一种船用锚链筒盖的制作方法

本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种船用锚链筒盖。

背景技术：

由于锚链筒都布置在艏楼甲板上，如果没有盖板防护，存在人员跌落的隐患，而且现有锚链筒盖多为一整块盖板的抽拉设计，由于整块盖板重量较大，抽拉盖板需要船员有较大的力量，而且抽出后还要考虑存放问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船用锚链筒盖，本船用锚链筒盖的盖板分为二块，通过铰链设置在底座框上，使用锚机时，只要打开两块盖板，使盖板接触到电磁铁，被电磁铁吸住，即不影响通道，使用方便、安全可靠。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船用锚链筒盖，包括盖板一、盖板二和底座框，所述底座框呈矩形，所述底座框包括两个长边和两个短边，每个所述长边的侧面均设置有铰链，所述盖板一和盖板二分别通过铰链铰接在两个长边上，两个所述长边的外侧面上均设有挡板，所述挡板顶部靠近底座框的一侧均设有电磁铁，所述盖板一和盖板二分别对于一个电磁铁，当所述盖板一和盖板二绕着铰链的铰接轴转动到竖直状态时，所述盖板一和盖板二分别和相对应的电磁铁相贴合；

所述盖板一上开设有缺口一，所述盖板二上开设有缺口二，所述缺口一和缺口二相对设置。

上述的船用锚链筒盖中，所述盖板一和盖板二的上端面上均设有加强板和抓手。

上述的船用锚链筒盖中，所述盖板一和盖板二上均开设有若干个通孔。

上述的船用锚链筒盖中，所述盖板一和盖板二下侧面的边缘设有橡胶垫。

上述的船用锚链筒盖中，两个所述短边的外侧面均设有两个锁紧装置，所述锁紧装置包括两个眼板、销轴和活节螺栓，两个眼板平行固定在短边的外侧面上，所述活节螺栓通过销轴转动设置在两个眼板中间，所述活节螺栓上通过螺纹连接有蝶形螺母；

所述盖板一和盖板二的上端面上分别设有两个锁紧板，两个所述锁紧板与两个锁紧装置一一对应相对设置，所述锁紧板的自由端开设有U型槽，当盖板一和盖板二盖合在底座框上，所述活节螺栓绕着销轴转动时，至少有一个位置，所述活节螺栓位于U型槽中，然后旋紧蝶形螺母，使得蝶形螺母抵压在锁紧板的上侧面。

上述的船用锚链筒盖中，所述活节螺栓的顶部可拆卸设有限位块，所述限位块的尺寸大于活节螺栓的直径。

与现有技术相比，本船用锚链筒盖具有以下优点：

本船用锚链筒盖结构简单，将原有盖板分为二块，并通过铰链分别设置在底座框的长边上，方便人员操作，当盖板一和盖板二打开到竖直状态时，使其与挡板上的电磁铁相贴合，被电磁铁吸住，这样设计既能防止船舶摇晃和震动使其意外关闭，影响锚链收放，又不会妨碍锚链筒周围的正常通行，使用方便、安全可靠。所述盖板上还开设有若干通孔，即减小盖板了的重量，又能防止积水。

附图说明

图1是本实用新型打开状态的立体图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4是本实用新型的正视图。

图5是图3中A的局部放大视图。

图中，1、盖板一；1a、缺口一；2、盖板二；2a、缺口二；3、底座框；3a、长边；3b、短边；4、铰链；5、加强板；6、抓手；7、锁紧装置；7a、眼板；7b、销轴；7c、活节螺栓；7d、碟形螺母；7e、垫片；8、锁紧板；8a、U型槽；9、挡板；9a、电磁铁；10、通孔；11、橡胶垫。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参考图1至图5，一种船用锚链筒盖，包括盖板一1、盖板二2和底座框3，所述底座框3呈矩形，所述底座框3包括两个长边3a和两个短边3b，每个所述长边3a的侧面均设置有铰链4，所述盖板一1和盖板二2分别通过铰链4铰接在两个长边3a上，两个所述长边3a的外侧面上均设有挡板9，所述挡板9顶部靠近底座框3的一侧均设有电磁铁9a，所述盖板一1和盖板二2分别对于一个电磁铁9a，当所述盖板一1和盖板二2绕着铰链4的铰接轴转动到竖直状态时，所述盖板一1和盖板二2分别和相对应的电磁铁9a相贴合；

