一种自润滑的全回转推进器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶推进系统，尤其是指一种自润滑的全回转推进器。
【背景技术】
[0002]对大型、复杂或高速重载的机械，并要求连续供油时，可采用飞溅润滑、油环润滑或循环润滑；对高速的轴承或齿轮则多采用油雾润滑；对需油量较大的重要部件上最好采用压力循环润滑。但此设备因为传动件的结构分布为上下分布，致使低位置的润滑油很难飞溅到高位置传动零件；由于速度快，也不适合油环润滑。由于水下的空间有限，而且无法提供外部设备，更不适合采用油雾润滑。
【实用新型内容】
[0003]为了克服【背景技术】的缺点与不足之处，本实用新型提供一种结构简单、紧凑，润滑效果明显，以及拆装方便的自润滑的全回转推进器。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种自润滑的全回转推进器，包括套筒、驱动轴、传动轴、螺旋桨轴以及螺旋桨，所述驱动轴与所述传动轴传动配合，所述驱动轴通过第一传动组件与传动轴传动配合，所述传动轴通过第二传动组件带动螺旋桨轴旋转，所述螺旋桨安装于所述螺旋桨轴上，还包括润滑装置，所述润滑装置包括油泵、吸油管以及出油管，所述套筒还设有通油口，所述吸油管的进油端与油泵相连接，所述出油管的一端与油泵相连接，另一端与通油口相连接，所述通油口用于润滑第一传动组件、第二传动组件。
[0005]所述第一传动组件包括内花键和外花键，所述外花键与传动轴相连接，所述外花键通过内花键与驱动轴传动配合。
[0006]所述第二传动组件包括相互配合的第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与传动轴相连接，所述第二锥形齿轮与螺旋桨轴相连接。
[0007]所述传动轴外还设有若干滚珠轴承，所述滚珠轴承位于通油口的下端。
[0008]所述油泵上设有输入轴，所述输入轴与螺旋桨轴相连接。
[0009]本实用新型具有以下有益效果:本设计是在压力循环润滑方法的基础上，简化了的一种压力循环自润滑的结构设计。分为吸油管，小油泵，出油管，零部件少，结构简单，润滑效果明显。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中，套筒I，驱动轴2，传动轴3，螺旋桨轴4，螺旋桨5，第一传动组件6，第二传动组件7，油泵8，吸油管9，出油管10，通油口 11，内花键12，外花键13，第一锥形齿轮14，第二锥形齿轮15，滚珠轴承16，输入轴17。
【具体实施方式】
[0012]下面针对本实用新型的实施例作进一步说明:
[0013]如图所示，一种自润滑的全回转推进器，包括套筒1、驱动轴2、传动轴3、螺旋桨轴4以及螺旋桨5，所述驱动轴2与所述传动轴3传动配合，所述驱动轴2通过第一传动组件6与传动轴3传动配合，所述传动轴3通过第二传动组件7带动螺旋桨轴4旋转，所述螺旋桨5安装于所述螺旋桨轴4上，还包括润滑装置，所述润滑装置包括油泵8、吸油管9以及出油管10，所述套筒I还设有通油口 11，所述吸油管9的进油端与油泵8相连接，所述出油管10的一端与油泵8相连接，另一端与通油口 11相连接，所述通油口 11用于润滑第一传动组件6、第二传动组件7。使用时，通过油泵的作用，润滑油从吸油管进入油泵，从出油管排出，润滑油从通油口流出实现对第一传动组件6、第二传动组件7的润滑，而在传动轴3外还设有若干滚珠轴承16，所述滚珠轴承16位于通油口 11的下端。润滑油从通油口 11也对滚珠轴承16进行润滑。采用上述方案，本设计是在压力循环润滑方法的基础上，简化了的一种压力循环自润滑的结构设计。该润滑装置分为吸油管，小油泵，出油管。零部件少，结构简单，润滑效果明显。
[0014]在本实用新型中，所述第一传动组件6包括内花键12和外花键13，所述外花键13与传动轴3相连接，所述外花键13通过内花键12与驱动轴2传动配合。通过上述润滑装置，能够对内花键12和外花键13与轴连接进行润滑，传动效果好，稳定性高。
[0015]在本实用新型中，所述第二传动组件7包括相互配合的第一锥形齿轮14和第二锥形齿轮15，所述第一锥形齿轮14与传动轴相连接，所述第二锥形齿轮15与螺旋桨轴4相连接。对第一锥形齿轮14和第二锥形齿轮15进入润滑，使得传动轴带动螺旋桨轴4传动更加稳定，有利于提尚机械性能。
[0016]在本实用新型中，所述油泵8上设有输入轴17，所述输入轴17与螺旋桨轴4相连接。通过小油泵轴端与螺旋桨轴相连接，直接由内部传动零件提供小油泵动力，无需外设设备，使结构上更加紧凑，拆洗润滑系统也更方便。
[0017]实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自润滑的全回转推进器，包括套筒(I)、驱动轴(2 )、传动轴(3 )、螺旋桨轴(4 )以及螺旋桨(5 )，所述驱动轴(2 )与所述传动轴(3 )传动配合，所述驱动轴(2 )通过第一传动组件(6)与传动轴(3)传动配合，所述传动轴(3)通过第二传动组件(7)带动螺旋桨轴(4)旋转，所述螺旋桨(5)安装于所述螺旋桨轴(4)上，其特征在于:还包括润滑装置，所述润滑装置包括油泵(8)、吸油管(9)以及出油管(10)，所述套筒(I)还设有通油口(11)，所述吸油管(9)的进油端与油泵(8)相连接，所述出油管(10)的一端与油泵(8)相连接，另一端与通油口(11)相连接，所述通油口(11)用于润滑第一传动组件(6)、第二传动组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑的全回转推进器，其特征在于:所述第一传动组件(6 )包括内花键(12 )和外花键(13)，所述外花键(13 )与传动轴(3 )相连接，所述外花键(13)通过内花键(12)与驱动轴(2)传动配合。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑的全回转推进器，其特征在于:所述第二传动组件(7)包括相互配合的第一锥形齿轮(14)和第二锥形齿轮(15)，所述第一锥形齿轮(14)与传动轴相连接，所述第二锥形齿轮(15)与螺旋桨轴(4)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑的全回转推进器，其特征在于:所述传动轴(3)夕卜还设有若干滚珠轴承(16)，所述滚珠轴承(16)位于通油口( 11)的下端。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种自润滑的全回转推进器，其特征在于:所述油泵(8 )上设有输入轴(17)，所述输入轴(17 )与螺旋桨轴(4 )相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种自润滑的全回转推进器。主要解决现有全回转推进器的润滑系统存在结构复杂、润滑效果不明显以及拆装不便的技术问题。包括套筒、驱动轴、传动轴、螺旋桨轴以及螺旋桨，驱动轴通过传动组件与传动轴传动配合，传动轴通过传动组件带动螺旋桨轴旋转，还包括润滑装置，润滑装置包括油泵、吸油管以及出油管，套筒还设有通油口，吸油管的进油端与油泵相连接，出油管的一端与油泵相连接，另一端与通油口相连接，通油口用于润滑传动组件。本设计采用自润滑的结构设计。零部件少，结构简单，润滑效果明显。且小油泵轴端与螺旋桨轴相连接，直接由内部传动零件提供小油泵动力，无需外设设备，结构紧凑，便于拆洗润滑系统。
【IPC分类】B63H23-32, B63H23-02
【公开号】CN204452907
【申请号】CN201420810077
【发明人】王忠朝, 王仕良, 庄刘君
【申请人】舟山海川船舶机械有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月20日