器的手控开关。
[0006]优选地，为了提升底部通过性，所述的槽盖下表面和检测盘下表面位于同一平面。
[0007]优选地，为了提升底部安全性，所述的距离传感器下表面和槽盖下表面位于同一平面。
[0008]优选地，为了提升密封性，所述的槽盖外直径与固定槽内直径大小相同。
[0009]本实用新型的有益效果是，本实用新型的儿童减震三轮车车架通过弹簧顶杆连接主车架和三角架，然后在主车架下端安装通过距离传感器联合电控装置控制的双色LED灯，使得三轮车车架的功能性更加丰富，舒适性更好，而且夜间安全性大大提升。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的局部示意图。
[0013]图中:1.主车架，2.三角架，3.主连接轴，4.后连接板，5.后支撑杆，6.底置连接座，7.连接管，8.上置连接座，9.弹簧顶杆，10.隔尘防水套，11.固定板，12.底部安装板，13.检测盘，14.双色LED灯，15.固定槽，16.电控装置，17.槽盖，18.距离传感器，19.电源装置，20.手控开关。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]图1和图2所示的儿童减震三轮车车架，包括主车架I和三角架2，主架体I通过主连接轴3与三角架2铰链连接，三角架2上表面近左侧焊接固定连接有两块用于安装固定后车篮的后连接板4，三角架2上焊接固定有后支撑杆5，后支撑杆5上端焊接固定有底置连接座6，主车架I上端近左侧焊接固定有用于安装推杆的连接管7，连接管7侧面焊接固定有与底置连接座6配合的上置连接座8，底置连接座6和上置连接座8之间通过弹簧顶杆9相连接，弹簧顶杆9外部套有隔尘防水套10，主车架I上表面位于连接管7右侧焊接固定有用于安装车座的固定板11。
[0016]优选地，为了提升功能性，主车架I下表面对应固定板11位置焊接固定有底部安装板12，底部安装板12下表面活动连接有圆形检测盘13，检测盘13侧面固定连接有环形双色LED灯14，检测盘13下表面开设有固定槽15，固定槽15内部固定连接有用于控制双色LED灯14的电控装置16，固定槽15内部设置有用于闭合固定槽15下端开口的槽盖17，槽盖17下表面固定连接有用于联合电控装置16控制双色LED灯14灯光切换的距离传感器18，槽盖17上表面设置有用于分别给双色LED灯14、电控装置16和距离传感器18供电的可拆卸式电源装置19，槽盖17下表面设置有用于控制双色LED灯14、电控装置16和距离传感器18的手控开关20，优选地，为了提升底部通过性，槽盖17下表面和检测盘13下表面位于同一平面，优选地，为了提升底部安全性，距离传感器18下表面和槽盖17下表面位于同一平面，优选地，为了提升密封性，槽盖17外直径与固定槽15内直径大小相同，本实用新型的儿童减震三轮车车架通过弹簧顶杆连接主车架I和三角架2，然后在主车架I下端安装通过距离传感器18联合电控装置16控制的双色LED灯14，使得三轮车车架的功能性更加丰富，舒适性更好，而且夜间安全性大大提升。
[0017]实施例:双色LED灯14分为白色和红色双色，当正常使用时，双色LED灯14亮白光，当距离传感器18监测到底部与地面相距很近，超过最短距离，电控装置内部的单片机便会控制双色LED灯14内部的白色LED关闭，红色LED亮起，从而起到警示作用。
[0018]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种儿童减震三轮车车架，包括主车架(I)和三角架(2)，其特征是:所述的主车架(I)通过主连接轴(3)与三角架(2)铰链连接，所述的三角架(2)上表面近左侧焊接固定连接有两块用于安装固定后车篮的后连接板(4)，所述的三角架(2)上焊接固定有后支撑杆(5)，所述的后支撑杆(5)上端焊接固定有底置连接座(6)，所述的主车架(I)上端近左侧焊接固定有用于安装推杆的连接管(7)，所述的连接管(7)侧面焊接固定有与底置连接座(6)配合的上置连接座(8)，所述的底置连接座(6)和上置连接座(8)之间通过弹簧顶杆(9)相连接，所述的弹簧顶杆(9)外部套有隔尘防水套(10)，所述的主车架(I)上表面位于连接管(7)右侧焊接固定有用于安装车座的固定板(11)。2.根据权利要求1所述的儿童减震三轮车车架，其特征是:所述的主车架(I)下表面对应固定板(11)位置焊接固定有底部安装板(12)，所述的底部安装板(12)下表面活动连接有圆形检测盘(13)，所述的检测盘(13)侧面固定连接有环形双色LED灯(14)，所述的检测盘(13)下表面开设有固定槽(15)，所述的固定槽(15)内部固定连接有用于控制双色LED灯(14)的电控装置(16)，所述的固定槽(15)内部设置有用于闭合固定槽(15)下端开口的槽盖(17)，所述的槽盖(17)下表面固定连接有用于联合电控装置(16)控制双色LED灯(14)灯光切换的距离传感器(18)，所述的槽盖(17)上表面设置有用于分别给双色LED灯(14)、电控装置(16)和距离传感器(18)供电的可拆卸式电源装置(19)，所述的槽盖(17)下表面设置有用于控制双色LED灯(14)、电控装置(16)和距离传感器(18)的手控开关(20)。3.根据权利要求2所述的儿童减震三轮车车架，其特征是:所述的槽盖(17)下表面和检测盘(13)下表面位于同一平面。4.根据权利要求2所述的儿童减震三轮车车架，其特征是:所述的距离传感器(18)下表面和槽盖(17)下表面位于同一平面。5.根据权利要求2所述的儿童减震三轮车车架，其特征是:所述的槽盖(17)外直径与固定槽(15)内直径大小相同。
【文档编号】B62K9/02GK205417925SQ201520981438
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月27日
【发明人】郑丰辉
【申请人】郑丰辉