专利名称：调距桨桨毂的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶行业可调距螺旋桨的浆毂。
背景技术：
可调距螺旋桨是由桨叶、桨毂机构、配油器、液压系统以及电子遥控系统等五大部 件或系统组成。可调距螺旋桨的桨叶用螺栓固定在桨毂上，围绕垂直于桨轴的轴线转动，利 用桨毂内的操纵机构转动桨叶，改变螺距角，从而改变推力的大小和方向，以适应船前进、 后退、变速以及停止等要求。可调距螺旋桨可在不同的航行工况下充分利用主机的功能和 转速，因此广泛应用于拖船、工程船、油船科学考察船等各个类型的船舶。叶根轴承与桨毂一体式，油缸活塞驱动，桨毂本身为整体式，用螺栓和扭力销与螺 旋桨轴相连，桨叶通过叶根螺钉和扭力销固紧于曲柄盘上，毂内设置曲柄_滑块_导架转叶 机构；桨毂机构采用稀油润滑，重力油箱通过配油器的重力油配油轴承以及轴系内孔与导 油管形成的环形空间向桨毂供油。以前的活塞是通过两个整形环，用16个MlO螺钉连接起来的，并通过螺纹以及紧 定螺钉连接在导架上，密封采用Y型密封圈(如图1所示)，这种结构的缺点就是零件数目 众多，装配麻烦，由于零件数目增多，增大了机构的故障率；活塞与导架之间采用螺栓连接， 受交变应力作用，螺栓受力复杂，由于布置空间有限，无法使用大规格的螺栓，因此安全系 数较低。而桨毂机构处于水下，一旦出故障无法维修，因此提高桨毂机构的可靠性，意义重 大。
发明内容为了克服现有的大调距桨桨毂的结构复杂、装配麻烦、可靠性较差的不足，本实用 新型提供一种结构简单、装配简单、可靠性良好的调距桨桨毂。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是—种调距桨桨毂，包括活塞和导架，所述活塞固定套装在导架的伸缩杆上，所述活 塞的环状外壁与导架的内腔密封连接，所述伸缩杆的端部设有外螺纹段和附加螺纹段，所 述活塞的中部设有内螺纹孔，所述伸缩杆的端部穿过所述内螺纹孔，所述外螺纹段与所述 内螺纹孔配合，所述附加螺纹段上安装锁紧螺母。进一步，所述活塞的环状外壁安装格莱圈。本实用新型的技术构思为桨毂的活塞通过螺纹连接在导架的端部，前端再用紧 锁螺母与导架的轴肩将活塞与导架更加紧密的连接起来。这样相对比以前的只用螺纹与紧 定螺钉连接在导架上更加简单、可靠、安全系数更高。因为活塞在桨毂里面运动，受力复杂， 拆装也不方便，一定要保证其与导架的连接紧密、可靠。其次，由于活塞来回运动于油缸中， 是靠油压推动其运动的，所以一定要选用密封性能、耐压性能俱佳的密封装置，因为Y型密 封圈的耐压效果不是很好，运动阻力大，而且在活塞来回运动时容易磨损，必须得有两个整 形环来固定，机构复杂。因此我们在进行设计的过程中也将原来的Y型密封圈换成了耐压效果好、寿命更长的格莱圈；简化了活塞的结构，降低了运动阻力，减小了液压系统的压力 和能耗，提高了液压元件的可靠性。本实用新型的有益效果主要表现在结构简单、装配简单、可靠性良好。
图1是现有的调距桨桨毂的示意图。图2是本实用新型的调距桨桨毂的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图2，一种调距桨桨毂，包括活塞1和导架2，所述活塞1固定套装在导架2的 伸缩杆上，所述活塞1的环状外壁与导架2的内腔密封连接，所述伸缩杆的端部设有外螺纹 段和附加螺纹段，所述活塞1的中部设有内螺纹孔，所述伸缩杆的端部穿过所述内螺纹孔， 所述外螺纹段与所述内螺纹孔配合，所述附加螺纹段上安装锁紧螺母3。所述活塞1的环状外壁安装格莱圈4。本实施例中，桨毂的活塞通过螺纹连接在导架的端部，前端再用紧锁螺母与导架 的轴肩将活塞与导架更加紧密的连接起来。这样相对比以前的只用螺纹与紧定螺钉连接在 导架上更加简单、可靠、安全系数更高。因为活塞在桨毂里面运动，受力复杂，拆装也不方 便，一定要保证其与导架的连接紧密、可靠。把螺距角从全正车调节到全倒车，即可实现船舶的紧急制动，因此桨毂机构受力 高，工况复杂，加之一旦出故障无法维修，因此必须从设计角度上加以考虑，降低故障率，保 证足够的可靠性。因而作为调距桨的重要执行部分，即桨毂的改进及优化具有极其重要的 意义。本次桨毂活塞的改进，改良出来新的活塞的固定方式及密封方式，使活塞的紧固更加 可靠，结构更加简单，故障率更低，可靠性更高，生产加工更加方便。
权利要求一种调距桨桨毂，包括活塞和导架，所述活塞固定套装在导架的伸缩杆上，所述活塞的环状外壁与导架的内腔密封连接，其特征在于所述伸缩杆的端部设有外螺纹段和附加螺纹段，所述活塞的中部设有内螺纹孔，所述伸缩杆的端部穿过所述内螺纹孔，所述外螺纹段与所述内螺纹孔配合，所述附加螺纹段上安装锁紧螺母。
2.如权利要求1所述的调距桨桨毂，其特征在于所述活塞的环状外壁安装格莱圈。
专利摘要一种调距桨桨毂，包括活塞和导架，所述活塞固定套装在导架的伸缩杆上，所述活塞的环状外壁与导架的内腔密封连接，所述伸缩杆的端部设有外螺纹段和附加螺纹段，所述活塞的中部设有内螺纹孔，所述伸缩杆的端部穿过所述内螺纹孔，所述外螺纹段与所述内螺纹孔配合，所述附加螺纹段上安装锁紧螺母。本实用新型提供一种结构简单、装配简单、可靠性良好的调距桨桨毂。
文档编号B63H1/20GK201660113SQ20102013249
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者胡虎跃, 郑锐聪 申请人:浙江汉力士船用推进系统有限公司