本实用新型涉及一种甲板机械，具体涉及一种锚机。
背景技术：
锚机是船上用于收放锚及锚链的机械，通常安装在船的首楼甲板上。立式锚机采用立式安装的结构，现有技术的立式锚机，工作时其链轮将链条或绳子下放时都需要提供合适的动力来驱动它，并且链条或绳子易出现脱落及粘在链轮上的现象，影响锚机正常运行。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不需动力就可将链条或绳子下放，操作简便的立式锚机。
本实用新型是通过如下技术方案来实施的：
立式锚机，由左右设置的减速机部件和绳筒部件组成，其特征在于：绳筒部件包括链轮、链轮座、链轮盖和链轮轴，链轮轴转动设于链轮座上，链轮的左右端面设有左右摩擦片，链轮、右摩擦片活动设于链轮轴上，链轮盖螺纹旋接于链轮轴的右侧轴端，链轮轴的右侧轴端设有外螺纹，链轮盖设有内螺纹，链轮盖的左侧端面与右摩擦片正对，链轮盖的右侧端面设有扳动孔；减速机部件包括减速箱体、蜗轮、蜗杆和驱动电机，减速箱体与链轮座相互远离并通过固定螺钉相连，蜗轮固定于蜗轮轴上，蜗轮轴与链轮轴为连体轴结构，蜗轮轴、蜗杆转动设于减速箱体内，蜗杆与驱动电机连接，驱动电机固定安装于减速箱体上。
上述技术方案的立式锚机，当起锚工作时，驱动电机的动力通过蜗轮、蜗杆的减速后传动链轮轴及链轮，使链轮转动来将链条或绳子进行上拉，而在下锚工作时，只需通过工具扳动链轮盖使链轮盖松开，让摩擦片脱离对链轮的摩擦压紧，这时在锚及锚链的重力作用下即可使链轮转动（不需动力）将链条或绳子下放，而起锚工作时，通过工具将链轮盖重新旋紧即可，操作简便。
作为优选，蜗轮轴位于蜗轮两侧的轴杆位置固定套设轴套，轴套外圆设置轴承与减速箱体之间形成转动连接。轴套的设置相当于轴杆外径的加大，可选用较大规格的轴承以增加结构强度。
作为优选，链轮的前侧设有链条压板，链条压板与链轮座铰接连接，链轮的下方设有链条挡板，链条挡板与链轮座固定连接。链条压板的设置可防止链条或绳子的脱落，链条挡板的设置可防止链条或绳子粘在链轮上，确保锚机正常运行。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的外形结构图，
图2为图1的右视图，
图3为本实用新型的内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型具体实施例的有关细节和工作原理：
如图所示，本实用新型的立式锚机，由左右设置的减速机部件和绳筒部件组成，绳筒部件包括链轮3、链轮座1、链轮盖6和链轮轴5，链轮轴5转动设于链轮座1上，链轮3的前侧设有链条压板17，链条压板17与链轮座1之间通过铰接轴18铰接连接，铰接轴18外套设扭簧使链条压板17压向链轮3，链轮3的下方设有链条挡板8，链条挡板8与链轮座1固定连接，链轮3的左右端面设有左摩擦片2和右摩擦片4，链轮3、右摩擦片4活动设于链轮轴5上，链轮盖6螺纹旋接于链轮轴5的右侧轴端，链轮轴5的右侧轴端设有外螺纹，链轮盖6设有内螺纹，链轮盖6的左侧端面与右摩擦片4正对，链轮盖6的右侧端面设有扳动孔7；减速机部件包括减速箱体15、蜗轮14、蜗杆10和驱动电机9，减速箱体15与链轮座1相互远离并通过固定螺钉16相连，蜗轮14固定于蜗轮轴11上，蜗轮轴11与链轮轴5为连体轴结构，蜗轮轴11、蜗杆10转动设于减速箱体15内，蜗轮轴11位于蜗轮14两侧的轴杆位置固定套设轴套12，轴套12外圆设置轴承13与减速箱体15之间形成转动连接，蜗杆10与驱动电机9连接，驱动电机9固定安装于减速箱体15上。