一种集装箱船甲板小舱口临时舱盖的制作方法

1.本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种集装箱船甲板小舱口临时舱盖。


背景技术：

2.集装箱船主甲板区域的结构特点是大舱开口比较大，甲板小舱口两侧的甲板面较为狭窄。
3.在船舶建造过程中存在以下问题：
4.（1）船舶建造过程中，电焊机、氧乙炔瓶等设备及其他工具需要放置在主甲板区域，由于甲板小舱口两侧的甲板面较为狭窄，放置这些设备、工具严重影响通行，会带来安全隐患；
5.（2）甲板小舱口上自配的舱口盖较为笨重，不适于频繁打开，在船舶建造过程中，甲板小舱口附近还会存在脚手架，还可能会对舱口盖打开形成一定的障碍；
6.（3）舱口盖如果不及时关闭，还可能发生人员坠落的问题。


技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集装箱船甲板小舱口临时舱盖，将舱口盖打开后安装该临时舱盖，打开、关闭方便，还可避免人员坠落的问题，本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：
8.一种集装箱船甲板小舱口临时舱盖，包括甲板小舱口，舱盖包括固定片、活动片，固定片和活动片通过铰链连接，固定片下端设有卡扣，固定片通过卡扣固定在甲板小舱口上端，活动片搭载在甲板小舱口上端。
9.进一步地，卡扣设置在固定片的两侧及铰链相对的一侧。
10.进一步地，卡扣包括u型卡板、紧固螺栓，u型卡板的一侧设有螺纹孔，紧固螺栓螺接在螺纹孔，u型卡板可以卡设在甲板小舱口上。
11.进一步地，u型卡板设有紧固螺栓的一侧的厚度大于等于u型卡板另外一侧的厚度。
12.进一步地，固定片包括固定片框、若干第一横杆，第一横杆固定支撑在固定片框内；卡扣固定在固定片框内侧壁。
13.进一步地，活动片包括活动片框、若干第二横杆，第二横杆固定支撑在活动片框内。
14.进一步地，铰链包括圆钢和套管，圆钢间隙穿过套管内部，套管安装固定在固定片一侧，圆钢固定在活动片一侧。
15.本实用新型的有益效果在于，甲板小舱口自带的舱盖打开后通过本实用新型的集装箱船甲板小舱口临时舱盖代替甲板小舱口自带的舱盖，一方面可以避免人员从甲板小舱口坠落，另外一方面，本实用新型的临时舱盖质量较轻，便于频繁的打开、关闭；此外，固定
片采用卡扣卡设在甲板小舱口上，安装方便、快捷。
附图说明
16.图1是本实用新型的集装箱船甲板小舱口临时舱盖闭合示意图。
17.图2是本实用新型的集装箱船甲板小舱口临时舱盖打开结构示意图。
18.图3是本实用新型中的卡扣结构示意图。
19.图中，1、固定片；2、活动片；3、卡扣；4、套管；5、圆钢；6、第一横杆；7、第二横杆；8、甲板小舱口；9、舱盖；10、u型卡板；11、紧固螺栓；12、固定片框；13、活动片框。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案进行进一步描述：
21.一种集装箱船甲板小舱口临时舱盖，如图1
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3所示，该临时舱盖在甲板小舱口8自带的舱盖9打开后直接安装在甲板小舱口8上进行使用，临时舱盖整体采用钢结构，该临时舱盖包括固定片1、活动片2，固定片1包括固定片框12、第一横杆6，第一横杆6支撑固定在固定片框12内，活动片2包括活动片框13、第二横杆7，第二横杆7支撑固定在活动片框13内，如此结构可以保证甲板小舱口下方的良好通风；固定片1和活动片2之间通过铰链连接，铰链包括圆钢5和套管4，圆钢5间隙穿过套管4的内部，套管4焊接固定在固定片1的一侧，圆钢5的两端相对圆钢中部弯折，圆钢5的两端焊接固定在活动片2的一侧。为了方便临时舱盖的安装，在固定片1的下方设置了三个卡扣3，其中两个卡扣3分布在固定片1的下方两侧，另外一个卡扣3安装在铰链的相对方向。具体的，卡扣3固定在固定片框12的内侧壁。卡扣3包括u型卡板10、紧固螺栓11，u型卡板10的一侧设有螺纹孔，u型卡板10设有紧固螺栓11一侧的厚度大于另外一侧的厚度，紧固螺栓11螺接在螺纹孔，u型卡板10可以卡设在甲板小舱口8上，拧紧紧固螺栓11抵住甲板小舱口8的内侧壁，即可实现临时舱盖的安装，且临时舱盖整体覆盖在甲板小舱口上方，可以避免临时舱口盖掉落。
22.本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。