1.一种涵道风扇，其特征在于，包括：
涵道(10)，所述涵道(10)的内部形成容纳空间(11)；
桨毂(20)，设置在所述容纳空间(11)内；
多个叶片(30)，各所述叶片(30)通过第一连接部(40)连接在所述桨毂(20)上，所述第一连接部(40)为柔性结构；
驱动部，设置在所述容纳空间(11)内，所述驱动部驱动所述桨毂(20)转动以带动所述叶片(30)旋转。
2.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述第一连接部(40)为柔性梁状结构，所述第一连接部(40)的第一端与所述桨毂(20)连接，所述第一连接部(40)的第二端与所述叶片(30)的根部连接。
3.根据权利要求2所述的涵道风扇，其特征在于，所述第一连接部(40)的第一端与所述第一连接部(40)的第二端之间具有缩颈段(41)，所述缩颈段(41)的横截面积小于所述第一连接部(40)的第一端的横截面积及所述第一连接部(40)的第二端的横截面积。
4.根据权利要求2所述的涵道风扇，其特征在于，所述桨毂(20)包括桨毂本体(21)以及设置在所述桨毂本体(21)的侧壁上的第一安装部(22)，所述叶片(30)可拆卸地设置在所述第一安装部(22)上。
5.根据权利要求4所述的涵道风扇，其特征在于，所述第一安装部(22)包括相对设置的第一安装片(221)、第二安装片(222)以及连接所述第一安装片(221)与所述第二安装片(222)的第一连接结构(223)，所述第一安装片(221)与所述第二安装片(222)之间形成安装空间，所述第一连接部(40)的第一端设置在所述安装空间内。
6.根据权利要求4所述的涵道风扇，其特征在于，所述第一安装部(22)为沿所述桨毂本体(21)的周向均匀布置的多个，多个所述叶片(30)分别对应设置在多个所述第一安装部(22)上，各所述第一安装部(22)可旋转地设置在所述桨毂本体(21)的侧壁上以调整相邻的两个叶片(30)之间的距离。
7.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述涵道风扇还包括：整流罩(60)以及连接板(70)，所述连接板(70)的一端设置在所述桨毂(20)上，所述连接板(70)相对的另一端设置在所述整流罩(60)的内壁上，以使所述整流罩(60)通过所述连接板(70)固定设置在所述桨毂(20)上。
8.根据权利要求7所述的涵道风扇，其特征在于，所述连接板(70)包括相互可拆卸连接的第一连接板(71)以及第二连接板(72)，所述第一连接板(71)的自由端与所述桨毂(20)固定连接，所述第二连接板(72)的自由端与所述整流罩(60)的内壁连接。
9.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述驱动部包括驱动电机(51)，所述驱动电机(51)的输出轴与所述桨毂(20)驱动连接，所述涵道风扇还包括：第二安装部(80)，所述第二安装部(80)设置在所述驱动电机(51)与所述涵道(10)的内壁之间以支撑所述驱动电机(51)。
10.根据权利要求9所述的涵道风扇，其特征在于，所述第二安装部(80)包括中心轴承(81)以及第二连接结构(82)，所述中心轴承(81)套设在所述输出轴上，所述第二连接结构(82)连接所述中心轴承(81)与所述涵道(10)的内壁。
11.根据权利要求10所述的涵道风扇，其特征在于，所述第二连接结构(82)为杆状结构，所述第二连接结构(82)的一端连接在所述涵道(10)的内壁上，所述第二连接结构(82)相对的另一端连接在所述中心轴承(81)的外壁上。
12.根据权利要求10所述的涵道风扇，其特征在于，所述第二安装部(80)还包括电机安装座(83)，所述驱动电机(51)通过所述电机安装座(83)吊设在所述中心轴承(81)的下方。
13.根据权利要求9所述的涵道风扇，其特征在于，所述驱动部还包括驱动轴(52)，所述驱动轴(52)一端与所述驱动电机(51)的输出轴同轴连接，所述驱动轴(52)相对的另一端与所述桨毂(20)连接。
14.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述叶片(30)具有旋转平面，所述叶片(30)的叶根处的弦线与所述旋转平面之间形成第一夹角，所述叶片(30)的叶尖处的弦线与所述旋转平面之间形成第二夹角，所述第一夹角大于所述第二夹角，且从所述叶片(30)的叶根处到叶尖处所述第一夹角呈线性递减至所述第二夹角。
15.一种飞行器，包括：
飞行器主体；
涵道风扇，设置在所述飞行器主体上以提供垂直起降过程中的升力，其特征在于，所述涵道风扇为权利要求1至14中任一项所述的涵道风扇。