泄压式堵漏箱的制作方法

本实用新型具体涉及一种泄压式堵漏箱。

背景技术：
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船舶可能由于战损、碰撞等原因破损进水，使其浮性、稳性破坏，导致船舶下沉、倾斜，甚至沉没、倾覆。现有的堵漏办法成本较高，存在安全隐患，而且由于水压过大，导致堵漏效果不好。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种泄压式堵漏箱。

包括一四方体箱体，该箱体的后面为开放式，两侧分别设置一泄放管，每个所述泄放管的上端均设有一控制该泄放管闭合的球阀，所述泄放管连通所述箱体内部；所述箱体前面设有一堵漏螺杆，该堵漏螺杆前端套设有一螺帽，所述螺帽表面环形固定有四个拉杆，转动所述拉杆，所述拉杆和螺帽整体沿着所述堵漏螺杆轴向移动；所述堵漏螺杆的后端铰接有一档杆，所述档杆与所述堵漏螺杆垂直。

本实用新型提供了一种泄压式堵漏箱，能够在较小的水压下对船艇破口进行封堵，方便操作，相对于现有技术，更加省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型的后视图。

图中数字表示：

1、箱体 2、泄放管 3、球阀 4、堵漏螺杆 5、螺帽

6、拉杆 7、档杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1和2所示，包括一四方体箱体1，该箱体1的后面为开放式，两侧分别设置一泄放管2，每个所述泄放管2的上端均设有一控制该泄放管2闭合的球阀3，所述泄放管2连通所述箱体1内部；所述箱体1前面设有一堵漏螺杆4，该堵漏螺杆4前端套设有一螺帽5，所述螺帽5表面环形固定有四个拉杆6，转动所述拉杆6，所述拉杆6和螺帽5整体沿着所述堵漏螺杆4轴向移动；所述堵漏螺杆4的后端铰接有一档杆7，所述档杆7与所述堵漏螺杆4垂直。

实施原理：当船艇出现破口时，将堵漏螺杆4连带档杆7向内穿过破口，利用档杆7勾住破口(此时要求档杆7的直径小于破口的直径，才能保证档杆7穿过破口)，此时球阀3为打开状态，水流通过泄放管2流出，降低水压的同时实现箱体1初步的固定，然后转动拉杆6，拉杆6和螺帽5构成一个转轮，拉杆6和螺帽5整体向内沿着螺杆4轴向移动，带动堵漏箱贴紧船艇表面，然后关闭球阀3，实现对破口的封堵。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。