所述盖板一1上开设有缺口一1a，所述盖板二2上开设有缺口二2a，所述缺口一1a和缺口二2a相对设置，所述缺口一1a和缺口二2a形成供锚链通过的缺口。

所述盖板一1和盖板二2铰接在底座框3上，方便船员打开和关闭，当所述盖板一1和盖板二2打开至竖直状态时，盖板一1和盖板二2与挡板9上的电磁铁9a相贴合，电磁铁9a将两块盖板吸住，这样设计既能防止船舶摇晃和震动使其意外关闭，影响锚链收放，又不会妨碍锚链筒周围的正常通行，使用方便、安全可靠。

所述缺口一1a和缺口二2a相对开设，由于锚链处于收紧状态时，需要关闭盖板一1和盖板二2，防止人员跌落，所述缺口一1a和缺口二2a形成供锚链通过的缺口，保证锚链和盖板一1和盖板二2不相互干扰。

具体来说，所述盖板一1和盖板二2的上端面上均设有加强板5和抓手6。具体来说，所述加强板5平行于长边3a方向设置。

所述加强板5增加盖板一1和盖板二2的结构强度，使得盖板一1和盖板二2不易变形，所述抓手6方便船员打开和关闭盖板。

具体来说，所述盖板一1和盖板二2上均开设有若干个通孔10。

所述盖板一1和盖板二2上开设有若干个通孔10，一方面减轻了两块盖板的重量，方便人员操作，另一方面不容易积水，简单实用。

具体来说，所述盖板一1和盖板二2下侧面的边缘设有橡胶垫11。

关闭盖板时，盖板一1和盖板二2自身的重力作用下会和底座框3发生撞击，长时间的使用可能损坏铰链4，破坏盖板一1、盖板二2和底座框3的油漆，所述橡胶垫11能起到一定的缓冲作用，减小盖板一1和盖板二2和底座框3之间的撞击。

具体来说，所述底座框3的两个短边分别设有两个锁紧装置7，所述锁紧装置7包括两个眼板7a、销轴7b和活节螺栓7c，两个眼板7a平行固定在短边3b的外侧面上，所述活节螺栓7c通过销轴7b转动设置在两个眼板7a中间，所述活节螺栓7c上通过螺纹连接有蝶形螺母7d，所述盖板一1和盖板二2的上端面上分别设有两个锁紧板8，两个所述锁紧板8与两个锁紧装置7一一对应相对设置，所述锁紧板8的顶端开设有U型槽8a，所述U型槽8a的前端略微上翘，所述活节螺栓7c穿过U型槽8a，所述蝶形螺母7d固定在锁紧板8的上侧面。

由于船舶在海上还行航行受风浪影响较大，当不使用锚机的时候，需要将锚链盖板锁紧，防止意外打开，造成人员跌落的危险，因此需要所述锁紧装置7和锁紧板8来固定盖板一1a和盖板二2a，所述锁紧装置7中的活节螺栓7c卡入锁紧板8的U型槽8a中，使用蝶型螺母7d将其拧紧，由于考虑到振动等因素，将U型槽8a的前端稍作加工处理，使其稍微上翘，防止蝶型螺母7d滑出，导致锁紧失效，采用所述锁紧装置7，结构简单，维护更换方便。

具体来说，所述活节螺栓7c的顶部可拆卸设有限位块7e，所述限位块7e的尺寸大于活节螺栓7c的直径。

锁紧装置7需要频繁的打开和锁紧操作，可能会将蝶型螺母7d滑出活节螺栓7c的顶部，因此在活节螺栓7c的顶部设置限位块7e能防止蝶型螺母7d脱落，而且可拆卸式的设计为后期零件提供了方便。

本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。