船舱堆叠式分体组装船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种分体组装船，具体的说是一种船舱堆叠式分体组装船，属于船舶技术领域。
【背景技术】
[0002]船作为一种很常见的交通运输工具，在国内外具有悠久的历史，也具有广泛的应用。但是现有技术中的船体均为一体结构，使用后必须停靠在江、河、湖、海的码头或者岸边，不便于运输存放和拆装。
[0003]在现有技术中，有些船只的船体能够进行折叠，也能方便进行拆装，但其纵向尺寸较大，运输时并不方便。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种船舱堆叠式分体组装船，船体能够分体快速拆装，并且能够堆叠成一体，携带方便，制作简单。
[0005]按照本实用新型提供的技术方案，船舱堆叠式分体组装船包括船头、船舱、船尾和船帮组件，船头和船尾之间设有至少两个船舱，船头、船尾和船舱的左右两侧分别设有一个船帮组件，船帮组件的两端通过螺栓分别连接船头和船尾，其特征是:所述船帮组件包括至少两个首尾依次连接的船帮分板，相邻两个船帮分板中后一个通过嵌块嵌入前一个嵌槽中，嵌槽外侧端封闭；所述船头、船舱和船尾的横截面从上到下逐渐变小，船舱的纵截面为等腰梯形；所述船舱两侧的船帮组件通过船凳连接成一体，船凳与船帮组件通过螺栓连接，船凳的横截面从上到下逐渐变大，船凳的纵截面为等腰梯形，船凳下部前后端面与前后的船舱贴紧，船凳上部前后端通过钩板连接前后船舱；所述船帮组件的内侧表面紧贴船舱的侧面。
[0006]进一步的，船头上设有船头盖板。
[0007]进一步的，船尾上设有船尾盖板。
[0008]进一步的，船尾内设有驱动部件。
[0009]进一步的，嵌槽为燕尾形，嵌块为燕尾形。
[0010]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0011]本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内，携带运输方便；船帮组件能够拆解成多个船帮分板，更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板；本实用新型制作成本较低，拆装方便，美观大方，简洁耐用，保养维护方便。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型侧视图。
[0013]图2为本实用新型主视图。
[0014]图3为船凳横截面主视图。
[0015]图4为船舱横截面主视图。
[0016]附图标记说明:1-船头、2-船舱、3-船尾、4-船帮组件、5-船头盖板、6-船尾盖板、7-船凳、8-船帮分板、9-嵌块、10-嵌槽、11-钩板。
【具体实施方式】
[0017]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0018]如图1~4所示，本实用新型主要包括船头1、船舱2、船尾3和船帮组件4，船头I和船尾3之间设有至少两个船舱2，船头1、船尾3和船舱2的左右两侧分别设有一个船帮组件4，船帮组件4的两端通过螺栓分别连接船头I和船尾3，船帮组件4的内侧表面紧贴船舱2的侧面。
[0019]所述船帮组件4包括至少两个首尾依次连接的船帮分板8，相邻两个船帮分板8中后一个通过燕尾形的嵌块9嵌入前一个燕尾形的嵌槽10中。船帮组件4能够拆解成多个船帮分板8，更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板8。所述嵌槽10外侧端封闭，防止嵌块9向外脱离嵌槽10。
[0020]所述船头1、船舱2和船尾3的横截面从上到下逐渐变小，船舱2的纵截面为等腰梯形。在拆解状态下，各个船舱2能够一次堆叠在一起，船头I和船尾3也能堆叠在船舱2中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内，携带方便，方便运输。
[0021]所述船舱2两侧的船帮组件4通过船凳7连接成一体，船凳7与船帮组件4通过螺栓连接。船凳7的横截面从上到下逐渐变大，船凳7的纵截面为等腰梯形。船凳7下部前后端面与前后的船舱2贴紧，船凳7上部前后端通过钩板11连接前后船舱2。
[0022]所述船头I上设有船头盖板5，船头盖板5下方的船头I内空间能够存放物品。
[0023]所述船尾3上设有船尾盖板6，船尾3内设有驱动部件，驱动部件采用电动马达，通过驱动部件带动船体前进，也可以采用船桨，人工手动推进。
[0024]本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内，携带运输方便。船帮组件能够拆解成多个船帮分板，更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板。本实用新型制作成本较低，拆装方便，美观大方，简洁耐用，保养维护方便。
【主权项】
1.一种船舱堆叠式分体组装船，包括船头(I)、船舱(2)、船尾(3)和船帮组件(4)，船头(1)和船尾(3)之间设有至少两个船舱(2)，船头(I)、船尾(3)和船舱(2)的左右两侧分别设有一个船帮组件(4)，船帮组件(4)的两端通过螺栓分别连接船头(I)和船尾(3)，其特征是:所述船帮组件(4)包括至少两个首尾依次连接的船帮分板(8)，相邻两个船帮分板(8)中后一个通过嵌块(9)嵌入前一个嵌槽(10)中，嵌槽(10)外侧端封闭；所述船头(1)、船舱(2)和船尾(3)的横截面从上到下逐渐变小，船舱(2)的纵截面为等腰梯形；所述船舱(2)两侧的船帮组件(4)通过船凳(7)连接成一体，船凳(7)与船帮组件(4)通过螺栓连接，船凳(7)的横截面从上到下逐渐变大，船凳(7)的纵截面为等腰梯形，船凳(7)下部前后端面与前后的船舱(2)贴紧，船凳(7)上部前后端通过钩板(11)连接前后船舱(2);所述船帮组件(4)的内侧表面紧贴船舱(2)的侧面。
2.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是:所述船头(I)上设有船头盖板(5)0
3.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是:所述船尾(3)上设有船尾盖板(6 ) ο
4.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是:所述船尾(3)内设有驱动部件。
5.如权利要求1所述的船舱堆叠式分体组装船，其特征是:所述嵌槽(10)为燕尾形，嵌块(9)为燕尾形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种分体组装船，具体的说是一种船舱堆叠式分体组装船，属于船舶技术领域。其包括船头、船舱、船尾和船帮组件，船帮组件包括至少两个首尾依次连接的船帮分板，相邻两个船帮分板中后一个通过嵌块嵌入前一个嵌槽中。船头、船舱和船尾的横截面从上到下逐渐变小，船舱的纵截面为等腰梯形。船舱两侧的船帮组件通过船凳连接成一体。本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内，携带运输方便。船帮组件能够拆解成多个船帮分板，更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板。
【IPC分类】B63B7-00
【公开号】CN204489099
【申请号】CN201420832783
【发明人】周志强
【申请人】周志强
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月24日