一种船用轨道椅用滑行装置的制作方法

本实用新型属于船舶装饰技术领域，特别是指一种船用轨道椅用滑行装置。

背景技术：

目前，船用座椅都要求可以前后滑动或者旋转调节，然而现有的船用座椅上存在下述缺陷：缺少避震装置，使用舒适度不够；滑行轨道包括轨道和滑行座，滑行座与轨道上下平行连接，容易发生脱轨现象。

技术实现要素：

本实用新型提出一种船用轨道椅用滑行装置，解决了现有技术中上述船舶用轨道椅存在的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种船用轨道椅用滑行装置，包括一倒T形底板，其拐角处分别设置有滑道，还包括两组滑块单元，两组滑块单元间隔排列；

所述滑块单元包括第一连接柱和连接于第一连接柱两端上的第一滑块，所述第一滑块的底部设置有第一滑扣，所述第一滑扣与滑道连接；

还包括滑行底座组件，所述滑行底座组件包括滑行底板，所述滑行底板上设置有柱形槽，所述滑行底板与两组滑块单元固定连接；所述柱形槽内设置有减震机构，所述减震机构连接轨道椅的支撑轴；

还包括滑行杆，所述滑行杆垂直于第一连接柱并连接于倒T形底板的中部；滑行底板的底部连接有套筒，所述套筒套接与所述滑行杆上，减小滑行的阻力。

进一步的，所述减震机构包括若干弹簧元件，所述弹簧元件的一端与轨道椅的支撑轴的底部连接，另一端与连接于柱形槽的底面上。

进一步的，所述滑块单元包括两并列排列的第二连接柱，两第二连接柱的端部上分别连接有第二滑块和第三滑块，所述第二滑块和第三滑块固定连接，所述第二滑块和第三滑块的底部连接有第二滑扣，所述第二滑扣与滑道连接。

进一步的，所述滑道包括顶部的柱形轨道和底部的矩形轨道，所述柱形轨道与矩形轨道间圆弧过渡连接。

进一步的，所述倒T形底板的外缘上设置有包边，所述滑行底板置于所述包边的下方。可防止脱轨。

综上所述，本实用新型的优点在于：设置减震机构，使得滑行时更顺畅，倒T形底板的外缘上设置有包边，所述滑行底板置于所述包边的下方。可防止脱轨。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种船用轨道椅用滑行装置结构示意图；

图2为图1中A的结构放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种船用轨道椅用滑行装置，包括一倒T形底板1，其拐角处分别设置有滑道2，还包括两组滑块单元，两组滑块单元间隔排列；所述滑块单元包括第一连接柱3和连接于第一连接柱两端上的第一滑块4，所述第一滑块的底部设置有第一滑扣5，所述第一滑扣与滑道连接；还包括滑行底座组件，所述滑行底座组件包括滑行底板6，所述滑行底板上设置有柱形槽7，所述滑行底板与两组滑块单元固定连接；所述柱形槽内设置有减震机构，所述减震机构连接轨道椅的支撑轴；还包括滑行杆8，所述滑行杆垂直于第一连接柱并连接于倒 T形底板的中部；滑行底板的底部连接有套筒，所述套筒套接与所述滑行杆上，减小滑行的阻力，所述减震机构包括若干弹簧元件，所述弹簧元件的一端与轨道椅的支撑轴的底部连接，另一端与连接于柱形槽的底面上，所述滑块单元包括两并列排列的第二连接柱，两第二连接柱的端部上分别连接有第二滑块和第三滑块，所述第二滑块和第三滑块固定连接，所述第二滑块和第三滑块的底部连接有第二滑扣，所述第二滑扣与滑道连接，所述滑道包括顶部的柱形轨道9 和底部的矩形轨道10，所述柱形轨道与矩形轨道间圆弧过渡连接，所述倒T形底板的外缘上设置有包边(未示出)，所述滑行底板置于所述包边的下方。可防止脱轨。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。