一种飞行器及其动力装置、动力组件的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种飞行器及其动力装置、动力组件。

背景技术：

近几年来，不断兴起的多旋翼飞行器因其具有的成本低、易操作、具有高度灵活性和可以超低空飞行等特点越来越受到各行各业的广泛使用，现有的大多数飞行器主要应用于科学研究、地理探测、农业浇灌及视频拍摄等领域。目前，由于电池、动力系统以及电调系统等工作时产生大量热量的问题，导致飞行器损耗大，从而影响飞行器的寿命。另外，由于电调系统与飞控系统一起组装在飞行器主体上，安装复杂。

因此，如何提高飞行器的散热效率以及简化飞行器的安装成为本行业的研究热点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种飞行器及其动力装置、动力组件，能够提高飞行器的散热效率以及简化飞行器的安装过程。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种动力装置，其特征在于，包括驱动件、受所述驱动件驱动的螺旋桨、与所述驱动件连接的电调模块，所述电调模块和所述螺旋桨分别设置于所述驱动件两端。

进一步的是，所述电调模块与所述驱动件之间设有安装板，所述驱动件固定于所述安装板上侧，所述安装板下侧设有安装区域，所述电调模块固定于所述安装区域上。

进一步的是，动力装置还包括有散热垫片，所述散热垫片设置于所述安装区域与所述电调模块之间。

进一步的是，所述散热垫片为硅胶散热垫片。

进一步的是，所述安装板外围设有散热部，所述散热部与安装板一体成型。

本实用新型还提供一种动力组件，包括安装座、设置于所述安装座上的任意一项上述的动力装置，所述安装座上端设有上收容部，所述安装座下端设有下收容部，所述上收容部和所述下收容部分别各收容有一所述动力装置。

进一步的是，所述安装座外壁中部凹设一凹陷部。

进一步的是，所述下收容部和所述安装板之间设有一环形灯条，所述环形灯条包括一环形灯带、以及包覆所述环形灯带的环形灯罩。

本实用新型还提供一种飞行器，包括飞行器主体、设置于飞行器主体上的机臂、以及设置于所述机臂上任意一项上述的动力组件。

进一步的是，飞行器还包括一连接件，连接件连接所述安装座和所述机臂。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

由于飞控模块和电调模块是飞行器的主要发热源，本实用新型通过将电调模块与飞控模块分离，分散飞行器的发热源，提高电调模块和飞控模块的散热效果，相对于电调模块与飞控模块整合在一起的飞行器，本实施例的飞行器具有更加优良的散热效果，将电调模块与驱动件整合在一起，利用设置于电调模块和驱动件之间的具有良好散热效果的硅胶散热垫片和铝制安装板，可以进一步提高飞行器的散热效果，同时可以简化飞行器的安装过程。

附图说明

图1是本实用新型的一种飞行器示意图；

图2是本实用新型的一种动力组件爆炸图；

图3是本实用新型的一种动力装置爆炸图；

图4是本实用新型的环形灯条示意图。

附图标记说明：

10.动力装置，11.驱动件，13.螺旋桨，13.电调模块，14.散热垫片，15.安装板，16.安装区域，17.散热部，20.动力组件，21.安装座，22.上收容部，23.下收容部，24.凹陷部，25.环形灯条，25a.环形灯带，25b.环形灯罩，26. 连接件，30.飞行器，31.飞行器主体，32.机臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1所示，本实用新型还提供一种飞行器30，包括飞行器主体31、设置于飞行器主体31上的机臂32、以及设置于机臂32上的动力组件20。其中，飞行器主体包括机身、设置于机身内部的飞控模块和电池模块。

如图2所示，动力组件20包括安装座21，设置于安装座21上的动力装置10，安装座21上端设有上收容部22，下端设有下收容部23，上收容部22和下收容部23分别各收容有一动力装置。

如图3所示，动力装置10包括驱动件11、受驱动件11驱动的螺旋桨12、与驱动件11连接的电调模块13，电调模块13和螺旋桨12分别设置于驱动件11两端。其中，驱动件11是电机。电调模块13与驱动件11之间设有散热垫片14和安装板15，驱动件11固定于安装板15上侧，安装板15下侧设有安装区域16，散热垫片14设置于安装区域16和电调模块13之间，电调模块13固定设置于安装区域16上。其中，散热垫片14优选为硅胶散热垫片。进一步地，安装板15外围设有散热部17，散热部17与安装板15一体成型，安装板15优选为铝制安装板。由于电调模块13和飞控模块是飞行器的主要发热源，将电调模块13与飞控模块分离，可以分散飞行器的发热源，提高电调模块13和飞控模块的散热效果，相对于电调模块13与飞控模块整合在一起的飞行器，本实施例的飞行器具有更加优良的散热效果，将电调模块13与驱动件11整合在一起，利用设置于电调模块13和驱动件11之间的具有良好散热效果的硅胶散热垫片和铝制安装板，可以进一步提高飞行器的散热效果，同时可以简化飞行器的安装过程。

如图2所示，安装座21外壁凹设有一凹陷部24。通过设置凹陷部24，可以减轻安装座21的重量，从而减轻驱动件11的负载。

进一步地，本实施例中的飞行器还包括一连接件26，连接件26自安装座21外壁向外延伸形成，连接安装座21和上述机臂。连接件与26安装座21可以 是一体成型或是组装而成。

如图3所示，安装区域16的凸设多个凸台，凸台上设有螺孔，散热垫片14设置于上述多个凸台围绕形成的限位区间内，电调模块13安放在凸台上，通过螺丝使电调模块13固定设置于安装区域16上。上述限位区间起到定位散热垫片14的作用，同时使散热垫片14与电调模块13的接触面积最大化，提高电调模块13的散热效果。安装区域16中心还设有一通孔，可以减轻安装板15的重量，从而减轻驱动件11的负载。驱动件11通过螺丝固定设置于安装板15上侧。

安装板15通过螺丝分别固定设置于上收容部22和下收容部23上。其中，电调模块13完全被收容部收容，驱动件11部分裸露于收容部外。

进一步地，如图2所示，下收容部23和安装板15之间还设有一环形灯条25。如图4所示，环形灯条25包括一环形灯带25a、以及包覆环形灯带25a的环形灯罩25b。上述环形灯条25通过卡接的方式连接所述下收容部23和所述安装板15。在飞行器上设置上述环形灯条25可以起到提示警示的作用，方便操作者定位飞行器的位置。

本实用新型的有益效果在于通过将飞行器的主要发热源电调模块13和飞控模块分离，分散飞行器的发热源，提高电调模块13和飞控模块的散热效果，相对于电调模块13与飞控模块整合在一起的飞行器，本实施例的飞行器具有更加优良的散热效果，将电调模块13与驱动件11整合在一起，利用设置于电调模块13和驱动件11之间的具有良好散热效果的硅胶散热垫片和铝制安装板，可以进一步提高飞行器的散热效果，同时可以简化飞行器的安装过程。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出如果干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。