多功能电动三轮车坐垫结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能电动三轮车坐垫结构，包括龙门架、坐垫总成件、气弹簧、左挡弯管座、右挡弯管座，坐垫总成件通过旋转销轴固定在车厢上，气弹簧分别与龙门架和坐垫总成件螺栓连接，左挡弯管座和右挡弯管座分别焊接在车厢两侧，坐垫总成件包括坐垫、坐垫框架和螺钉，坐垫框架由U形管和横梁焊接构成，U形管和横梁上设有对称的坐垫固定座，螺钉穿过坐垫固定座将坐垫固定在坐垫框架上，横梁上焊接有折页上板，车厢上焊接有折页下板，折页上板和折页下板通过旋转销轴连接，旋转销轴上还安装有轴用挡圈。本实用新型结构简单，造型美观，装配性强；通过旋转销轴和气弹簧实现坐垫旋转；折叠后的坐垫可镶嵌到龙门架中，兼具坐垫和靠背功能。
【专利说明】
多功能电动三轮车坐垫结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种多功能电动三轮车坐垫结构，属于电动三轮车技术领域。
【背景技术】
[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。现有的电动三轮车会在车厢上焊接坐垫，起到单功能的载客作用，现有的坐垫无法实现折叠和拆卸功能，固定在车厢中占有一定的空间，使得车厢的载货空间缩小，且装运货物时易导致坐垫变形开裂，更换困难，还影响了造型美观度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种多功能电动三轮车坐垫结构，结构简单，造型美观，可折叠，可拆装。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种多功能电动三轮车坐垫结构，包括龙门架、坐垫总成件、气弹簧、左挡弯管座、右挡弯管座，所述坐垫总成件通过旋转销轴固定在车厢上，所述气弹簧的一端通过螺栓与龙门架固定，所述气弹簧的另一端通过螺栓与坐垫总成件连接，所述左挡弯管座和右挡弯管座分别焊接在车厢两侧，
[0005]所述坐垫总成件包括坐垫、坐垫框架和螺钉，所述坐垫框架由U形管和横梁焊接构成，所述U形管和横梁上设有对称的坐垫固定座，所述螺钉穿过所述坐垫固定座将坐垫固定在所述坐垫框架上，所述U形管一侧还设有气弹簧固定座，所述气弹簧通过气弹簧固定座与U形管连接，
[0006]所述横梁上焊接有折页上板，所述车厢上焊接有折页下板，所述折页上板和所述折页下板通过旋转销轴连接，所述旋转销轴上还安装有轴用挡圈。
[0007]进一步地，所述坐垫由海绵和皮革缝合制成。
[0008]进一步地，所述U形管和所述横梁采用氩弧焊连接。
[0009]本实用新型结构简单，造型美观，且方便装配和拆卸；坐垫总成件通过旋转销轴实现坐垫90度旋转，再加上气弹簧的辅助作用使得打开和折叠具有人性化;折叠后的坐垫镶嵌到龙门架中，具有坐垫和靠背一体的效应;装配性强，适用于任何型号的电动三轮车。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型折置状态时的结构不意图；
[0011]图2是图1中I处的局部放大图；
[0012]图3是本实用新型打开状态时的结构不意图；
[0013]图4是图3中A-A向视图；
[0014]图5是图1中坐垫总成件的结构示意图；
[0015]图6是图5中坐垫框架的结构示意图；
[0016]图中，1、龙门架，2、坐垫总成件，2-1、坐垫，2-2、坐垫框架，2-3、螺钉，2-4、U形管，2-5、横梁，2-6、坐垫固定座，2-7、气弹簧固定座，2-8、折页上板，3、气弹簧，4、左挡弯管座，
