专利名称：船用螺旋式转弯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用螺旋式转弯装置，属于船只设备配件技术领域。
背景技术：
当前，船只转弯主要是采用直板型的舵与船体形成一定的夹角，通过船体前行与水流的作用使船只转弯，转弯半径大，无法在原地和无动力下转弯。
发明内容为了克服中现有船只转弯半径大、不灵活的不足，本实用新型提供一种船用螺旋式转弯装置，该船用螺旋式转弯装置不仅使船只转弯半径小，而且转弯灵活。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是船体后尾端上部的台板上设有动力机,动力机下端通过连接盘连接主轴,主轴下端通过轴承连接支撑架,主轴上螺旋连接螺旋叶片。主轴中心线与螺旋叶片的外边缘线的夹角Θ为30° 85°。本实用新型的有益效果是可以使船只在任何状态下旋转任何角度，有效地解决了船只原地无法转向的难题，转弯半径缩小或零半径转弯，转弯灵活，制造简单，使用方便。
图I是本实用新型船用螺旋式转弯装置后视结构图。图2是本实用新型船用螺旋式转弯装置左视结构图。图3是本实用新型船用螺旋式转弯装置中心线与螺旋叶片夹角示意图。图中I、船体，2、动力机，3、连接盘，4、螺旋叶片，5主轴，6、支撑架。
具体实施方式
以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明如图I-图2所示，船体I后尾端上部的台板上设有动力机2，动力机2下端通过连接盘3连接主轴5，主轴5下端通过轴承连接支撑架6，主轴5上螺旋连接螺旋叶片4。如图3所示，主轴5中心线与螺旋叶片4的外边缘线的夹角Θ为30° 85°。所述动力机为电动机、柴油机。当螺旋叶片4旋转时，由于叶片与水相互作用使船只尾部的水流产生一个与螺旋叶片4旋转方向相同的漩涡，由角动量守恒定律可知，船身就会沿着与漩涡旋转方向相反方向旋转，船只在此作用下就会转向，螺旋叶片4向右转，船只向右转，螺旋叶片4向左转， 船只向左转。船只在不航行时即可原地向左或右转向。
权利要求1. 一种船用螺旋式转弯装置，其特征是船体(I)后尾端上部的台板上设有动力机 (2 )，动力机(2 )下端通过连接盘(3 )连接主轴(5 )，主轴(5 )下端通过轴承连接支撑架(6 )， 主轴(5)上螺旋连接螺旋叶片(4);主轴(5)中心线与螺旋叶片(4)的外边缘线的夹角Θ为 30° 85° ;所述动力机为电动机、柴油机。
专利摘要本实用新型公开了一种船用螺旋式转弯装置，属于船只设备配件技术领域，船体后尾端上部的台板上设有动力机，动力机下端通过连接盘连接主轴，主轴下端通过轴承连接支撑架，主轴上螺旋连接螺旋叶片。主轴中心线与螺旋叶片的外边缘线的夹角θ为300～850。可以使船只在任何状态下旋转任何角度，有效地解决了船只原地无法转向的难题，转弯半径缩小或零半径转弯，转弯灵活，制造简单，使用方便。
文档编号B63H25/42GK202345906SQ20112045545
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者田丽军, 赵友云 申请人:田丽军, 赵友云