专利名称：蹼式船用驱动装置的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于机械领域，具体涉及一种蹼式船用驱动装置的结构。
背景技术：
目前用于人工动力的船用驱动装置有篙、橹、浆、脚踏划水板等，这些驱动装置不易操作，费力耗时，效率低下，至今还没有一种省力省时、操作方便、效率较高的人工船用驱动装置。
技术内容本实用新型的目的在于设计一种蹼式船用驱动装置，克服现有人工驱动方式存在的费力费时效率低下的缺陷。
本实用新型的技术解决方案是蹼式船用驱动装置由手把、驱动杆、转向器、驱动头、叶片等组成，在手把上连接有驱动杆，在驱动杆上连接可改变驱动方向的转向器，在驱动杆的下部连接驱动头，驱动头上活动连接一组叶片，为使叶片不相互碰擦在叶片上固定有减震垫，转向器由驱动杆连接轴承及轴承支座组成。
图1为本实用新型结构示意图图中1手把、2手把套、3手把球、4驱动杆、5转向器、6驱动头、7上管头、8定向球、9叶片、10支杆、11减震垫具体实施方式
如图1所示手把1上套有手把套2，手把球3位于手把中部通过螺栓与驱动杆4相连，驱动杆4连接转向器5，在其下部连接驱动头6，驱动头6由一组上管头7组成，在上管头7上连接用于固定叶片9的定向球8以及支杆10，为保证叶片不碰撞变形在叶片上连接有减震垫11。
将该驱动装置的转向器5上的连接件安装于船侧、船头或船尾，操纵手把1作前后运动，这时驱动杆4作前后运动，带动进入水下部分的驱动头6前后运动，位于驱动头6下部的一组叶片9也在水下作前后运动，当叶片向前时在水阻力作用下叶片并拢，当叶片9向后运动时叶片张开，如脚蹼状推动船前行，需要转向时只要转动手把1即可顺利实现船的左右转向。
权利要求1.一种蹼式船用驱动装置，其特征是手把(1)中部连接驱动杆(4)，在驱动杆(4)的下部连接驱动头(6)，在驱动头(6)上连接一组上管头(7)和支杆(10)，在支杆(10)上通过定向球(8)活动连接叶片(9)。
2.根据权利要求1所述的一种蹼式船用驱动装置，其特征是驱动杆(4)上连接有转向器(5)。
3.根据权利要求1所述的一种蹼式船用驱动装置，其特征是叶片(9)上连接有减震垫(11)。
4.根据权利要求1或2所述的一种蹼式船用驱动装置，其特征是转向器(5)由一组轴承连接驱动杆(4)组成。
专利摘要一种蹼式船用驱动装置，它由手把(1)连接驱动杆(4)，在驱动杆(4)中部连接一转向器(5)，驱动杆(4)的下部连接驱动头(6)，驱动头(6)上连接一组上管头(7)，在上管头上连接支杆(10)，位于支杆(10)上的定向球(8)活动连接叶片(9)，该驱动装置可以象蹼一样在水中运动，大大提高了行船的速度，有效地减少了行船阻力。
文档编号B63H16/08GK2628419SQ0322260
公开日2004年7月28日 申请日期2003年6月6日 优先权日2003年6月6日
发明者杨步飞 申请人:杨步飞