一种笛形管式燃油流速控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明设计了一种笛形管式燃油流速控制装置。
【背景技术】
[0002]从飞机安全性角度而言，大、中型民机的燃油系统对燃油流入油箱的速度有着十分苛刻的要求。一旦燃油流入油箱的流速过大，容易在金属导管处产生静电，危及飞机安全。现有类似装置一般采用扩口式结构，该装置的出口截面上燃油流速不均匀，无法有效地将燃油流速整体控制在安全流速范围以内，很难满足现代民机燃油系统的使用要求。本发明采用笛形管式结构，出口燃油流速具有较好的一致性，而现有类似装置一般不具备此项功能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的:设计一种笛形管式燃油流速控制装置。
[0004]本发明的技术方案:一种笛形管式燃油流速控制装置，在外罩(I)内安装有笛形管(5)，所述笛形管(5) —端开口另一端用堵盖(2)堵住，沿径向方向的一侧管壁开窗并安装带若干小孔的窗栅(3)，与窗栅(3)相对的另一侧管壁上安装有折流板(4)。
[0005]本发明的有益效果:本发明采用了 I)针对大、中型民机燃油系统对燃油流入油箱的流速要求十分苛刻的特点，采用多孔的笛形管式结构，将燃油流速控制在安全范围以内，可满足现代民机燃油系统的使用要求；2)折流板能改变笛形管内燃油的流速分布，进而改变笛形管内部沿轴线的燃油压力分布，使其尽量趋于等压分布，从窗栅小孔流出的燃油流速趋于相等，而现有类似装置一般不具备此项功能。
【附图说明】
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[0006]图1是本发明结构示意图。
[0007]其中，1-外罩，2-堵盖，3_窗栅，4_折流板，5-笛形管。
【具体实施方式】
[0008]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0009]本发明采用笛形管式结构，利用折流板改变笛形管内燃油的流速分布，进而改变笛形管内部沿轴向的燃油压力分布，使其尽量趋于等压分布，于是从窗栅小孔流出的燃油流速趋于相等，且从小孔流出的燃油流速远低于开口处流速。
[0010]请参阅图1。一种笛形管式燃油流速控制装置，在外罩(I)内安装有笛形管(5)，所述笛形管(5) —端开口另一端用堵盖(2)堵住，沿径向方向的一侧管壁开窗并安装带若干小孔的窗栅(3)，与窗栅(3)相对的另一侧管壁上安装有折流板(4)。
[0011]具体的实施方式为:
[0012]笛形管式燃油流速控制装置，在外罩(I)内安装有笛形管(5)，所述笛形管(5) —端开口另一端用堵盖(2)堵住，沿径向方向的一侧管壁开窗并安装带若干小孔的窗栅(3)，与窗栅(3)相对的另一侧管壁上安装有折流板(4)。
[0013]进一步为，所述窗栅(3)的数量为I个。
[0014]进一步为，所述折流板(4)的数量为2个。
[0015]进一步为，所述窗栅(3)正对外罩(I)，所述折流板⑷位于窗栅(3)相对的一侧。
[0016]进一步为，所述窗栅(3)上排列的小孔的孔径从入口到堵盖的方向上看是逐渐增大的。
[0017]进一步为，所述折流板(4)上也开有小孔。
[0018]进一步为，所述折流板(4)垂直于管壁。
[0019]本发明中高速燃油流入笛形管后通过折流板的作用后，其流速分布被改变，沿轴向的燃油压力分布尽量趋于相等，于是从窗栅小孔流出的燃油流速也趋于相等。由于小孔的总面积大于笛形管入口截面积，可将燃油流速控制在安全范围内。
【主权项】
1.一种笛形管式燃油流速控制装置，在外罩(I)内安装有笛形管(5)，所述笛形管(5)一端开口另一端用堵盖(2)堵住，沿径向方向的一侧管壁开窗并安装带若干小孔的窗栅(3)，与窗栅(3)相对的另一侧管壁上安装有折流板(4)。
2.根据权利要求1所述的笛形管式燃油流速控制装置，其特征在于，所述窗栅(3)的数量为I个。
3.根据权利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制装置，其特征在于，所述折流板(4)的数量为2个。
4.根据权利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制装置，其特征在于，所述窗栅(3)正对外罩(I)，所述折流板(4)位于窗栅(3)相对的一侧。
5.根据权利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制装置，其特征在于，所述窗栅(3)上排列的小孔的孔径从入口到堵盖的方向上看是逐渐增大的。
6.根据权利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制装置，其特征在于，所述折流板(4)上也开有小孔。
7.根据权利要求6所述的笛形管式燃油流速控制装置，其特征在于，所述折流板(4)垂直于管壁。
【专利摘要】本实用新型设计了一种笛形管式燃油流速控制装置。本实用新型从笛形管开口流入高速流动的燃油，通过折流板改变笛形管内燃油的流速分布，进而改变笛形管内部沿轴向的燃油压力分布，使其尽量趋于等压分布，于是从小孔流出的燃油流速趋于相等，且从小孔流出的燃油流速远低于笛形管开口处流速。
【IPC分类】B64D37-34
【公开号】CN204368439
【申请号】CN201420760752
【发明人】肖炎, 陶文
【申请人】中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月5日