飞机座椅调节结构的制作方法

本发明涉及飞机座椅调节的结构。

背景技术：

一些小型飞机座椅制造时，为降低成本会采用通用设计，而该通用设计的座椅装配在不同规格的飞机上，就需要按需设置座椅间距。按照常规方法，需预先计算好间距，在飞机机架上设置安装孔，将座椅安装到每个对应孔位。但这样的实施方式，导致座椅位置不能调节，后期难以矫正修改。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种飞机座椅调节结构，可容易的调节安装位置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

飞机座椅调节结构，包括安装在飞机机架的卡座，所述卡座为长方条形，设置有贯通两个端面的t字形槽，且t字形竖直部分通向卡座上侧面，卡座上侧面还设置有多个按预设间距排布的正六角形孔，正六角形孔通向t字形槽的最底面，正六角形孔尺寸大于t字形槽竖直部分尺寸；

还包括滑块，所述滑块截面为平铺且连接的两个正六角形，且正六角形与正六角形孔形状适配，滑块设置有垂直于正六角形的螺柱，螺柱下端连接滑块，上端连接座椅底架，螺柱还设置有螺母。

本发明的有益效果是：上述飞机座椅调节结构，卡座安装在飞机机架上，滑块安装在座椅底部，滑块可以装入卡座中，并且前后滑动，并有螺母可以锁紧定位，能调节座椅位置。

附图说明

图1是本发明的座椅调节结构的立体示意图；

图2是本发明的座椅调节结构的侧视示意图；

图中附图标记为：卡座1、t字形槽11、正六角形孔12、滑块2、螺柱21、螺母22、座椅底架3。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

飞机座椅调节结构，包括安装在飞机机架的卡座1，所述卡座1为长方条形，设置有贯通两个端面的t字形槽11，且t字形竖直部分通向卡座1上侧面，卡座1上侧面还设置有多个按预设间距排布的正六角形孔12，正六角形孔12通向t字形槽11的最底面，正六角形孔12尺寸大于t字形槽11竖直部分尺寸；

还包括滑块2，所述滑块2截面为平铺且连接的两个正六角形，且正六角形与正六角形孔12形状适配，滑块2设置有垂直于正六角形的螺柱21，螺柱21下端连接滑块2，上端连接座椅底架3，螺柱21还设置有螺母22。

如图1、2所示，本调节结构，主要包括卡座1和滑块2，卡座1安装在飞机机架上，滑块2的螺柱21上端连接在座椅底架3。

滑块2的正六角形部分可以伸入卡座1的正六角形孔12，然后沿t字形槽11滑动，当滑块2的正六角形位于在相邻正六角形孔12之间的间隙处，锁紧螺母22，则滑块2被卡在t字形槽11中，可以将座椅固定在底架上，根据需要可以松开螺母22再次前后调节座椅位置。

技术特征：

技术总结
本发明涉及飞机座椅调节结构，包括安装在飞机机架的卡座，所述卡座为长方条形，设置有贯通两个端面的T字形槽，且T字形竖直部分通向卡座上侧面，卡座上侧面还设置有多个按预设间距排布的正六角形孔，正六角形孔通向T字形槽的最底面，正六角形孔尺寸大于T字形槽竖直部分尺寸；还包括滑块，所述滑块截面为平铺且连接的两个正六角形，且正六角形与正六角形孔形状适配，滑块设置有垂直于正六角形的螺柱，螺柱下端连接滑块，上端连接座椅底架，螺柱还设置有螺母。卡座安装在飞机机架上，滑块安装在座椅底部，滑块可以装入卡座中，并且前后滑动，并有螺母可以锁紧定位，能调节座椅位置。

技术研发人员：谭里程
受保护的技术使用者：成都戎创航空科技有限公司
技术研发日：2017.08.18
技术公布日：2017.12.22