技术总结
本发明公开了一种汽车滚转船舱内坡道连续式布置方式，包括设置在船舱内的多层甲板，其特征在于：所述每层甲板上均设置有连接上层甲板的坡道，且所述坡道沿船舱纵向呈前后连续式排布，且相邻层的坡道连接处具有10~15m的水平过渡段，所述坡道外侧与船舷之间的距离不小于船宽的1/20，且所述坡道相对于甲板的倾斜角度为8~10°。本发明提供一种汽车滚转船舱内坡道连续式布置方式，采用连续式坡道分布，使得汽车在爬坡过程中不需要进行拐弯，也不用降低车速，极大的提高了装卸货效率，还避免了碰擦的可能，降低运营成本。
技术研发人员：曾繁强;刘灿波;时玉华
受保护的技术使用者：南通中远川崎船舶工程有限公司
文档号码：201610735992
技术研发日：2016.08.29
技术公布日：2016.11.16