5、右挡弯管座，6、车厢，7、旋转销轴，8、螺栓，9、折页下板。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0018]如图1至图4所示，本实用新型的多功能电动三轮车坐垫结构，包括龙门架1、坐垫总成件2、气弹簧3、左挡弯管座4、右挡弯管座5，所述坐垫总成件2通过旋转销轴7固定在车厢6上，所述气弹簧3的一端通过螺栓8与龙门架I固定，所述气弹簧3的另一端通过螺栓8与坐垫总成件2连接，所述左挡弯管座4和右挡弯管座5分别焊接在车厢6两侧。
[0019]通过气弹簧3实现了坐垫总成件2打开和合拢的功能。打开后气弹簧3把坐垫总成件2撑到车厢6两侧的左挡弯管座4和右挡弯管座5上。这样使得乘坐在车厢6里的人员安全得到了保障。通过气弹簧3的收缩功能作用把坐垫总成件2折叠后镶嵌到车厢6的龙门架I中，这时的坐垫总成件2起到了靠背的作用，使得驾驶员的安全行车得到了保障，且增大了车厢6的使用空间。这种坐垫结构实现了多功能的作用，在外观上实现了造型美观的效果。
[0020]如图5至图6所示，所述坐垫总成件2包括坐垫2-1、坐垫框架2-2和螺钉2-3，所述坐垫框架2-2由U形管2-4和横梁2-5焊接构成，作为进一步优选方案，所述U形管2-4和所述横梁2-5采用氩弧焊连接，使得坐垫框架2-2结构牢固可靠，也使安全行车得到保障。所述U形管2-4和横梁2-5上设有对称的坐垫固定座2-6，所述螺钉2-3穿过所述坐垫固定座2-6将坐垫2-1固定在所述坐垫框架2-2上，所述U形管2-4—侧还设有气弹簧固定座2-7，所述气弹簧3通过气弹簧固定座2-7与U形管2-4连接，从而将气弹簧3与坐垫总成件2连接。
[0021]所述横梁2-5上焊接有折页上板2-8，所述车厢6上焊接有折页下板9，所述折页上板2-8和所述折页下板9通过旋转销轴7连接，从而将坐垫总成件I与车厢6连接。所述旋转销轴7上还通过钳子安装有轴用挡圈，以防止旋转销轴7左右窜动，起到安全锁的效果。坐垫总成件I通过旋转销轴7、轴用挡圈可以实现坐垫2-1旋转90度，再加上气弹簧3的辅助作用使得打开和折叠坐垫结构具有人性化。
[0022]作为进一步优选方案，所述坐垫2-1由海绵和皮革缝合制成，增加了乘客和驾驶员的舒适度。
【主权项】
1.一种多功能电动三轮车坐垫结构，其特征在于，包括龙门架(I)、坐垫总成件(2)、气弹簧(3)、左挡弯管座(4)、右挡弯管座(5)，所述坐垫总成件(2)通过旋转销轴(7)固定在车厢(6)上，所述气弹簧(3)的一端通过螺栓(8)与龙门架(I)固定，所述气弹簧(3)的另一端通过螺栓(8)与坐垫总成件(2)连接，所述左挡弯管座(4)和右挡弯管座(5)分别焊接在车厢(6)两侧， 所述坐垫总成件(2)包括坐垫(2-1)、坐垫框架(2-2)和螺钉(2-3)，所述坐垫框架(2-2)由U形管(2-4)和横梁(2-5)焊接构成，所述U形管(2-4)和所述横梁(2-5)上设有对称的坐垫固定座(2-6)，所述螺钉(2-3)穿过所述坐垫固定座(2-6)将坐垫(2-1)固定在所述坐垫框架(2-2)上，所述U形管(2-4)—侧还设有气弹簧固定座(2-7)，所述气弹簧(3)通过气弹簧固定座(2-7)与U形管(2-4)连接， 所述横梁(2-5)上还焊接有折页上板(2-8)，所述车厢(6)上焊接有折页下板(9)，所述折页上板(2-8)和所述折页下板(9)通过旋转销轴(7)连接，所述旋转销轴(7)上还安装有轴用挡圈。2.根据权利要求1所述的多功能电动三轮车坐垫结构，其特征在于，所述坐垫(2-1)由海绵和皮革缝合制成。3.根据权利要求1或2所述的多功能电动三轮车坐垫结构，其特征在于，所述U形管(2-4)和所述横梁(2-5)采用氩弧焊连接。
【文档编号】B62J1/12GK205524620SQ201620067212
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】鹿世敏, 姚永, 刘万里, 朱红军
【申请人】江苏金彭车业有限公司