专利名称：一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种登机桥用通道，特别涉及一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道。
背景技术：
登机桥是一种连接候机厅和飞机的可升降的通道，一端连接机场某个登机口，另一端扣在飞机舱门上，乘客由登机桥进入飞机。登机桥可减少初次乘用飞机或到陌生地方乘用飞机的乘客的负担，提高机场的运行效率。现有登机桥为了满足使用要求一般都设计成可伸缩式的登机桥，但是现有机场中使用的登机桥中有部分的登机桥仍在使用滑块式滑动装置，该装置具不环保、不易维护之缺点；现有机场中使用的登机桥中亦有使用滚轮装置结构，但是现有滚轮装置结构设计上存在缺陷，为此需对现有结构进行改进设计，以提供一种更合理、更便于维护的通道伸缩滚轮装置。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，包括至少二套设在一起的通道，所述相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动。所述滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮和轨道，轨道与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合，将相邻的二通道称为外通道和内通道，内通道插设在外通道内，所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮固定设置在外通道内侧壁上或内通道外侧壁上，所述轨道对应的固定设置在内通道外侧壁上或外通道内侧壁上，所述轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。所述滚轮装置还包括一支架，所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮安装在该支架上，支架固定在通道上。所述轨道设置为角钢，角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合。所述滚轮装置中还设置有加油嘴装置。所述通道横截面呈长方形或方形。本实用新型的有益效果是:本实用新型的滚轮装置设计利用角钢的两个肢面构成支撑和导向轨道面，滚轮装置包括水平导向滚轮、垂直支撑滚轮和支架，将水平导向滚轮及垂直支撑滚轮可转动的安装在支架上，结构紧凑、体积小，整体运行平稳；滚轮装置中设置有加油嘴装置，使得轨道面无需涂抹润滑油脂，确保通道内安全、美观；容易安装、维修，维护成本低。
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以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:图1是本实用新型装配示意图(图中左端所示为本实用新型的上部，右端所示为本实用新型的下部);图2是本实用新型的局部剖视图A-A;图3是图2的局部剖视图H-H ；图4是本实用新型的局部剖视图B-B;图5是图4的局部剖视图J-J ;图6是本实用新型的局部剖视图C-C ;图7是图6的局部剖视图M-M;图8是本实用新型的局部剖视图G-G ;图9是图8的局部剖视图K-K ;图10是图1的局部放大图P。
具体实施方式
参照图1 图10，本实用新型是一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，包括套设在一起的第一通道1、第二通道2和第三通道3，第一通道I设置在第二通道2中，第二通道2设置在第三通道3中，通道横截面呈长方形或方形，相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动。滚轮装置包括若干水平导向滚轮4、若干垂直支撑滚轮5、轨道6和支架7，轨道6设置为角钢，角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮4及垂直支撑滚轮5配合，水平导向滚轮4和垂直支撑滚轮5固定设置在第三通道3和第二通道2内侧壁上，轨道6对应的固定设置在第二通道2和第一通道I外侧壁上，轨道6两端处设置有用于防止水平导向滚轮4及垂直支撑滚轮5滑出轨道的阻挡块8 ;水平导向滚轮4和垂直支撑滚轮5安装在支架7上，支架7固定在通道上。本实用新型的滚轮装置设计利用角钢的两个肢面构成支撑和导向轨道面，滚轮装置包括水平导向滚轮4、垂直支撑滚轮5和支架7，将水平导向滚轮4及垂直支撑滚轮5可转动的安装在支架7上，结构紧凑、体积小，整体运行平稳。如图所示，滚轮装置中还设置有加油嘴装置9。通过在滚轮装置中设置加油嘴装置9，使得轨道面无需涂抹润滑油脂，确保通道内安全、美观；容易安装、维修，维护成本低。当本实用新型长度低于三十五米时，每个支架7上设置一个垂直支撑滚轮5，当本实用新型长度超过三十五米时，每个支架7上设置二个以上的垂直支撑滚轮5，保证本实用新型的结构强度符合要求。上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，包括至少二套设在一起的通道，其特征在于所述相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动。
2.如权利要求1所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，其特征在于所述滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮和轨道，轨道与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合，将相邻的二通道称为外通道和内通道，内通道插设在外通道内，所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮固定设置在外通道内侧壁上或内通道外侧壁上，所述轨道对应的固定设置在内通道外侧壁上或外通道内侧壁上，所述轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。
3.如权利要求2所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，其特征在于所述滚轮装置还包括一支架，所述水平导向滚轮和垂直支撑滚轮安装在该支架上，支架固定在通道上。
4.如权利要求2所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，其特征在于所述轨道设置为角钢，角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合。
5.如权利要求3或4所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，其特征在于所述滚轮装置中还设置有加油嘴装置。
6.如权利要求3或4所述的一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，其特征在于所述通道横截面呈长方形或方形。
专利摘要本实用新型公开了一种采用滚轮装置的可伸缩登机桥用通道，包括至少二套设在一起的通道，相邻通道间采用滚轮装置进行支撑导向滑动，滚轮装置包括若干水平导向滚轮、若干垂直支撑滚轮、轨道和支架，轨道设置为角钢，角钢上二相互垂直的肢面分别与水平导向滚轮及垂直支撑滚轮配合，轨道两端处设置有用于防止水平导向滚轮及垂直支撑滚轮滑出轨道的阻挡块。本实用新型的滚轮装置设计利用角钢的两个肢面构成支撑和导向轨道面，将水平导向滚轮及垂直支撑滚轮可转动的安装在支架上，结构紧凑、体积小，整体运行平稳。
文档编号B64F1/305GK202935593SQ201220528278
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者牛福维, 李伟东, F-沃朋伯格, 梁乐贤, 陈理华, 罗良清, 胡克明 申请人:蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司