一种船用舱底水排舷外结构的制作方法

本实用新型属于小型船舶技术领域，特别是涉及一种船用舱底水排舷外结构。

背景技术：

由于船用排舷外出口装载在小型船艇上，排舷外高度因需要满足规范要求，在满足规范要求的同时船内空间不允许，需要排舷外出口抬高，抬高后的排舷外出口又和护舷有干涉。

技术实现要素：

为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种船用舱底水排舷外结构，包括舱底泵、舱底水管路、浮子开关、保护盖、船体护舷，舱底水管路包括单向止回阀、内螺纹丝接座板、外螺纹直接、90°内螺纹弯头、塔式接头、钢丝软管、铝管，固定有保护盖的船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板，排舷外孔和内螺纹丝接座板的位置相对应，单向止回阀设置在外螺纹直接之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头连接，塔式接头设置在90°内螺纹弯头和钢丝软管之间，钢丝软管下端和铝管相连，铝管另一端和舱底泵相连。

船体护舷安装在船体外板上，船体护舷下端设有出水口，保护盖固定在船体外板上并隐藏在船体护舷内，保护盖由铝板折弯焊接而成。舱底泵和浮子开关相连，舱底泵和浮子开关设置在船体最低处，水达到一定高度时，浮子开关漂浮，舱底泵开始工作，从舱底泵底部吸入舱底水，经过舱底水管路由保护盖下端面排出舷外。

有益效果：

1.本实用新型管路在排舷外出口设有单向止回阀，舱内积水由舱底泵吸入排出舷外，整体造型美观、焊接牢靠、密封良好。

2.本实用新型设置有保护盖，增加了护舷固定接触面积，排舷外孔隐藏在船体护舷内部，减少了船体可见开孔，从而使船体表面美观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

如图1所示：保护盖1、船体护舷2、内螺纹丝接座板3、外螺纹直接4、单向止回阀5、90°内螺纹弯头6、塔式接头7、钢丝软管8、铝管9、舱底泵10、浮子开关11。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

1.一种船用舱底水排舷外结构，包括舱底泵10、舱底水管路、浮子开关11、保护盖1、船体护舷2，舱底水管路包括单向止回阀5、内螺纹丝接座板3、外螺纹直接4、90°内螺纹弯头6、塔式接头7、钢丝软管8、铝管9，固定有保护盖1的船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板3，排舷外孔和内螺纹丝接座板3的位置相对应，单向止回阀5设置在外螺纹直接4之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头连6接，塔式接头7设置在90°内螺纹弯头6和钢丝软管8之间，钢丝软管8下端和铝管9相连，铝管9另一端和舱底泵10相连。

船体护舷2安装在船体外板上，船体护舷2下端设有出水口，保护盖1固定在船体外板上并隐藏在船体护舷2内，保护盖1由铝板折弯焊接而成。述舱底泵10和浮子开关11相连，舱底泵10和浮子开关11设置在船体最低处，水达到一定高度时，浮子开关11漂浮，舱底泵10开始工作，从舱底泵10底部吸入舱底水，经过舱底水管路由保护盖1下端面排出舷外。

当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上，当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：包括舱底泵(10)、舱底水管路、浮子开关(11)、保护盖(1)、船体护舷(2)，所述舱底水管路包括单向止回阀(5)、内螺纹丝接座板(3)、外螺纹直接(4)、90°内螺纹弯头(6)、塔式接头(7)、钢丝软管(8)、铝管(9)，所述船体护舷(2)安装在船体外板上，所述保护盖(1)固定在船体外板上并隐藏在船体护舷(2)内，固定有保护盖(1)的船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板(3)，所述单向止回阀(5)设置在外螺纹直接(4)之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板(3)连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头(6)连接，塔式接头(7)设置在90°内螺纹弯头(6)和钢丝软管(8)之间，钢丝软管(8)下端和铝管(9)相连，铝管(9)另一端和舱底泵(10)相连。

2.根据权利要求1所述的一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：所述舱底泵(10)和浮子开关(11)设置在船体最低处，所述舱底泵(10)和浮子开关(11)相连。

3.根据权利要求1所述的一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：所述保护盖(1)由铝板折弯焊接而成。

4.根据权利要求1所述的一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：所述船体护舷(2)下端设有出水口。

5.根据权利要求1所述的一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：所述排舷外孔和内螺纹丝接座板(3)的位置相对应。

技术总结
本实用新型属于小型船舶技术领域，公开了一种船用舱底水排舷外结构，包括舱底泵、舱底水管路、浮子开关、保护盖、船体护舷，舱底水管路包括单向止回阀、内螺纹丝接座板、外螺纹直接、90°内螺纹弯头、塔式接头、钢丝软管、铝管，船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板，单向止回阀设置在外螺纹直接之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头连接，塔式接头设置在90°内螺纹弯头和钢丝软管之间，钢丝软管下端和铝管相连，铝管另一端和舱底泵相连，船体护舷安装在船体外板上，船体护舷下端设有出水口，保护盖固定在船体外板上并隐藏在船体护舷内，本实用新型整体造型美观、焊接牢靠、密封良好。

技术研发人员：程志远
受保护的技术使用者：山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司
技术研发日：2019.06.19
技术公布日：2020.05.26