液压齿条推动齿轮调距装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及桨叶调距技术领域，是一种液压齿条推动齿轮调距装置。
【背景技术】
[0002]目前使用的是液压滑槽、滑块桨叶调距机构，滑槽垂直于尾轴轴线，并与轴线有一定的距离，滑块在滑槽内滑动，滑块中间有一圆柱孔，圆柱孔内装配有偏心于桨叶轴线一定距离的短圆柱体，滑块在滑槽内滑动是面接触，摩擦阻力较大，短圆柱体在圆柱体孔内既滑动又摆动，也是面接触，摩擦阻力较大，经过二次摩擦传动才使桨叶摆动。从滑槽的长度可判定桨叶的摆动角度较小。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述不足，齿轮齿条是线接触，摩擦阻力极小，并可实现桨叶360度旋转。
[0004]为实现上述目的，本实用新型设计成齿轮齿条副传动结构，有二部分组成，第一部分是保证桨叶转动的传动结构，主要包括安装齿条的移动件，保证齿条移动件移动的桨叶壳体及壳体盖，左侧有油缸壳及活塞，活塞与齿条移动件左端连接。齿条移动件右端是花键轴结构与壳体盖右端的花键孔配合，保证齿条移动件均与齿轮相切运动。桨叶下端与桨叶基盘为一体，桨叶基盘与下面的连接盘用螺钉连接，连接盘下面的短圆柱体上安装有齿轮，齿轮下面用垫片及螺帽固定。齿条移动件中间有二条进、出油道。桨叶壳体左侧安装有油缸壳，油缸壳内有活塞，活塞将油缸分成左、右油腔。
[0005]第二部分是实现桨叶转动的液压控制结构，当上油道压力油进入右油腔，在压力作用下，推活塞向左移动，牵动齿条移动件移动，齿条移动件上的齿条就推动齿轮转动，齿轮转动就使桨叶转动，实现按需要调整桨叶螺距，同时下油道与上油道配合进行回油；当下油道进压力油时，压力油进入左油腔，在压力作用下，推动活塞向右移动，牵动齿条移动件移动，齿条移动件上的齿条就推动齿轮转动，齿轮转动就使桨叶转动，实现按需要调整桨叶螺距，同时上油道与下油道配合进行回油。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的总布置不意图；
[0007]图2是实用新型的A-A剖视图；
【具体实施方式】
[0008]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0009]实施例1:
[0010]如图1、图2所示，本实用新型所描述的液压齿条推动齿轮调距装置，主要包括安装齿条移动件16，保证齿条移动件16移动的桨叶壳体17、壳体盖10，左侧有油缸壳1、活塞3，活塞3与齿条移动件16的左端用螺钉2连接，齿条移动件16右端是花键轴结构与壳体盖10右端的花键孔配合，保证齿条移动均与齿轮相切运动。桨叶6下端是桨叶基盘6a与下面的连接盘
7用螺钉5连接，连接盘7下面的短圆柱体上安装有键及齿轮8，齿轮8下面用垫片13及螺帽14固定，齿条移动件16中间有上进、出油道11及下进、出油道12，桨叶壳体17左侧安装有油缸壳1、油缸壳1内有活塞3，活塞3将油缸分成左、右油腔，用螺钉4将油缸壳1固定。
[0011]当要调距时，打开上油道11进油开关和关闭上油道11回油开关，同时打开下油道12回油开关和关闭下油道12进油开关，压力油进入油缸壳1内的右油腔，推动活塞3向左移动，牵动齿条移动件16向左移动，齿条9就推动齿轮8转动，齿轮8转动就使桨叶6转动，实现按需要调整的一种桨叶6的螺距。
[0012]当打开下油道12进油开关和关闭下油道12回油开关，同时打开上油道11回油开关和关闭上油道11进油开关，压力油进入油缸壳1内的左油腔，推动活塞3向右移动，牵动齿条件移动16向右移动，齿条9就推动齿轮8转动，齿轮8转动就使桨叶6转动，实现按需要调整的另一种工况的桨叶6的螺距。
【主权项】
1.一种液压齿条推动齿轮调距装置，其特征是活塞将油缸分成左、右油腔，活塞与齿条移动件左端连接，齿条移动件右端是花键轴结构与壳体盖右端的花键孔配合，保证齿条移动件只能左、右移动，齿条中部与齿轮齿合，齿轮固定在连接盘下部的短轴上，连接盘上部与桨叶基盘连接，当油缸一侧进压力油后，就推动活塞移动，牵动齿条移动件移动，带动齿轮转动实现按需要调整的桨叶螺距调节。2.根据权利要求1所述的液压齿条推动齿轮调距装置，其特征是所述的桨叶个数为3-6个。
【专利摘要】一种液压齿条推动齿轮调距装置，主要包括油缸壳、活塞，齿条移动件、齿条、桨叶壳体、壳体盖、桨叶、连接盘、齿轮，上、下进回油道及相关连接件组成。该机构可用于船用桨叶或风机桨叶的调距。齿条齿轮副是线接触，结构简单，消耗功率小。
【IPC分类】B63H3/08
【公开号】CN205150203
【申请号】CN201520120315
【发明人】姚元恺
【申请人】姚元恺
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年2月23日