坐式三轮车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种坐式三轮车车架，包括车头架、座框架、货厢架以及车体架，所述车头架、座框架以及货厢架依次设置在车体架前端、中部和尾部，在所述车头架上设置有骑式支撑架固定孔，在所述座框架上设置有骑式支撑架安装孔。有益效果：可以实现坐式三轮摩托车改进为可以为坐式、骑式、骑坐式的三轮摩托车，结构简单，容易实现，满足了人们对驾驶方式的需求。
【专利说明】
坐式三轮车车架
技术领域
[0001]本实用新型涉及三轮摩托车技术领域，具体地说，是一种坐式三轮车车架。
【背景技术】
[0002]目前，三轮摩托车得到了广泛的应用，三轮摩托车根据坐姿分类包括骑式三轮摩托车和坐式三轮摩托车，在不同的道路，适合不同的座椅，例如在路面较为崎岖的地区，适合开骑式三轮摩托车，在道路较为平坦的道路，则适合坐式三轮摩托车，坐姿较为轻松。针对现有的坐式三轮摩托车，在道路较为崎岖的路段，行驶较为颠簸，坐式三轮摩托车不易控制平衡，不能实现从坐式到骑式的转换，不能满足人们的需求。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提出一种坐式三轮车车架，其目的在于解决现有三轮车只有一种驾驶方式的问题，在坐式车架上设置骑式支撑架安装孔及固定孔，使现有坐式车架能够实现坐式、骑式驾驶方式。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下:
[0005]—种坐式三轮车车架，包括车头架、座框架、货厢架以及车体架，所述车头架、座框架以及货厢架依次设置在车体架前端、中部和尾部，在所述车头架上设置有骑式支撑架固定孔，在所述座框架上设置有骑式支撑架安装孔。
[0006]进一步描述，为了便于安装骑式支撑架，在所述车头架设置有立柱，所述支撑架固定孔设置在该立柱上。
[0007]再进一步描述，所述座框架包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁通过至少4根纵梁连接，所述纵梁将所述座框架分成三个座位，所述支撑架安装孔设置在所述第一横梁上，且位于中间座位上。
[0008]再进一步描述，为了连接车棚，在所述第二横梁两端分别设置有棚杆支撑管安装孔。
[0009]再进一步描述，为了固定座框架，在所述第一横梁和第二横梁的端部下分别连接有两个支撑柱，所述支撑柱还与所述车体架连接。
[0010]本实用新型的有益效果:可以实现坐式三轮摩托车改进为可以为坐式、骑式、骑坐式的三轮摩托车，结构简单，容易实现，满足了人们对驾驶方式的需求。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的侧视图；
[0014]图中1.车头架，11.骑式支撑架固定孔，12.立柱，2.座框架，21.骑式支撑架安装孔，22.第一横梁，23.第二横梁，24.纵梁，25.棚杆支撑管安装孔，26.支撑柱，3.货厢架，4.车体架。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】以及工作原理作进一步详细说明。
[0016]从图1和图2可以看出:一种坐式三轮车车架，包括车头架1、座框架2、货厢架3以及车体架4，车头架1、座框架2以及货厢架3依次设置在车体架4前端、中部和尾部，在车头架I上设置有骑式支撑架固定孔11，在座框架2上设置有骑式支撑架安装孔21。
[0017]从图2还可以看出，在车头架I上设置有立柱12，支撑架固定孔11设置在该立柱12上。
[0018]从图1还可以看出，座框架2包括第一横梁22和第二横梁23，第一横梁22和第二横梁23通过4根纵梁24连接，纵梁24将座框架2分成三个座位，支撑架安装孔21设置在第一横梁22上，且位于中间座位上。
[0019]从图1还可以看出，在第二横梁23两端分别设置有棚杆支撑管安装孔25。
[0020]从图1还可以看出，在第一横梁22和第二横梁23的端部下分别连接有两个支撑柱26，支柱撑26还与车体架4连接。
【主权项】
1.一种坐式三轮车车架，其特征在于:包括车头架(I)、座框架(2)、货厢架(3)以及车体架(4)，所述车头架(1)、座框架(2)以及货厢架(3)依次设置在车体架(4)前端、中部和尾部，在所述车头架(I)上设置有骑式支撑架固定孔(11)，在所述座框架(2)上设置有骑式支撑架安装孔(21)。2.根据权利要求1所述的坐式三轮车车架，其特征在于:在所述车头架(I)设置有立柱(12)，所述支撑架固定孔(11)设置在该立柱(12)上。3.根据权利要求1所述的坐式三轮车车架，其特征在于:所述座框架(2)包括第一横梁(22)和第二横梁(23)，所述第一横梁(22)和第二横梁(23)通过至少4根纵梁(24)连接，所述纵梁(24)将所述座框架(2)分成三个座位，所述支撑架安装孔(21)设置在所述第一横梁(22)上，且位于中间座位上。4.根据权利要求3所述的坐式三轮车车架，其特征在于:在所述第二横梁(23)两端分别设置有棚杆支撑管安装孔(25)。5.根据权利要求3所述的坐式三轮车车架，其特征在于:在所述第一横梁(22)和第二横梁(23)的端部下分别连接有两个支撑柱(26)，所述支撑柱(26)还与所述车体架(4)连接。
【文档编号】B62K5/06GK205417920SQ201521028330
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月12日
【发明人】李平, 刘礼辉, 陈宝珠
【申请人】重庆万虎机电有限责任公司