一种船用骨材开孔辅助装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用骨材开孔辅助装置，包括支撑架和开孔模板，所述支撑架包括支腿以及设置在支腿上的母板，所述母板的中间位置开有过孔，所述母板背面连接有用于对准开孔中心线的引导板；所述母板通过螺栓与母板安装连接，开孔模板的中间位置开有与骨材开孔形状相匹配的模型孔；所述开孔模板有多块，并且每块开孔模板上开有形状各不相同的模型孔；所述模型孔与过孔的中心位置相对，并且模型孔位于过孔之内。该装置投入使用确保开孔精度质量，减少作业工序，提高作业效率、节约生产成本；另本产品制作轻巧、重量轻、方便携带、实用性强，为满足生产需求创造了便捷条件，可广泛应用于船舶骨材采用半自动切割开孔辅助。
【专利说明】一种船用骨材开孔辅助装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用骨材开孔辅助装置。
【背景技术】
[0002]在船舶的设计和建造过程中，因各种需求在船体结构上开设多种类型的孔，流水孔即是其中一种。流水孔通常开设在单层底的船体肋板、旁内龙骨和双层底的实肋板、旁桁、船体纵骨等位置。流水孔的布置和大小主要是根据船体结构设计而定，船底积水通过各流水孔自由流入吸口，以减少自由液面对船体稳性影响。
[0003]据了解，以往船用骨材上开的流水孔，基本上是靠作业者在骨材上先一个个地画出开孔规格，然后切割工采用半自动切割机进行开流水孔，不仅效率低下，而且在切割过程中，由于手摆动不均匀导致切割精度偏差，从而影响开孔质量，增加修复工作量。有时船东、船检报验骨材时，会因个别的流水孔开孔质量差，无法保证船体构件强度，要求整根骨材全部报废，不仅增加企业生产成本，而且影响船舶建造周期。
实用新型内容
[0004]为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船用骨材开孔辅助装置，用于辅助切割工在骨材上切割出精确度高的流水孔。
[0005]本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是:
[0006]一种船用骨材开孔辅助装置，包括支撑架和开孔模板，所述支撑架包括支腿以及设置在支腿上的母板，所述母板的中间位置开有过孔，所述母板背面连接有用于对准开孔中心线的引导板；所述开孔模板通过螺栓与母板安装连接，开孔模板的中间位置开有与骨材开孔形状相匹配的模型孔；所述开孔模板有多块，并且每块开孔模板上开有形状各不相同的模型孔；所述模型孔与过孔的中心重叠，模型孔位于过孔之内。
[0007]进一步，所述模型孔形状包括圆形、椭圆形、腰圆形。
[0008]进一步，所述支腿有两个，分别呈L形状，并焊接在母板背面。
[0009]进一步，所述引导板与母板过孔的纵向中心线互相垂直，所述引导板上刻有与开孔中心线位置相对的标线。
[0010]作为上述技术方案的另一种改进，所述引导板与母板过孔的纵向中心线位于同一直线上。
[0011]本实用新型的有益效果是:本产品主要用在船舶生产现场骨材采用半自动切割开流水孔时，根据骨材开孔位置提供标准的开孔辅助装置，从而提高骨材开孔精度和质量要求，避免了以往切割工在骨材开孔前亲自画开孔位置和开孔规格等，切割过程无任何辅助经常导致开孔质量差，增加修复等工作量；该装置投入使用确保开孔精度质量，减少作业工序，提高作业效率、节约生产成本；另本产品制作轻巧、重量轻、方便携带、实用性强，为满足生产需求创造了便捷条件，可广泛应用于船舶骨材采用半自动切割开孔辅助。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
[0013]图1是本实用新型实施例一的主视图；
[0014]图2是本实用新型实施例一的侧视图；
[0015]图3是本实用新型实施例一的俯视图；
[0016]图4是本实用新型实施例二的主视图。
【具体实施方式】
[0017]实施例一
[0018]参照图1至图3，一种船用骨材开孔辅助装置，包括支撑架和开孔模板1，所述支撑架包括支腿2以及设置在支腿2上的母板3，其中，所述支腿2有两个，分别呈L形状，并焊接在母板3背面；所述母板3的中间位置开有过孔4，所述母板3背面连接有用于对准开孔中心线的引导板5 ;所述引导板5与母板3过孔4的纵向中心线互相垂直，所述引导板5上刻有与开孔中心线位置相对的标线8。所述开孔模板I通过螺栓6与母板3安装连接，开孔模板I的中间位置开有与骨材开孔形状相匹配的模型孔7 ;所述开孔模板I有多块，并且每块开孔模板I上开有形状各不相同的模型孔7 ;所述模型孔7形状包括圆形、椭圆形、腰圆形，施工人员可根据开孔的形状，安装对应的开孔模板I。此外，所述模型孔7与过孔4的中心重叠，模型孔7位于过孔4之内。
[0019]本实施例的装置在使用时，先根据需要开孔的位置，在骨材上标出开孔的中心和过开孔中心的十字线；把装置放置到开孔区域，调整引导板5的位置，使其标线对准开孔的中心线；启动半自动切割机，切割嘴沿着模型孔7移动，从而在骨材上切割出与模型孔7相匹配的流水孔。
[0020]实施例二
[0021]参照图4，实施例二与实施例一的区别之处在于:所述引导板5与母板3过孔4的纵向中心线位于同一直线上，使用时，调整引导板5的位置，使引导板5直接与开孔的中心线对齐。
[0022]以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种船用骨材开孔辅助装置，其特征在于:包括支撑架和开孔模板(I)，所述支撑架包括支腿(2)以及设置在支腿(2)上的母板(3)，所述母板(3)的中间位置开有过孔(4)，所述母板(3)背面连接有用于对准开孔中心线的引导板(5);所述开孔模板(I)通过螺栓(6)与母板(3)安装连接，开孔模板(I)的中间位置开有与骨材开孔形状相匹配的模型孔(7)；所述开孔模板(I)有多块，并且每块开孔模板(I)上开有形状各不相同的模型孔(7);所述模型孔(7)与过孔(4)的中心重叠，模型孔(7)位于过孔(4)之内。
2.根据权利要求1所述的一种船用骨材开孔辅助装置，其特征在于:所述模型孔(7)形状包括圆形、椭圆形、腰圆形。
3.根据权利要求1所述的一种船用骨材开孔辅助装置，其特征在于:所述支腿(2)有两个，分别呈L形状，并焊接在母板(3)背面。
4.根据权利要求1一3任一权利要求所述的一种船用骨材开孔辅助装置，其特征在于:所述引导板(5)与母板(3)过孔(4)的纵向中心线互相垂直，所述引导板(5)上刻有与开孔中心线位置相对的标线(8)。
5.根据权利要求1一3任一权利要求所述的一种船用骨材开孔辅助装置，其特征在于:所述引导板(5)与母板(3)过孔(4)的纵向中心线位于同一直线上。
【文档编号】B63B9/00GK204077992SQ201420382024
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】洪森, 温志钊 申请人:江门市南洋船舶工程有限公司